Hey,

Ich habe meinen i20 1.0 T-GDI, 3-Zylinder erst seit 2 Monaten. Mir ist jetzt aufgefallen, dass bei starker Beschleunigung (Gaspedal durchdrücken) ein leichtes Geräusch zu hören ist, wie ein Fiepen oder Piepsen.

Das ist mal da und dann aber bei der nächsten Fahrt auch wieder weg. Kommt auch nur beim Fahren vor und überwiegend im 2. 3. 4. Gang. Wenn ich im Stand den Motor hochdrehe, ist nichts.

Ist das normal oder sollte sich das jemand mal genauer anschauen?

Das ist mein erster Turbo Benziner und ich kenne mich da noch nicht so aus. Aber ganz am Anfang nach dem Kauf hatte der das soweit ich weiß nicht. Eigentlich ist es mir erst aufgefallen, als der Keilriemen gewechselt wurde…

Hat 110000 km drauf und ist Bj. 2016.

Ach ja, eine Spannrolle beim Keilriemen ist wohl unwuchtig und wird getauscht. Kann es eventuell auch davon kommen?

Und muss man ne original Spannrolle von Hyundai nehmen oder gibts da auch qualitativ hochwertige alternative Marken?

Lg

Machen das eure i20 T-GDi denn nicht?

Das wäre nett. Ein Turboschaden würde mir jetzt gerade noch fehlen :-/

Ölstand, Warm- und Kaltfahrphasen bei mir definitiv. Start Stop Automatik ist auch aus. Aber ich habe das Auto erst 2 Monate und es ist von 2016.

Was kostet denn so ein Turbowechsel bei diesem Fahrzeug?

Oh je. Sind das nur Materialkosten oder mit Einbau? Ich hab ne Gebrauchtwagenversicherung mit abgeschlossen. Da wäre der Turbo mit dabei. Nur ob die zahlt ist wohl auch immer so ne Sache. Hab jetzt schon öfters gelesen, dass die sich drücken. Aber wenn sie es tun zahlen die 100% Arbeitskosten und 40% Materialkosten. Dann wären es beim regenerieren wenigstens „nur“ 500€…

Glaub beim Gebrauchtwagenhändler musst ich echt mit Anwalt kommen um da was durchzudrücken. Und selbst dann weiß man bei nem Rechtsstreit nie wie entschieden wird. Letztendlich hat man ja ‚nur‘ Anspruch auf n gebrauchten Turbo mit ähnlicher Laufleistung :/.

Naja ein Mechaniker meinte es könnte auch von den unrunden Umlenkrollen vom Keilriemen kommen, die nächste Woche gewechselt werden…

Ich hoffe dass es nicht der Turbo ist

Also ein Mechaniker ist mal mitgefahren und meinte schon es sei der Turbo. Wäre aber nicht so schlimm. Auch Fehler wurde ausgelesen aber war keiner da. Mir war das zu wenig, denn das Geräusch ist ja eindeutig seit ca 1 Monat neu. Davor war nichts. Zu der Zeit wurde der Keilriemen gewechselt, das Wetter wurde kalt und mein Auto stand 4 Wochen auf nem Parkplatz bei meiner Rehaklinik am Wald. Eine Mitpatientin hatte da nen Marderschaden mit Turboschaden. Der obere Mechaniker hat sich die Schläuche mal oberflächlich soweit angesehen aber keine Beschädigungen bei mir gefunden… kann es sein, dass ein Leck oder Riss in nem Zulaufschlauch oder im Wärmetauscher auch für solche Geräusche verantwortlich sein? Das wäre ja zumindest mal nicht ganz so schlimm…

Vielleicht mach ich mal n Video und lad es hier hoch.

Ja sorry. Der Mechaniker meinte halt das würde jetzt nicht danach aussehen. Deshalb hab ichs nicht weiter im Kopf gehabt.

Werde das Auto nach den Umlenkrollenwechsel in die Werkstatt bringen und das mit dem Marder nochmal deutlich sagen. Ich hoffe die checken das dann auch ordentlich… Der Schaden wäre ja zumindest mal durch meine Teilkasko versichert…

Ich vermute schon dass eher der Turbo pfeift. Denn es pfeift wenn ich Vollgas gebe unter Last. Vor allem im 2. und 3. Gang. Also man hört eben wenn sich der Turbo dazuschaltet. Im Stand bei Vollgas passiert nichts.

Bei mir gibts leider keinen Fehler. Und Leistungsverlust auch nicht.

Checkt denn ne Vertragswerkstatt den Ladeluftdruck bzw auf Risse in den Schläuchen wenn ich das mit dem Marder erwähne? Oder muss man das denen ganz deutlich sagen?

Kann ich das mit dem Kreidepulver auch selbst überprüfen?

Oder ist es eben einfach nur ne normale Alterserscheinung, die wirklich gar nicht so schlimm ist, wie der Mechaniker mir gesagt hat??

Theoretisch richtig. Nur ich hab ne Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, bei der der Turbo zumindest auf dem Papier mit drin ist. Das Auto wird im Dezember 8 Jahre alt. Wenn davor ein Schaden auftritt bezahlt die Versicherung bis zu 10000€. Ab Dezember dann ‚nur‘ noch 2500€ pro Schadensfall. Deshalb eigentlich die Eile. Und bei nem Marderschaden sollte man ja auch nicht ewig warten wegen der Teilkasko-Versicherung oder?

Vielleicht macht es ja Sinn in ne Werkstatt zu gehen, die explizit Turbo-Überprüfungen anbieten. In meiner Nähe gibts da ein paar wie ich gerade recherchiert habe.

Und die hier wären 2 h von mir weg…

https://www.turbolader-reparatur-bauer.de/werkstatt-tipps/

Habt ihr von denen schonmal gehört?

Und von dem Verein hier gibts mehrere ‚Experten‘ hier: https://www.turboexperte.de/de/turboexperten-finden/#map