Ja, der eCall-Service hat irgendwelche Störungen...

Das Leuchten der SOS-Leuchte ist derzeit tatsächlich ein verbreitetes Problem. Der Notruf-Akku geht über Nacht unter den Schwellwert und löst die Warnung aus.

Nach einer gewissen Fahrzeit ist der Akku wieder geladen und die Warnung geht aus. Da wird mittelfristig ein Update kommen.

Wenn sowas zum TÜV-Termin leuchten sollte, empfehle ich die HU beim Händler machen zu lassen. Sollen sich doch Prüfer und Werkstatt mit dem Thema auseinandersetzen.

Jupp, die Batterie geht bei Kälte in die Knie... und bei tagelangen Standzeiten.

Es geht um den Akku des eCall Systems, nicht um die Fahrzeugbatterie.

Ja, dafür ist es gedacht.

War gestern beim Freundlichen und hatte einen Termin wegen diversen Elektronikproblemen.

Neben meinem Radar, das öfters mal ausfällt (was laut Händler normal ist) und Infotainmentsystem (wurde ein Update gemacht), hatte ich öfters bei Minusgraden das Problem mit der SOS Lampe.

Das Problem sei bekannt, es gäbe aber noch keine Lösung dafür. Beim Fehlerauslesen kam heraus, dass der Akku defekt ist und erneuert werden muss. Glaube aber nicht, dass das was bringt. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Ich muss Hyundai mal verteidigen.

Ich kenne mehrere Autos auch persönlich BMW, Seat (wir fahren u.a. Noch einen Seat Ateca) und bei allen fällt zum Beispiel Radar aus wenn es schneit. Was ja eigentlich logisch sein sollte.

Ich kenne es vom Funken. Es reicht teilweise Nebel und aus vielen Kilometern Reichweite werden wenige Meter….

Auch gibt es mittendrin mal ne Phantomwarnung bzgl. Abstand/Kollision. Einmal hatte ich im BMW sogar ne ziemlich gefährliche Situation, weil er einfach unter der Fahrt ne Notbremsung rein gehauen hat weil er von einer Kollision ausging. Die Straße war frei…

Beim Ateca geht die Fernlichtautomatik nur wenn sie Lustig ist. Tesla und der Ateca Wischen mitten unter der Fahrt plötzlich die trockene Scheibe….

So toll die ganze Technik ist, die ist oft hilfreich, aber leider auch mehr was eben nicht funktionieren kann.

Ist leider so. Aber für vieles kann die Technik nichts. Es ist draußen Sturm und ne Plastiktüte fliegt aufs Auto zu, das geht von einem Kind aus.

Es scheint und der Sensor sieht nichts, oder Schnee setzt sich an Fahrzeug auf den Sensoren fest…..

Was ist die alternative?

Noch mehr Sensoren. Wenn einer ausfällt, damit der andere übernimmt. Damit noch teurer und noch mehr was eine Störung haben kann.

Oder weg lassen wie früher!

Ich möchte die Assistenten in den 95% in denen sie Funktionieren nicht mehr missen.

Abstandstempomat mit Spurhaltung hat schon was von autonomen fahren, sehr angenehm, nachts auf der Landstraße, dein Auto schaltet automatisch Fernlicht ein und bei Gegenverkehr aus, bevor du das Reh das vor dein Auto springt überhaupt bemerkt hast, bremst dein Auto schon, bei einem Unfall und du bewusstlos bist ruft dein Auto automatisch Hilfe….

Moin Leute,

bei mir geht die SOS-Kontrollleuchte jede Fahrt nach ca. 30 sec an und bleibt nach dem Ausschalten an, bis das gesamte System heruntergefahren ist. Habe nächste Woche einen Werkstatttermin und halte euch auf dem Laufenden.

Gruß

News. Es muss wohl das ganze Modul gewechselt werden. Kostet wohl um die 2T€….

Klar, wenn sie nicht verfallen ist.

September 2021 gekauft. Ich halte euch auf dem Laufenden

Habe meinen i20 gerade zur 45.000 Inspektion angemeldet. Ein sogenannter "kleiner" Zwischenölwechsel.

Dazu kommt das Auswechseln der SOS-Batterie, welches nach 3 Jahren vorgeschrieben ist: Batterie kostet 95 Euro und die Arbeitsleistung 129 Euro! Also Gesamtkosten von über 450 Euro! Das nenne ich sportlich!