Sollte so funktionieren. Eventuell musst du den Kabelbaum im Lenkrad austauschen, aber das ist kein Hexenwerk. Freischalten brauchst du nichts, ist doch kein VW

Ist zwar an einem 2011er, aber dürfte bei deinem nicht anders sein.

Ein paar Autos hatte ich auch schon…

Golf I - an den Rost verloren

Ford Escort ´91 - Montagsauto, getauscht gegen den

Ford Mondeo Turnier - den hat meine Ex mitgenommen

Fiat Panda - zerstört von einem Hyundai Atos

Fiat Cinquecento - war der Belag vom Sandwich, was ihm nicht bekam

Suzuki Swift - bis auf den Motor nur noch Schrott

Mazda 626 - an den Rost verloren, genau wie den

Mazda 6 Kombi

Und jetzt versuche ich mal einen

Hyundai ix 35

Mir hat bei einem vergleichbaren Fall einfach Google geholfen. Die KBA Nummer steht doch in der Felge eingeprägt oder eingegossen.

Möglich ist vieles.

Schon mal Fehler auslesen lassen?

ABS Fehler sollten ja im Steuergerät abgelegt werden …

Nee, die haben doch den Motor um 90 Grad verdreht eingebaut Da bleibe ich bei meiner VTR, die so schön unterm Tank atmet …

Erkläre das mal den Ingenieuren bei Porsche

Vermutlich wirst du nicht lange Freude an der „Reparatur“ haben.

https://www.hyundaiboard.de/cm…ghlight=Kupplungsschalter

Ich habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen, aber erfolgreich scheint nur das Wechseln beider Schalter zu sein.

Eine CR 2032 hat eine Nennspannung von 3,0V, Leerlaufspannung ca. 10% höher, also 3,3V

bei Belastung fällt die Zellenspannung um ca. diese 10%. Bei einer Leerlaufspannung von 2,85 - 2,90V ist die Zelle verbraucht.

Spannung bei Kurzschluss zu messen ist suboptimal, besser einen Widerstand mit 1 Kiloohm vorschalten. Die Knopfzellen sind für Ströme im niedrigen mA Bereich gedacht. 20 mA sind da schon sehr viel.

Vermutlich ja, aber genau weiß ich das nicht. Suche doch mal auf AliExpress nach genau deinem Modell.

PS: Gerade noch mal nachgesehen, das von mazola verlinkte sollte bei deinem passen.

Ich habe bei meinem ix35 (2011) auch nachgerüstet. Der hatte nur die Bedienung für das Radio am Lenkrad.

Die passenden Teile (Lenkradblenden mit Schaltern, Kabelbaum im Lenkrad, Wickelfeder) habe ich als Set über AliExpress geordert, beim Einbau habe ich mir von einem, der Airbags ausbauen darf, helfen lassen. Zeitaufwand ca. 1h.

Habe jetzt Radio, Telefon (annehmen und auflegen), Tempomat am Lenkrad, einzig die Taste für die Sprachsteuerung ist inaktiv, weil vom Radio (Kenwood DMX8019DABS) oder dem Canbusadapter nicht unterstützt.

Anlernen oder freischalten beim Freundlichen war nicht notwendig.

Wenn ich die ganzen Berichte hier im Forum richtig verstanden habe, hat der ix35 zwei Schalter an der Kupplung. Beide überprüft?

Für sowas könnte man sogar zu ATU oder PitStop fahren …

Meine Erfahrungen mit markengebundenen „ Fachwerkstätten“ sind da auch eher durchwachsen, vernünftig eingestellt bekam ich meine Scheinwerfer immer in freien Werkstätten, und dann für weniger Geld als beim Autohaus.

Beim TÜV (TÜV eigene Prüfstation) haben sie mir mal die Plakette verweigert, mit der Begründung, mein Scheinwerfer würde sich nicht mehr einstellen lassen. Ich zur freien Werkstatt hin, mit der Bitte, den Scheinwerfer zu ersetzen. Der Meister „das kann ich mir nicht vorstellen, wir versuchen erst mal einzustellen“.

Ende vom Lied, Scheinwerfer korrekt eingestellt, nix Wechsel. Der TÜV Onkel hat statt der Schraube für das Fernlicht an der Schraube für die Abblendlichter gedreht.

Bei mir war der Aufwand etwas größer, meiner hatte ja noch nicht mal Bluetooth.

Benötigt habe ich:

- Kenwood DMX8019DABS ( laut Händler keine nennenswerten Unterschiede zum DMX8020DABS, nur preiswerter)

- Einbaurahmen

- Adapterkabel + Elektronikbox für LFB

- DAB-Antenne (Scheibenklebeantenne von Kenwood - gehörte zum Lieferumfang des Radios) alles im „Set“ vom lokalen Car-Audio Spezi, inklusive Beratung

- Rückfahrkamera (Chinamodell, welche statt der linken Kennzeichenleuchte verbaut wird) der Bequemlichkeit wegen beim großen Fluss bestellt

- Muse, bisschen Material aus der Bastelkiste (Crimpkontakte, Isolierband, Kabelbinder…), ein paar Bierchen und ca. 8 - 10h Zeit, allerdings habe ich gleichzeitig auch noch einen Tempomat nachgerüstet, also Wickelfeder neu, anderen Kabelbaum ins Lenkrad und die Einsätze im Lenkrad tauschen.

Alles zusammen genommen habe ich nicht ganz 700€ gelöhnt.

Ich habe mir vor circa 2 Monaten ein Kenwood DMX 8019 DABS eingebaut, im Kollegenkreis konnte ich verschiedene Chinageräte vergleichen, sagte mir nicht zu. Navigation läuft über das iPhone und wird am Kenwood angezeigt (Wireless CarPlay). Bin sehr zufrieden.

Braucht es bei der neuen Forensoftware doch auch nicht. Lässt sich auch auf dem smarten Mobilgerät hervorragend bedienen.

Die Forensoftware von Woltlab sieht man immer häufiger, da gewöhnst du dich ganz schnell dran. In ein paar Tagen magst du das alte Forum nicht mehr zurück haben.

Einziger Nachteil: Ohne JavaScript geht gar nix. Reine textbasierte Browser sind damit außen vor.

Einzig eine simple HTML Seite mit der Info, dass im Hintergrund alles neu gebaut wird, hätte ich mir gewünscht.

Da ich mich gerade mit dem Gedanken trage, an meinem ix35 einen Haken anzubringen, habe ich schon etwas recherchiert.
Bei den Elektrosätzen ist wohl eine Elektronikbox dabei, die im hinteren Bereich des Autos verbaut wird. Da können schon Relais drin sein, die, wenn nicht richtig angesteuert, flattern können. Versuch doch mal, das Geräusch genauer zu orten und mach dort mal die Verkleidung ab. Dann die Kabel verfolgen. Vielleicht ist nur ein Kontakt abgefallen oder korrodiert.

Strom geht ja manchmal unergründliche Wege. Wenn dir die Kennzeichenleuchte ständig durchbrennt, wird sie überlastet. Überspannung würde nicht nur eine Glühlampe (und dann immer die gleiche) killen. Ich vermute ein Masseproblem. Da wird dir nichts anderes übrig bleiben, als alle Massepunkte, die mit den Leuchten im Zusammenhang stehen, zu prüfen.

Eventuell ein Masseproblem. Sieht man ja auch gern mal an vorausfahrenden Fahrzeugen. Es wird geblinkt und die Brems- oder Rückleuchten machen im Takt mit.

Kontrollieren würde ich als erstes die Massepunkte, die in direktem Zusammenhang mit der Beleuchtung vorn stehen.

Solange dann die durch das Blitzen generierten Einnahmen nicht der Sanierung der Stadtkasse dienen - einverstanden. Die Einnahmen sollten generell erst mal abgeschöpft und bundesweit dahin verteilt werden, wo im sozialen Bereich Bedarf besteht. Es könnte zum Beispiel auch in Projekte der Verkehrssicherheit, wie den anständigen Ausbau von Radwegen, fließen. Das, was den Radlern teilweise zugemutet wird, ist ja haarsträubend.

Hmpf

Da muss ich wohl noch mal bei und die GPS Antenne versetzen. Hatte sie, wie einige mit Chinaradio berichtet haben, zwischen der Abdeckung und dem Radio angebracht. Die Abdeckung scheint den Empfänger zu stark abzuschirmen. In schwierigen Empfangssituationen (Wald, enges Tal, Häuserschlucht) liegt meine Position manchmal mehr als ein paar Meter, teilweise bis zu 1 Km, daneben. Das kenne ich so beim navigieren mit dem iPhone allein nicht.
Beim ersten Test ist mir das nicht passiert.