Hallo,

ich hab die Winterreifen bei unserem Getz direkt in Verbindung mit der Inspektion am 30.09. und bei meinem Corsa am 04.10. aufziehen lassen.

Gruß

Hans

Spätsommer mit 20°C in Deutschland. Zieh ich noch Sandalen an oder schon die Winterstiefel??

Da ich die Winterräder selbst wechsle, kommen die erst bei niederen einstelligen Temperaturen drauf.

Na ich hab immer noch Sommerreifen drauf da es ja so warm ist, werde aber diese Woche bzw. am WE die Winterreifen auf jeden Fall bei meiner Frau drauf machen, denn die fährt nicht viel und da spielt der Verschleiß keine Rolle. Wenn ich meine drauf mache entscheide ich spontan, wenn es kälter wird sprich die Temperaturen auch am Tage bei um 10 Grad liegen bzw der erste Schnee gemeldet ist.
Die Empfehlung mit den +7 Grad Winterreifen halte ich für so zutreffend das es heißt wenn die Temperaturen auch am Tage so sind, denn bei uns liegen die Temperaturen auch schon mal im Sommer am frühen Morgen unter 7 Grad, dann müsste ich ja das ganze Jahr mit Winterreifen fahren.

Es heißt ja ab 7 grad abwärts ist man mit Winterreifen sicherer unterwegs. Also ist Sommer- und Winterbereifung bei 7 Grad erstmal noch gleich gut, bei 6 und 5 Grad wird der Unterschied auch noch sehr gering sein.

Hallöchen...

Wir haben jetzt schon seit ein paar Wochen die Winterreifen drauf, weil es ja zwischenzeitlich gefröstelt hatte.
Komischerweise habe ich das Gefühl, dass wir jetzt mit Winterreifen weniger verbrauchen...kann aber auch nur unser Fahrstil sein.

Von O bis O müssten Winterreifen drauf...
Von Oktober bis Ostern...

Kann auch an der Breite der Reifen liegen. Hast du da unterschiedliche?

Nicht das ich wüsste...sind eigentlich 4 gleiche Reifen...

Nokian WR D3 15"

Unterschiedliche Breite zwischen Sommer und Winter meint iDreißig

Ja, das meinte ich.

Oh wie peinlich...

ja die Sommerreifen sind breiter...weiß aber nicht wie groß der Unterschied ist...

Zitat von Beobachter

Spätsommer mit 20°C in Deutschland. Zieh ich noch Sandalen an oder schon die Winterstiefel??

Da ich die Winterräder selbst wechsle, kommen die erst bei niederen einstelligen Temperaturen drauf.

So ist es.Ich fahre bei 20 Grad und mehr auch bestimmt keine WR spazieren...

Sicher kann und darf man WR auch im Sommer fahren.Aber bei (sehr)hohen Temperaturen werden die weichen WR doch schon sehr Schwammig und somit kann es schon Brenzlig werden in manchen Situationen.Und wenn es das Wetter im Winter zuläßt und kein Schnee bzw. Eis auf der Strasse liegt,kann ich durchaus auch im Winter mit SR fahren.Man muss den Reifen den Witterrungsverhältnissen anpassen.

Um die alten Gummis noch voll runterzuranzen ist das auch kein großes Problem. Meine Winterschuhe haben aber noch keine 3000 km drauf, da will ich die nich bei den Temperaturen schmelzen lassen um damit die Löcher in den maroden Straßen zu stopfen...

@italiano: breitere Reifen = mehr Widerstand auf der Straße = mehr Verbrauch

Zitat von J-2 Coupe

Um wieviel ist denn überhaupt der Verschleiß bei im Sommer gefahrenen Winterreifen höher, als bei der Sommerbereifung? Nehmen wir doch mal an, daß bei Sommerreifen im Sommer auf 5000km 1mm Profil verloren geht - wieviel wäre es denn bei Winterreifen unter gleichen Bedingungen?

Kann man so nicht sagen kommt ja auch auf das Alter der WR an, da ich aber im Jahr sehr viel fahre habe ich immer recht frische WR am Wagen also der Gummi ist recht weich. Hatte mal meine Yokohama W drive (eigentlich ein recht harter WR) gemessen so im Februar/März da hatte ich auf den vorderen so ca 5,5-6mm noch drauf und die waren im Oktober des Jahres zuvor neu drauf gekommen, im März wurde es dann recht warm und ich brauchte aber noch Alufelgen so ließ ich dann erst Ende März (ca 2500-3000km später) die Räder wechseln als ich dann die WR beim einlagern konrollierte waren noch ca 4,5mm max drauf. Ich habe sie dann im Herbst nochmal bis kurz vorm ersten Schnee drauf gemacht und dann 2 Neue geholt. Ich fahre meine WR so bis 3mm Untergrenze weniger sollte es auf keinen Fall sein, und noch eins beachte ich immer die besseren auf jeden Fall hinten drauf. Habe im Keller sogar noch meine W drive liegen sind alle so zwischen 3-3,5mm wollte sie evtl. im Sommer nochmal fahren wenn sie schön hart sind, bin aber eben am überlegen ob es sich lohnt bei 2500km im Monat.

PS: Was ich noch merke bei WR und warmen Temp. die Reifen werden sehr weich man merkt es in Kurven (wie Boot fahren) und an dem Gummigeruch der entsteht.