Lager - Schaden (garantiert schon öfter geschrieben worden...)

Definiere bitte "Vorentflammung" - klopfende Verbrennung?

Wir hatten die letzte Zeit oft ziemlich hohe Luftfeuchtigkeit - dementsprechend mehr entfeuchtet die Klimaanlage die angesaugte Luft und desto mehr tropft unten raus. Das war bei unserem ziemlich alten Vorgängerauto (vorausgesetzt, die Klimaanlage funktionierte ) nicht anders, wie jetzt eben beim I30. Irgendwo muss das reichlich kondensierte Wasser ja nunmal hin, ist ja eigentlich ein alter Hut. Dass es durchaus von Vorteil sein kann, die Klimaanlage eine gewisse Zeit vor dem Abstellen des Autos auszuschalten und den Kondensator so vor zu viel Restfeuchtigkeit und Pilzbesatz nebst den entsprechenden Gerüchen zu bewahren, ebenfalls.

Schul - Schwänzer

Bisher zumindest ist bei unserem auch absolute Ruhe diesbezüglich...

Zitat von rotesTeufelchen

Nein, das kann das System erst recht nicht erkennen.

Dessen bin ich mir bewusst - das mit den Pfoten war als Scherz gemeint und smileymäßig eigentlich entsprechend gekennzeichnet. Zumindest bei Rubberrabbit scheint es auch so angekommen zu sein.

Da die fipsige Originalhupe eine der wenigen Sachen ist, die mich am i30 stören (haben eigentlich wenigstens die N Performance etwas "richtiges" drin ab Werk oder tröten die auch derart billig?), denke ich auch schon ein Weilchen über eine Nachrüstung von Fanfaren nach (wenn, dann aber nur mit Relais). Haben solche Eigeneinbauten eigentlich irgendwelchen Einfluss auf die Garantie?

Tatsächlich bin ich anfänglich (Asche auf mein Haupt ) - um das System auszuprobieren - auch das eine oder andere etwas (!) größere Ende mit ohne Hände am Lenkrad gefahren (zur großen Freude meiner werten Ehegattin übrigens... )

Das Auto hat korrigiert, aber nicht gemeckert. Vermutlich weil die Pfoten griffbereit in unmittelbarer Lenkradnähe waren...

P.S.: Diese Spurhaltung ist die Assistenz, die ich am allermeisten ausschalte, vor allem auf der BAB/in Baustellen nervt es oft doch mächtig...

Verzicht(s) - Übung

Ich bilde mir auch ein, dass die (mit Osram-Nightbreakern legal aufgrerüsteten) H7-Scheinwerfer unseres langjährigen Vorgängerautos die Fahrbahn letztendlich nicht schlechter und eher ein ganzes Stück weiter ausgeleuchtet haben (bei korrekter Einstellung wohlgemerkt - es hat dementsprechend auch nie jemand aufgeblendet. Es sei denn, ich hatte wiedermal das Abblenden vergessen - aber das kann ja nun beim i30 nicht mehr passieren, bei Automatikeinstellung ).

Das Fernlicht ist tadellos, das Abblendlicht könnte/müsste m.E. aber schon ein paar m weiter reichen. Die Einstellung wurde kürzlich nochmal überprüft und soll angeblich korrekt sein...

Zutaten - Liste

Ich denke auch, dass dieses erneute (wie auch immer geartete) Facelift kaum dazu führen wird, dass man sich über seinen kürzlichen oder nicht allzu lange zurückliegenden Kauf wird ärgern müssen. Womöglich sogar eher das Gegenteil...

Auf die Preisgestaltung und evtl. Verschlimmbesserungen in der Bedienbarkeit bin ich gespannt (und ganz nebenbei auf den 100000 km-Dauertest eines aktuellen i30-Kombi, der bei der Zeitschrift "Auto Straßenverkehr" im Finale steht und wohl irgendwann demnächst ausgewertet wird ).

P.S.: Finde die Mode mit diesen flachen Pseudo-Instrumenten auch abartig, hässlich und billig. Da lobe ich mir die klassischen Instrumente in unserem Auto doppelt.

Wenn ich z.B. die dazugehörigen Bilder des neuen Passat sehe. Und von Tesla wollen wir da mal lieber gar nicht erst reden...

Austellungsdatum - Fälschung

Willkommen auch von mir. Eine ehem. Kollegin hat viele Jahre so ein Coupé (etwas unauffälliger lackiert) gefahren und war sehr zufrieden damit. Das wünsche ich Dir auch, wenn das gute Stück dann irgendwann fertig "runderneuert" ist.

Träger - Auflage

Spion - Enttarnung

Vordruck - Reduzierung

Gebe ich mal auch meinen Senf dazu, als noch relativ frisch gebackener (und durchaus stolzer ) Besitzer eines I30 Kombi mit selbiger Basismotorisierung:

- Motor brummt bei (etwas zu) untertouriger Fahrweise - stimmt, lässt sich aber minimieren, wenn man einen Tick später hochschaltet, als die Schaltanzeige empfiehlt

- Motor zieht nicht die Butter vom Brot - stimmt auch, reicht aber locker zum ordentlichen Mitschwimmen und bei Spurtbedarf muss man halt fleißig (und früh genug runter-) schalten (was in Anbetracht der leichtgängigen und exakten Schaltung durchaus Laune macht - mir zumindest und im Vergleich zu der eher widerwilligen Schaltbox des Vorgängers

- Und hier - beim Vorgänger - liegt m.E. auch "Dein Problem" : es ist immer etwas riskant , von höher auf niedrig motorisiert umzusteigen, und obendrein noch von Vollausstattung auf ´normal´. Dass dieser Vergleich quasi immer eher zu Ungunsten des weniger starken und vollgestopften Autos ausfallen wird und muss, liegt auf der Hand.

Hier haben wir es "besser gemacht", weil unser (wirklich) altes Auto mit viel mehr Hubraum etwa gleich viel PS hatte - und im direkten Vergleich doch behäbiger war. Da beschleunigt der kleine Turbo doch anders, wenn´s sein soll und muss.

Und in Sachen Ausstattung war der Umstieg für uns so etwa wie von Wostok 1 auf Raumschiff Enterprise...

- Spiegel vibriert war ja noch - konnten wir bisher absolut nicht feststellen

Alles in allem sind wir mit dem I30 Kombi bisher (über die ersten knapp 5tkm ) sehr zufrieden - seine dauerhafte Zuverlässigkeit muss er natürlich noch unter Beweis stellen.

P.S.: Der Verbrauch liegt aktuell bei uns knapp unter der 5,5er Marke - da kann man echt nicht meckern und das ist noch ein Ende unter dem, was uns der Verkäufer "versprochen" hatte (gute 6 l ).

Akku - Brand

Hallo zusammen,

wollte nur mitteilen, dass sowohl ich, als auch das neue Auto sich noch bester Gesundheit erfreuen.

Die gut 1500 Urlaubs-km sind inzw. problemlos und sehr angenehm abgespult, seither auch noch einige 100 mehr im Alltag (wo überwiegend meine bessere Hälfte fährt und km macht).

Man hat sich tatsächlich sehr schnell an das Auto und seine überwiegend einfache Bedienung gewöhnt. Die Sitze empfinden wir als sehr bequem, die Federung könnte auf schlechteren Straßen gerne etwas geschmeidiger sein. Aber auch daran hat man sich inzw. gewöhnt - ich denke, dass das auch mit den ´flachen´ 17-Zöllern zu tun hat. Mal sehen, ob es mit den 16er Winterrädern dann etwas weicher ansprechend wird (war beim Vorgängerauto auch so, da waren allerdings noch 14 und 15" angesagt - so ändern sich die Zeiten und die Autos...).

Ansonsten sind wir nach wie vor sehr zufrieden mit der Neuanschaffung - auch der inzw. bei etwas unter 5,5l eingependelte Verbrauch geht für mich absolut in Ordnung.

Wünsche allen eine gute Woche!

Für mich als altgedienten Analog-Menschen macht das Rubberrabbit nur noch sympathischer...