schau auch mal in deinen schein ob du die reifen fahrzeg kombi fahren darfst.

es handelt sich erst mal um Rad MUTTERN !!
bei mir zumindest ...es gibt wie ich weiß zwei Sorten von Muttern , Hutmuttern mit Konus , und solche mit Ring ,Kombi für Radkappen..

ich hab mit einen zusätzlichen Satz Muttern gekauft, die ich im Winter mit den Stahlfelgen verwende .

Habe genau dasselbe Problem gehabt!

Fahre den Edition20 mit Jubiläumsausstattung und den Werks-17"ern.
Ich habe neue kaufen müssen für die Stahlfelgen.

Falls es Zubehörräder sind, gilt allerhöchster Wahrscheinlichkeit nach das gleiche...!

Zitat

Original von Bürger... und solche mit Ring ,Kombi für Radkappen..

ich hab mit einen zusätzlichen Satz Muttern gekauft, die ich im Winter mit den Stahlfelgen verwende .

Deckt sich ganz genau mit meinen Erfahrungen!

bei mir passen sie, kommt aber auf die felgen an ... ich nutze z.B.: Hyundai M12 X 1,5 SW21 Radmuttern

Eine Alu-Felge muss, soviel ich weiß, mit einer Kugelbundschraube - oder Mutter befestigt werden. Die hat normalerweise eine etwas andere Form als eine Schraube - oder Mutter für eine Stahlfelge.
Passen tun natürlich beide, jedoch sind die Befestigungsmittel von Stahlfelgen für Alufelgen in der Regel nicht zulässig!
(gilt auch umgekehrt!)

Das hat wohl mit den verschiedenen Anzugsdrehmomenten zu tun.

meine Empfehlung diese Hutmuttern ...schützen das Gewinde ,auch im Winter
http://www.ebay.de/itm/20-Radm…teile&hash=item564ba360b8

Hallo Bürger,
habe mich inzwischen beim HH erkundigt. Ich brauche neue Muttern. Die 20St. sollen allerdings 150€ kosten.
Hast du auch soviel bezahlt, oder wo hast du gekauft?

Danke für die Antworten:

dieter

da sollte dir 0 weg dann passt es

Zitat

Original von Dieter510
Hallo Bürger,
habe mich inzwischen beim HH erkundigt. Ich brauche neue Muttern. Die 20St. sollen allerdings 150€ kosten.
Hast du auch soviel bezahlt, oder wo hast du gekauft?

Danke für die Antworten:

dieter

Leute, Leute

Anscheinend wollen uns die Händler immer vergoldete Ersatzteile verkaufen, und zwar bei jeder Marke die ich so kenne und schon gefahren bin.

150€ für Muttern die man Neu für die Hälfte krieg.

http://www.ebay.de/itm/20-x-Ra…teile&hash=item3cc9f1d6e1

oder

http://www.ebay.de/itm/20-Radm…teile&hash=item1c2b99de82

Hallo zusammen,

Hier ein Photo von den neuen Winteralus mit 185/65 R15.
Als Reifen ist ein "Champiro Winter Pro" montiert.
Bei der Bestellung konnte mir der Hyundai Mitarbeiter gar nicht genau sagen welche Reifenmarke auf den Alus sind,war mir auch egal muss ich dazu sagen.
Der komplette Satz Alus/Reifen inklusive montage am Auto hat 590,-EUR gekostet.
Felgen/Reifen schauen ganz gut aus, mit den 65 ziger Flankenhöhe hab ich sie mir schlimmer/dicker vor gestellt.

Werde mal berichten wie so die Fahreigenschaften sind wenn ich ein paar Kilometer runter habe.

Gruss Markus

Das ist mir schon klar, dass es kein Reifen der neusten Generation mit Top Leistung ist.
Da ich schon zwei mal mit teuren Markenreifen auf die Nase gefallen bin,da die anscheinend zu meinen damaligen Auto alles andere als passten,sehe ich das mit den Champiro Winter Pro erst mal gelassen.
Ich werde in den nächsten Monaten mal schauen wie sich der Reifen bei Trockenheit,Nässe und auf Schnee verhält.
Kann natürlich NUR von normaler Fahrweise berichten.
Intressant wäre ein mal,wie viele Jahre man zurück gehen müsste,damit ein "teurer Markenreifen" auf die Leistungen kommt wie der Champiro heute.
Denkt ihr das 10 Jahre reichen?

Mfg Markus

Sparen kann man schon, aber bitte nur am Preis, nicht an der Qualität.

ZB kann man viel lieber die Alus einsparen, denn gute Stahlfelgen sind besser für den Winter geeignet und man kann sie ja mit Radkappen aufhübschen.

Das heisst also, dass du die teuren Markenreifen die du dir heute auf dein Auto montierst und von denen du überzeugt bist in 10 Jahren nicht mehr auf dein Auto montieren würdest?
Natürlich wirds in 10 Jahren wieder was geben was noch besser ist,was aber die Reifen von heuer aber nicht unbedingt schlecht macht wie ich finde.

Mfg Markus

Naja, die Ansprüche steigen ja auch mit der Zeit.
Bis jetzt war ja auch jedes Auto besser als mein vorangegangenes.
Naja, mit einer Ausnahme, dem I30.
Da hatte ich zum ersten mal einen Rückschritt getan.

Ich persönlich finde es unsinnig Geld für Alufelgen auszugeben, aber an den Reifen dann das für die Felgen zuviel ausgegebene Geld wieder einzusparen.

Es muß nicht der Neuste sein, aber es sollte ein guter sein.
Zb mit dem Michelin Alpin A3 ist man sehr sicher unterwegs zu einem wie ich finde günstigen Preis. Die auf Stahlfelgen, was braucht man mehr?

Hallo,

kleiner Bericht meinerseits: habe meine Michelin Alpine A4 verkauft, da die sie mir einfach zu laut waren. Habe mir nun Continental TS850 195/65 R15 und Original Hyundai Alufelgen und Reifendrucksensoren gekauft.

Aufgrund des aktuellen ADAC Test, wo diese in einer anderen Größe allerdings Testsieger wurden, und was soll ich sagen 700km und ein gutes Geräuschverhalten. Vom Verbrauch her liegen sie sogar einen Tick besser als meine Sommerreifen.

Wegen Kosten einfach auf mein Verbrauch von Spritmonitor klicken.
Muss allerdings sagen, dass die Reifendrucksensoren nicht so sonderlich gut in die Felgen passen, da sie in der Luft hängen und nur eine Ecke sich an der Felge abstützt. Obwohl ich auch nicht weiß, wie das in den Original Felgen aussieht bei der 16 Zoll Größe. Wie die sich auf lange Zeit verhalten, muss sich zeigen. Wenn ich dran denk, schreibe ich nach dem Winter noch einmal einen kurzen Test zu den Reifen, aber bis jetzt Kaufempfehlung.

Mfg Kante01

Also bei den Reifen bin ich voll bei der Meinung aller Anderen.
Gemäß dem Sprichwort
"Wer billig kauft, kauft teuer"

Nur das Felgen-Argument von "Polterkarre" kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Heutzutage sind viele Alu´s nicht mehr viel teurer als Stahlfelgen.
Bei einem guten Angebot bekommt man Sie oft auch zu selben Preis.
Und bei der Optik gibt es, meiner Meinung, keine Diskussionen. Eine Alufelge sieht einfach immer besser aus als eine Plastikkappe.

Übrigens Alpha-Wolf, deine Alu´s sehen ganz gut aus