Drehe meinen nicht ganz so oft bis 6000 u/min, eher selten, aber den ein oder anderen Tag muß er halt mal welche haben, dann werden auch schon mal ein zwei Gänge runter geschaltet . Aber ich würde mich da den vorhergehenden Beiträgen anschließen. Das A und O ist das Warm- und Kaltfahren, sowie regelmäßiger Ölwechsel (mit Filter versteht sich), also Service einhalten. Dann sollte der Motor schon 150000 und mehr km schaffen. Bei der Kupplung kommt es natürlich auf die Fahrweise an, wer permanent an der Ampel zeigt wie schnell man anfahren kann, wird wohl früher eine neu benötigen
Grüße