Falsch, solche Äußerungen:

Zitat

Original von realmaster
was hier für ein kranker Geist am Werke ist.

haben mit kontoverser Diskussion nichts zu tun.

Ich übe Kritik, du Pöbelst mich und auch andere an, weil sie Kritik üben.
Habe ich dich schon mal beleidigt?
Wenn du dich beleidigst fühlst, weil ich Kritik an Hyundai übe, ist das ganz alleine dein persönliches Problem, gibt dir aber nicht das Recht mich persönlich zu beleidigen.

Genau, laß Paul in Ruhe, die arme Sau ist mit der rumänischen Klapperkiste genug gestraft.
Den brauchen wir doch noch, wenn auch nur zum

Außerdem ist ein kranker Geist heutzutage normal, ist besser als wenn man den Diesel nicht sparsam fahren kann, grunz grunz.

Und was interessiert der Wertverlust vom Auto, die Karre wird gefahren bis zum Ende.

Zitat

Original von Porkus
Und was interessiert der Wertverlust vom Auto, die Karre wird gefahren bis zum Ende.

Auch, wenn das geplant ist, ist der Wertverlust dennoch nicht uninteressant.

Denn es kann auch anders kommen, als man denkt und man muss auf einmal die Karre doch abstoßen - aus welchen Gründen auch immer (chronischer Geldmangel, plötzliche Fahruntauglichkeit nach Unfall/Krankheit, Lappen dauerhaft weg etc...).

Klar, es hat nicht die gleiche Relevanz wie dann, wenn man ohnehin vor hat, sich nach ein paar Jahren ein neues Auto zu kaufen, aber völlig bedeutungslos ist es dennoch nicht.

Sehe ich genauso, deshalb ignoriere ich diese person.

Ich klinke mich an dieser Stelle aus der Diskussion über einzelne Teinlnehmer hier aus - es wird eine Weile dauern, bis ich mir über den einen oder anderen ein Urteil bilde - ganz sicher geschieht das nicht nach ein paar Tagen und ganz sicher auch nicht auf Zuruf.

Ich bin hier, weil ich mit anderen Fahrern und Interessierten Erahrungen und Meinungen zum i30 austauschen möchte; und nicht, um darüber zu debattieren, wer hier wann was gesagt und wen vielleicht oder vielleicht auch nicht irgendwann mal beleidigt hat.

Die Historie (zumindest, solange ich keine eigene hier habe) interessiert mich nicht, was zählt, ist jetzt.

Zitat

Original von realmaster

@p.
Ich bestehe ausdrücklich darauf, dich (und andere - bitte Beispiele) bislang nicht persönlich beleidigt zu haben. In meinen Augen bist/hast du einen kranken Geist,

Reicht glaube ich schon als Beispiel aus, aber ich glaube nicht, dass Du in diesem Punkt lernfähig bist. Anscheinend kannst Du einfach nicht anders kommunizieren.
Aus diesem Grunde ignoriere ich ja auch solche Beleidigungen und vergelte sie eben nicht mit gleichem.

Wäre es nicht langsam an der Zeit diesen Kleinkrieg in div. Threads in Richtung PN zu verschieben?

Also wirklich Leute, langsam reichts. Hört auf euch zu bekriegen und sagt mir lieber wieviel mein I30 90 PS Diesel in 6 Jahren noch wert sein wird, wenn ich keinen Unfall habe und ihn immer ordentlich Pflege

Spätestens in 6 Jahren muss ich mir den neuen I40 als Kombi mit der 136 PS Diesel Variante kaufen. Vorausgesetzt er wird da noch produziert und es gibt nicht schon den I50. Das Auto sieht einfach hammermäßig aus

Zitat

Original von FCH4ever
Also wirklich Leute, langsam reichts. Hört auf euch zu bekriegen und sagt mir lieber wieviel mein I30 90 PS Diesel in 6 Jahren noch wert sein wird, wenn ich keinen Unfall habe und ihn immer ordentlich Pflege

Tut mir leid, aber meine Kristallkugel weist leider eine Fehlfunktion auf ...

Ehrlich: Keiner hier weiß, was in den nächsten 6 Jahren passiert.
Wie ist bis dahin die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen? Was ist mit dem Gebrauchtwagenmarkt insgesamt? Welche "Nettigkeiten" lässt sich die Politik noch einfallen? Und - auch das ist wichtig: Wie verändert sich das Image der Marke Hyundai bis dahin? Der Trend hier ist in den letzten Jahren positiv, aber den Ruf des Billigheimers sind sie noch nicht ganz los.

Das kann sich aber relativ schnell ändern. Die jüngeren Modelle schneiden allesamt in Vergleichstests ganz ordentlich ab und sind weitgehend auf Augenhöhe mit der japanischen und europäischen Konkurrenz. Auch die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge ist mittlerweile gut (soweit man dies anahnd von Langzeittests etc. beurteilen kann).

Allerdings kann auch ganz schnelll sehr viel vom dem aufgebauten Ruf wieder verloren gehen, wenn Hyundai mal eine echte Gurke auf den Markt wirft.

Zitat

Original von Libertad4711
Na, dann warte noch ein paar Monate - und such mir bis dahin einen 2-jährigen für unter 6 k€ (ohne gravierende Mängel und ohne einen Kilometerstand, der auf eine Fahrt zum Mond schließen lässt).

Hier
ist ein deutscher I30 mit ESP für 8.800 Euro, keine 1,5 Jahre alt und nur 15.000km gelaufen.
Ziehen wir die vorgeschlagenen 20% ab sind wir auf rund 7.000 Euro.

Meiner hat kein ESP und ist ein EU Wagen.
Somit sehe ich es schon mehr als realistisch an, wenn ich für ihn einen Wert von 6.000 Euro ansetze. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die bekommen würde.

Zitat

Original von paulpielage
ist ein deutscher I30 mit ESP für 8.800 Euro, keine 1,5 Jahre alt und nur 15.000km gelaufen.
Ziehen wir die vorgeschlagenen 20% ab sind wir auf rund 7.000 Euro.

Schonmal recht nah dran ... immerhin. Wenn der Verkäufer unter Druck steht, sind hier 7k€ vielleicht machbar.

Zitat

Meiner hat kein ESP und ist ein EU Wagen.
Somit sehe ich es schon mehr als realistisch an, wenn ich für ihn einen Wert von 6.000 Euro ansetze. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die bekommen würde.

Den Wert eines ESP würde ich (geschätzt anhand der Aufpreise dafür bei den Fahrzeugen, die es nicht serienmäßig haben), bei einem Neufahrzeug auf 500-800 Euro ansetzen, bei einem Gebrauchten nicht über 250-300. Re-Import-Abschlag von 10%, sind wir bei etwa 6 k€ - allerdings als Worst-Case bei Verkauf unter Druck.

Zitat

Original von Libertad4711
Den Wert eines ESP würde ich (geschätzt anhand der Aufpreise dafür bei den Fahrzeugen, die es nicht serienmäßig haben), bei einem Neufahrzeug auf 500-800 Euro ansetzen, bei einem Gebrauchten nicht über 250-300. Re-Import-Abschlag von 10%, sind wir bei etwa 6 k€ - allerdings als Worst-Case bei Verkauf unter Druck.

Gut, wenn wir uns da schon mal einig sind.
Sind wir uns dann auch einig, dass wenn meiner jetzt 6.000 Euro Wert ist, er in 3 Jahren auf keinen Fall noch 5.000 Euro Wert sein kann?

Ich würde sagen, dass der Wert sich in weiteren 3 Jahren um mindestens die Hälfte von dem jetzigen Wert verringern würde.
Ich finde dies ebenfalls realistisch.

Ich zitiere mich mal selbst von vor 3 Seiten

Hallo Paul, mag sein das Du recht hast mit 6 Monaten und die 8000,-Euro. Aber danach kann der Wert erst einmal bleiben. Man rechnet doch nicht Jahr für Jahr runter. Ein einjähriger kann genausoviel Wert sein wie ein dreijähriger. -nach 1Jahr 8000 -nach 2Jahren 5000 -nach 3Jahren 2000 -nach 4Jahren 0000, was ist das den für ein Blödsinn.

Noch mal im Normalfall liegt der Wertverlust eines 3 Jährigen bei 40% danach jedes Jahr ca 700 weniger das funktioniert in etwa bis zu einem Alter von 6-7 Jahren. Natürlich gibt es auch Ausnahmen nach oben und unten, den i30 sehe ich aber für mich als Normalfall. Natürlich kommt es auf den Preis an für den man den i30 eingekauft hat, den Listenpreis wird wohl keiner beim i30 zahlen wollen.
Hier mal wieder ein Beispiel:
Habe Mitte 2007 meinen Atos für 7300€ erworben im Oktober 2009 habe ich ihn mit über 50000km für meinen i30 in Zahlung gegeben.
Er war 2Jahre und 4Monate alt und hatte mehr km runter als für das Bj üblich, ziehen wir jetzt 40% ab kommen wir auf 4380€ VK-Preis. Der Händler hat ihn für 4000 von mir in Zahlung genommen, und wollte ihn für um die 5000 wieder verkaufen. Was er natürlich wirklich bekommen hat kann ich euch nicht sagen. Aber an diesem Beispiel sowie mein vorherig geschriebenes kann man sehen das das mit den 40% in 3 Jahren in etwa hinaut, auch bei Hyundai.

OK
wir haben diese Aussage:

Zitat

Original von exciter-man
Man rechnet doch nicht Jahr für Jahr runter. Ein einjähriger kann genausoviel Wert sein wie ein dreijähriger. [/I]

Und diese:

Zitat

Original von paulpielage
wenn meiner jetzt 6.000 Euro Wert ist, er in 3 Jahren auf keinen Fall noch 5.000 Euro Wert sein kann?
Ich würde sagen, dass der Wert sich in weiteren 3 Jahren um mindestens die Hälfte von dem jetzigen Wert verringern würde.

Mag sich jeder selbst ein Urteil darüber bilden, welche Aussage realistischer ist.

Meine Rechnung sah übrigends so aus:

Zitat

Original von paulpielage
Tja, wenn ich dann die Werte von realmasters link nehme (laut Focus 35% nach 3 Jahren),
dann wäre mein Auto in 2 Jahren 4.509,75 Euro Wert.
Ein weiteres Jahr später, sagen wir 3.000 Euro.

Zitat

Original von paulpielage
Gut, wenn wir uns da schon mal einig sind.
Sind wir uns dann auch einig, dass wenn meiner jetzt 6.000 Euro Wert ist, er in 3 Jahren auf keinen Fall noch 5.000 Euro Wert sein kann?

Nein, aus zwei Gründen nicht:

Erstens: die 6000 sehe ich wirklich als "Worst-Case-Verkaufspreis" an. Der Marktdurchschnitt für real gehandelte vergleichbare Fahrzeuge sollte spürbar höher liegen.

Zum anderen: Der Wertverlust verlangsamt sich - sowohl absolut als auch relativ.

Zitat

Ich würde sagen, dass der Wert sich in weiteren 3 Jahren um mindestens die Hälfte von dem jetzigen Wert verringern würde.
Ich finde dies ebenfalls realistisch.

Das wiederum halte ich - einen vernünftigen Pflegezustand und normale Laufleistung vorausgesetzt - für völlig unrealistisch. Letzlich sind wir aber alle im Kaffeesatzlesen recht ungeübt :-))