Gummihammer um das Halteblech leicht zu verbiegen oder eine stärkere Pumpe vom Ceed oder ein Schlauch mit geringerem Durchlassvolumen.

Woher weist du das der i30 nicht sogar die stärkere Pumpe des Ceed verbaut hat?

Damit wurde beim ceed ja das Problem behoben. Wenn es beim i30 weiterhin ist, kann er diese ja wohl nicht verbaut haben oder?

Ich sage nur Gummihammer, umsonst und effektiv die Methode.

Naja kann ja auch sein das der Ceed komplett andere Scheibenwaschanlage hat. Naja mit Gummihammer das ist ziemlich wenig Fläche und dann genau über nem Knick also ich weiß nicht, ob das was geht, ich lass es auf jeden fall und such nach ner anderen Lösung.

Hab gerade mit 2 Kia Händlern telefoniert und da kennt keiner ne Aktion, dass die Pumpen getauscht wurden und auch google hilft mir da nicht weiter. Wäre gut mal nen Link mit ner Quelle, wo das steht mit der Pumpe.

Die Quelle war unser Moderator ceed.
Frag doch ihn.

Danke Ceed.
also hier ist mal das Dokument zum Tausch der Pumpen

http://www.ceed-i30.ru/index.php?act=attach&type=post&id=630

Aber bei unserem bzw. meinem Hyundi ist die Pumpe 985102L100 verbaut und ist somit nicht Problematisch laut der aktion.
Nun wären natürlich Techniche daten unserer Pumpen interessant vielleicht würde es was ändern aber ob es so ist...

So der Produzent der Pumpe ist ja Beru Korea ist habe mal den deutschen Beru angeschrieben und um daten der original Pumpe des I30 angefordert.
Teile nummer 985102L100.

Mfg

Hatte auch genau das Problem wie beschrieben. Es kam zwar Wischwasser aus den Düsen, jedoch nur sehr wenig und nur im unteren Scheibendrittel. Gefühlt kam auch im Laufe der zeit immer weniger Wasser aus den Düsen.

Ich hatte mir dann vor einem Monat die Leitungen und Düsen in der Werkstatt ' freipusten' lassen. Dieses hat ein bisschen geholfen, zufriedenstellend war das Ergebnis nicht und der Erfolg hat auch nicht lange vorgehalten. Gestern hatte ich den Wagen nochmal in der Werkstatt ( freie Werkstatt nebenan ). Hier sollte eigentlich die Pumpe gewechselt werden. Statt dessen hat der Meister die ganze Anlage nochmal überprüft. Unter anderem sind bei den Zuleitungen zu den Wischerdüsen 2 Eckverbinder verbaut. Diese haben einen sehr geringen Querschnitt und zudem noch einen 90 Grad Winkel. Laut Aussage des Meisters würden diese beiden Plastikteile das Problem darstellen. Er hat diese dann durch normale Standartverbinder getauscht und....... das Problem damit komplett gelöst. Das Wischwasser sprizt nun in ausreichender Menge über die gesamte Fraontscheibenfläche. Ich bin völlig begeistert. Die ganze Aktion hat mich dann 35 Euro gekostet - Das hat sich wirklich mal gelohnt.

Grüße

Was mal wieder zeigt, dass anscheinend viele Probleme nur fortbestehen, weil man eben in der Garantie zu Hyundaiwerkstätten muß.

Vielen dank für den Tipp und vielleicht hätteste noch ein Foto davon für uns bitte?

Danke fuer den Tipp. Ich werde mir das mal am Auto anschauen.
Darueber hinaus ist aber mein Problem der Winkel des Waschstrahls. Der ist zu spitz. Entweder trifft der Waschstrahl nur das untere Drittel der Scheibe oder die Haelfte des Waschstrahls geht nach oben an der Scheibe vorbei.
Aber vielleicht loest ja der Tipp mit der Folge von mehr Wasser das Problem

Hallo,

der Winter ist wieder da und damit auch das leidige Thema der Waschdüse die ja zu Tief Sprüht ab ca 100Km/h.
Hab mal wieder gesucht im netz und bin auf diese gestoßen http://www.ebay.de/itm/WASCHWA…teile&hash=item20ce616872
werde am Mittwoch mal bei Audi gucken ob sie die da haben und ob das was bringt.
Hab heute mal wild mit den schläuchen rumgefummelt und die Winkel rausgemacht und dünneren schlauch probier hat sich ab niergends was getan ausser das einmal der schlauch abgeflogen ist und im Kotflügel verschwunden (durfte ich erstmal radhausschale ausbauen)
Auf die Wischwasserpumpe habe ich keinen 3,5mm Schlauch draufbekommen (3,5X7,5 Rücklaufleitung Dieselinjektoren hab ich genommen)
Mal als anhang das Bild der Original Düse.
Was ich jetzt beim Suchen im Netz gesehen hab sind wir nicht die einzigsten leidenden bei VW sieht es auch nicht besser aus.
Habe heute noch einen Händler erreicht und ihm das Problem geschildert er ruft mich Mittwoch zurück nachdem er mit Hyundai telefoniert hat (habe auch nochmal die Aktion bei KIA mit der geänderten Pumpe angesprochen).
Die zweite möglichkeit wäre ein Loch in den Windlauf Bohren und dort eine Normale Waschdüse mit Strahl einbauen (stellt kein Problem da).
2. möglickeit die ich gefunden habe ist eine Spritzdüse vom Vito oder VW LT zu nehmen die direkt an den Wischerarm geklipst wird.
Wenn ich neuigkeiten habe berichte ich wieder.

Zitat

Original von kante01
Wenn ich neuigkeiten habe berichte ich wieder.

Danke für deine Mühe. Aber wäre eine neue Pumpe nicht einfacher? Mit meiner neuen Pumpe spritzt es höher.

Ceed hatte ja auch schon darauf hingewiesen, dass man bei Kia eine Tauschaktion der Pumpe wegen des Problem durchgeführt hat. Das Blech mit nem Gummihammer etwas zu verbiegen bringt auch etwas und ist umsonst.

polterkarre hab ich hier garnicht gelesen das du deine Pumpe hast tauschen lassen.
Welche Pumpe wurde bei dir verbaut ? (Teilenummer).
War es Garantie oder hast du dir selber eine besorgt ?

Das Problem hier ist anscheinend so:
Der eine will es nicht verstehen, der andere kann es nicht verstehen.
Wie soll man denn da weiterhelfen?
Verzweifelte Neujahrsgrüße von J-2 Coupe.......

Nunja, im Sommer mit hochkonzentriertem Frostschutzmittel rumzusprühen ist wohl nicht die beste Wahl.
Wenn es wirklich so dickflüssig ist, muß die Spritzwasserpumpe erheblich mehr leisten und das geht natürlich auch auf den kleinen Pumpenmotor.
Aber ich muß auch gestehen, daß die Nebeldüsen nicht alle gleich gut eingestellt sind. Die in meinem Diesel haben eine ideale Einstellung, beim cw ist die Einstellung eher bescheiden. Da landet alles so ziehmlich genau auf dem Wischerarm. Verstellen geht ja nicht und eingerastet sind sie auch. Man kann sie jedoch wechseln und ich hab auch schon mal überlegt, die gegen irgendeine "Strahldüse" zu tauschen.

Mal sehen, ob irgendwas passendes aufzutreiben ist.

kante01
Die Pumpe wurde auf Garantie getauscht, weil sie undicht war. Mit der neuen spritzt es deutlich höher. Eine Teilenummer habe ich nicht. Vielleicht wäre es am besten, direkt die von Kia zu nehmen.

Übrigens scrabb: Frostschutzmittel ist Alkohol, somit nicht dickflüssig. Es ist sogar flüchtiger als Wasser, somit spritzt es mit mehr Alcohol (konzentriertem Frostschutz) also leichter als mit mehr Wasser (verdünnter Frostschutz) oder purem Wasser.

Zitat

Original von realmaster
Ich bin es langsam leid, ständig verbessern zu müssen.

Dann lass es doch einfach.