Hatte jetzt mal den Ioniq 6 einen Tag zur Probe, allerhöchste Ausstattung mit stärkstem Antrieb.
1. Antrieb mega, macht echt Laune,
2. Styling im Original in Black wirklich schön
3. ………………
Tja, da war’s dann auch schon… Für ein Auto um ca. 65 T vor Rabatt der Rest eher enttäuschend bis unverständlich.
Innenraum relativ laut, die Bose Anlage ein absoluter Witz vom Klang. Alles wirkt aus Gründen der Gewichtsersparnis eher zusammengespart und irgendwie unsolide.
Scheinbar haben die Ingenieure dann im Innenraum wirklich alles an Hartplastik verbaut, was in Korea noch auf dem Hof lag. Da gibt es nun wirklich kein einziges Teil, was nicht aus unattraktivem Hartplastik hergestellt ist. Angefangen von A, B und C Säule, über Türverkleidung bis zur Mittelkonsole und Armaturenbrett. Alles, aber auch alles Plastik. Da wirkt jeder i10 wertiger.
Klimaanlagensteuerung per Touch mit klitzekleinem Zielfeld. Muss man während der Fahrt komplett die Sicht auf die Straße abwenden, um die „Taste“ zu finden.
Sehr schön auch das Motorengeräusch vom Soundgenerator. Klingt wie singender Muezin, der auf der Rückbank mitfährt. Ok, will eh kein Motorengeräusch bei E-Auto, aber da muss der Ingenieur beim Programmieren echt einen gehoben haben. Oder es soll ein Scherz der Koreaner sein.
Tachodisplay zwar veränderbar, aber immer in einem komplett aufdringlichen weiß.
Elektrische Außenspiegel als Display imInnenraum: nettes Gimmik, aber wenn man es vergessen hat, dass man es hat, schaut man nach links oder rechts ins Leere nach außen und erschrickt sich fast ne Sekunde und wird unsicher, weil man das Spiegelbild sucht und nix zu finden ist.Glaube nicht, dass man mich nach 40 Jahren Seitenblick daran gewöhnen kann.
Also, wenn ich mal an E-Auto denke, mit Sicherheit nicht an den Ioniq 6 zu dem Preis. Da bin ich danach gern wieder in meinen Santa gestiegen und davongenagelt.
Frohe Ostern
. Danach hatte ich wirkliche Probleme mit anderen Autos. Der bremst mit dem Federdruck, das sind ?? 200 bar ?? kann noch mehr sein, bin zu faul in den Unterlagen noch mal zu suchen. Das Pedal betätigt nur ein Ventil, der Druck ist schon da 
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