Wenn du an einer roten Ampel hinter einem anderen Auto stehst kann man oft die eigenen Lichter im Lack des vorausstehendem Wagen sehen.

Glückwunsch zu deinem neuen i20.

Wie ist denn so generell dein erster Eindruck vom Fahrzeug? Vor allem auch bezogen auf das Fahren von Langstrecken.

Die Rücklichter sollten beim Tagfahrlicht an aus sein.

Das hört sich doch erstmal sehr gut an! Aber das die Ambientebeleuchtung beim Fahren aus geht, irritiert mich jetzt etwas. Ich hatte einen i20 Prime als Werkstattwagen, bei dem die Ambientebeleuchtung auch während der Fahrt an war. Ist das vielleicht einstellbar?

benutz0r

Das klingt doch schon mal sehr gut.

Es würde mich tatsächlich auch interessieren, ob ein Nachrüsten von LED-Scheinwerfern im Rahmen des Möglichen liegt. Gibst du dann vielleicht nochmal Bescheid, wenn du eine Antwort hast?

Die Ambientebeleuchtung geht bei unserem i20 im Fußraum beim Fahren auch aus.

Was aber weiter an bleibt, ist die Ambi in der Tür und in der Mittelkonsole (Fach, wo das qi-Ladepad ist). Fußraum macht auch meiner Meinung nach beim Fahren keinen Sinn, im Gegenteil, ich würde es sogar als eher störend/ablenkend sehen.

Hi, habe meinen Connect and go nun auch bekommen. Hast du irgendwelche Tipps für mich?

Habe zB. erst nach 2 Wochen herausgefunden, dass ich die Blinker auf 5x einstellen kann.

Ich bin gerade auch recht frisch dabei (gestern endlich abgeholt). Insgesamt bin ich total zufrieden mit dem Auto, es fährt sich toll, auch wenn ich mich an das DCT etwas gewöhnen musste. Beim Anfahren braucht er immer so einen ganz kurzen Moment bis die Leistung da ist. Ich hatte vorher den GB mit ebenfalls 100PS als Schalter, aber der BC3 mit DCT macht schon insgesamt nochmal einen spritzigeren Eindruck, auch wenn der Motor ja eigentlich mehr oder weniger gleich ist.

Die Kombination aus schwarzem Interieur, schwarzen Sitzen, schwarzem Dachhimmel und Privacy Verglasung macht den Innenraum schon sehr dunkel, aber es wirkt mit der Ambientebeleuchtung auch echt schick. Da bin ich nur auf die Hitzeentwicklung nächsten Sommer gespannt.

Den Spurhalteassistenten finde ich erstmal eher nicht so prall. Ich fahre täglich über eine recht schmale Straße ohne Mittelstreifen, wo man schon recht dicht im Seitenstreifen fahren muss bei entgegenkommendem Verkehr. Da hat er direkt mal ordentlich dagegen gedrückt. Auch an einer Stelle auf einer Bundesstraße wo vor kurzem die Seitenstreifen erneuert wurden hatte er ein paar Probleme. Da sind an mehreren Stellen Leute über die frische Farbe gefahren und haben dünne Spuren auf der Fahrspur hinterlassen, gegen die er jedes Mal anlenken wollte. Das sind aber Phänomene die andere Hersteller ganz genauso haben. Ich kenne die Strecke auch mit einem ID3, da habe ich die selben Probleme.

Richtig positiv bin ich vom Navi überrascht, dass in meinen Tests eine sehr kluge Routenführung hatte, an Stellen wo Google immer Quatsch vorschlägt. Da bin ich auf die Langzeiterfahrung gespannt.

An die ebenfalls Neubesitzer: Welchen Fahrmodus nutzt ihr denn in der Regel? Bleibt ihr beim Ökomodus oder schaltet ihr eher auf Komfort um? Eigentlich möchte ich den Ökomodus nutzen, aber ich muss schon sagen, dass das Fahrgefühl im Komfortmodus schon deutlich spaßiger ist.

Was sind eure Einstellungen für den Sound? Wenn der Equalizer komplett auf 0 steht finde ich den Sound etwas dumpf und zu Bass lastig (typisch Bose) und habe erstmal die Mitten und Höhen auf +3 gestellt. So ganz zufrieden bin ich damit aber noch nicht. Ich werde später mal auf -2 +1 +1 umstellen und schauen ob das besser ist.

Ja, natürlich den Equalizer einstellen. Wenn er dreiteilig ist, dann die Höhen durchaus auf Stelllung 7-9 von 10 Stufen und die Bässe ebenso, je nach dem, wieviel Bass gewünscht wird und welche Lautstärke häufig eingestellt wird. Die Mitten auf 0 lassen oder auf 1 oder 2 erhöhen (für Verständlichkeit von Sprache - Verkehrsdurchsagen etc.!).
Viele Leute auch hier fahren mit "Werkseinstellung" herum und verpassen leider damit guten Sound.

Spurhalte-Assistent muss man leider bei jeder Fahrtmanuell ausschalten, wenn man den auf schmalen Straßen, besonders ohne Mitelllinie, nicht nutzen möchte. Gibt die EU leider so vor.

Was das „alles schwarz“ angeht, hab nen i30 in ähnlicher Konfiguration.

Wird „gemütlich“ warm im Sommer 😉 im Auto.

Fahrmodus: wenn du Sprit sparen willst, Öko., Beim Normal und Sport könnte aber auch deine Gedenksekunde beim anfahren weg sein. Tip: Anfahren in Normal und dann, wenn es rollt auf Öko zurück.

Sond: Unser i20 hat das BOSE System drin, daher bin ich raus

Zitat von Guenx

Den Spurhalteassistenten finde ich erstmal eher nicht so prall. Ich fahre täglich über eine recht schmale Straße ohne Mittelstreifen, wo man schon recht dicht im Seitenstreifen fahren muss bei entgegenkommendem Verkehr. Da hat er direkt mal ordentlich dagegen gedrückt. Auch an einer Stelle auf einer Bundesstraße wo vor kurzem die Seitenstreifen erneuert wurden hatte er ein paar Probleme. Da sind an mehreren Stellen Leute über die frische Farbe gefahren und haben dünne Spuren auf der Fahrspur hinterlassen, gegen die er jedes Mal anlenken wollte. Das sind aber Phänomene die andere Hersteller ganz genauso haben. Ich kenne die Strecke auch mit einem ID3, da habe ich die selben Probleme.

Ich habe den Spurhalteassistent auf "Nur Warnung" stehen, da piep er nur, lenkt aber nicht aktiv.

Jaques - ADAC Experten haben festgestellt, daß die Lackfarbe keinen Einfluss auf die Innenraumtemperatur eines Autos hat.

https://de.motor1.com/news/525…-hitze-sonnenschutz-2021/

"Beim Vergleich des weißen Fahrzeuges mit dem schwarzen zeigte sich, dass die Farbe für einen geringen Unterschied im Fahrzeuginneren sorgt. Während auf der Lackoberfläche des schwarzen Fahrzeugs 65 °C, auf der des weißen Autos nur 44 °C gemessen wurde, heizte sich der Innenraum des weißen Autos um fünf Grad weniger auf als das schwarze."

Mir ist eine Abdeckung der Frontscheibe im Sommer sehr wichtig und ich habe sogar passende Abdeckungen für die Seitenscheiben (zurechtgeschnitten, gekettelt und mit Lasche zum Einklemmen im Fenster oder der Tür).

Unschlagbarer Vorteil ist, dass Armaturen und Oberflächen nicht so heiß werden, v.a. Sitze und Türverkleidungen. Die Klimaanlage hat es "leichter" den Innenraum zu kühlen, da die Armaturen und Verkleidungen weniger stark gegen die Klimaanlage beim Kühlen arbeiten.

J-2 Coupe …und der Mond ist ein Käsekuchen. Deshalb bin ich vor Jahren bei dem Verein ausgetreten.

Außerdem ging es auch ums Gesamtpaket mit schwarz innen und außen

Mein i20 ist schwarz mit schwarzem Innenraum. Er wird ziemlich warm im Sommer, dass wird der weiße i30 meiner Frau auch..

Daher werden Dübel uns die Klimaanlagen und Fenster entsprechend genutzt…

Das einzige, was ich persönlich nie mochte, mag und mögen werde ist Leder, egal in welcher Farbe.

Im Sommer Schwitzar… und im Winter eine klagende Beifahrerin….

Lederausstattung im Auto sieht gut aus - und das war es dann auch schon mit den "Vorteilen" von Ledersitzen.