Sehr gut 
Ich war mit meinem Hyundai gestern in der Hyundaiwerkstatt. Man hat sich die Geräusche mal angehört, aber sie konnten nichts wahrnehmen. Ich bilde mir das doch nicht ein 
Na ja, das Ende vom Lied: ich habe das Auto grad an einen Gebrauchtwagenhändler verkauft 
Und, hat der Gebrauchtwagenhändler etwas ungewöhnliches vom Motor gehört? DAS hätte ganz sicher Auswirkungen auf den Ankaufspreis gehabt!!
Nee, ich bin sogar mit kaltem Motor hingefahren, aber er hat das Klackern was ich meine auch nicht gehört. Er hat zwar ein "komisches Geräusch" gehört (seine Worte), aber er meinte dass das nicht von der Kette/Kettenspanner oder vom Getriebe kommt. Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein, aber na ja - einen guten Preis habe ich auch nicht bekommen. Hauptsache weg. 
Ich will dir ja nicht zu nahe treten, ABER wenn die Hyundai-Werke nichts gehört hat und der Händler auch nicht auf die Kette tippt, dann könnte es ja auch was ganz anderes (preiswertes) gewesen sein. Da hätte ich erstmal nicht zu einem doofen Preis verkauft, sondern mir einen ordentlichen Rat eingeholt... Naja, ist deine Sache... 
Manchmal hört man halt die Flöhe husten, und dann wird lieber verkauft!
Kann ich verstehen, wenn man kein Vertrauen mehr in seinen Wagen hat!
Na ja so ein Kettengeräusch tritt oft auch nur beim Start auf bzw kurz danach. Wenn man ein paar Meter gefahren ist, dann hört man es nicht mehr.
Bei VW konnte ich solche Geräusche schon selbst hören. Beim Polo eines Nachbarn war so 1-2 sek nach dem Start ein richtiges lautes Rasseln zu hören, ich war gute 15m entfernt. Ich dachte noch klingt nach Steuerkette, aber das Geräusch ist ja so laut gewesen wird er wohl gehört haben. Na ja jedenfalls hörte ich ein paar Wochen später dass die Kette über gesprungen sei. Er hatte wohl Glück da es nur ein Zahn war, und dadurch kein großer Schaden entstanden war.
Videos kann man auch bei YouTube sehen und hören, es gibt da viele Beispiele bei einigen hört man es wirklich nur beim Kaltstart.
Bei meinem Audi konnte man beim Kaltstart auch die Kette der Nockenwellen hören, aber nur ganz leise bei offener Haube und es war nach 20sek weg, hier sagte man mir wäre normal.
Hallo,
jetzt muss ich leider diesen älteren Thread wieder aktivieren:
Meiner Freundin ist letzte Woche an der Ampel an ihrem i30 (1,4l, Bj. 2010) der Motor ausgegangen und nur noch wiederwillig angesprungen. Sie konnte ihn dann noch auf den 3km entfernten Hof des Ford-Händlers retten, der dann einen Defekt des Nockenwellensensors feststellte. Heutemorgen ist dieser gekommen, wurde eingebaut und das Problem ist immernoch vorhanden.....jetzige Diagnose vom Ford-Händler: Steuerkette übersprungen.
Die Überführung zur Hyundai-Werkstatt findet heute mittag statt und dann dürfte es spannend werden.
Gibt es Grundsätze, die ich beachten sollte?
Den Tipp bzgl Kulanzantrag habe ich gelesen mit Eskalation....Forum, Autobild, etc....aber ich fürchte, dass nach 5 1/2 Jahren nicht mehr allzu viel drin ist. Kann es auch unterschiedliche Schadensbilder geben jenachdem wieviel Zähne übersprungen sind? Beim Ford-Händler aufm Hof ist er scheinbar zur 50m-Fahrt in die Halle wieder ganz normal angesprungen.
Ein Käse ist das....
Danke schonmal für Eure Hilfe!
5 ½ Jahre ist nun noch keine Ewigkeit und wenn der Motor noch nicht extrem viel km runter hat und alle Inspektionen pünktlich bei einem Hyundaihändler bzw einer Vertragswerkstatt gemacht wurden, sind die Grundlagen für eine Kulanzchance vorhanden. Ich drück euch die Daumen!
Vielleicht habt ihr Glück und es ist nichts kaputt, wenn er ja angesprungen und dann einigermaßen sauber lief muss vielicht nur die Kette samt Spanner und Gleitschienen neu.
Hallo,
kurze Zwischeninfo: mein i30 LPG fährt nach Einbau eines neuen Rumpfmotors immer noch...lach...bisher 3.500km ohne Zwischenfälle.
Beim unfreundlichen Händler kann man mir nicht sagen, ob da jetzt inspektionsmässig etwas zu beachten ist...ich soll einfach kommen wenn die nächste Inspektion ansteht... Naja, hoffe, Hyundai sieht das im Garantiefall genauso...
Jetzt meine Frage an Euch....für meinen unfreundlichen Händler bin ich Luft, seitdem ich den neuen i30 nicht kaufen wollte....er hat mir schon 2x die Antwort verweigert...
- mein Sohn bekommt das Auto jetzt....da ich 2 kids habe und beide gleich behandeln will, soll mir mein Sohn einen Freundschafts-Kaufpreis zahlen. Hier wird jetzt heiss diskutiert....meine Tochter will ja nicht benachteiligt werden....
Das Auto ist EZ 2010, der 1,4er, hatte bis 105.000km den normalen Motor, seit Motorschaden einen NEUEN Rumpfmotor für 5.800 Euro mit einer aktuellen Laufleistung von 3.500km und steht bis auf einen 5cm langen Kratzer noch recht gut da.
- hat der neue Motor nun den Wert erhöht??? Welchen Preis soll ich meinem Sohn nun fairerweise abknöpfen? Ich möchte schon unter dem "normalen" Verkaufspreis bleiben, wüsste nur gerne, ob das Auto nun wertvoller geworden ist?? LPG hat er immer noch, werkstattgepflegt, Klima, 8fach Alus.... Ich will keinen Streit unter den kids und wäre sehr dankbar für einen Tipp von Euch Profis...
DANKE!!!
LG Petra
In deinem Fall würde ich eine Prüforganisation aufsuchen, die dir den Wert deines Autos ermittelt (Kosten der Prüfung vorher erfragen und vergleichen).
Du bekommst bei der Prüforganisation eine objektive schriftliche Wertangabe, die für deine beiden Kinder nachvollziehbar ist. Damit vermeidest du Streitereien.
Inwieweit du dann noch einen Preisnachlass gibst, solltest du mit beiden Kindern gemeinsam bereden.
Hallo ihr Lieben, ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin, bring es aber trotzdem mal an 
Fahren einen i30 CW Bj.09, der bislang sehr zuverlässig war.
Letzte Woche wollte er nicht mehr, Kettenspanner hinüber 
Schlussendlich Glück im Unglück, Ventile noch i.O., aber Erneuerung des kompletten Steuerkits, sowie Zylinderkopf etc. notwendig.
Kostenpunkt mal eben 1400,-€ 
Probefahrt ca. 5 km ohne Vorkommnisse...
Jetzt aber die selben Symptome wieder.
Unsere Werkstatt hat den Wagen eben wieder abgeholt.
Was wenn der selbe Scheiß wieder ist oder der Motor nun komplett hinüber ist????
Weiß vielleicht jemand, wer dann dafür aufkommt. Danke schonmal
Jetzt muss du nichts mehr bezahlen, das ist die Sache der Werkstatt! Außer es hat sich ein Teil verabschiedet an dem nichts geschraubt wurde, und nichts getauscht.......
Der ADAC bietet sowas aber auch an 
ja, ich weiß - bin sogar Mitglied - aber der Gutachter vom ADAC ist zu weit weg....wenn ich dann den Zeitaufwand und die Entfernung rechne ist es bei der Dekra um die Ecke billiger
Alles klar Petra - wollte es nur erwähnt haben
Gruß Jacky
Ich hatte auch einen Fall für den Gutachter des ADAC. Normalerweise kommt der auch zum Standort des Fahrzeug vorbei. Es treten auch keine Kosten auf. Ich weiß aber nicht, ob dafür die normale Mitgliedschaft reicht. Ich habe zusätzlich eine Verkehrsrechtschutz vom ADAC.
Selbst wenn Kosten entstehen würden - bei der DEKRA gibt es die Wertgutachten ja auch nicht für lau.....
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