Zitat

Original von Molfi
es ist nunmal mehr als klar das polterkarre einfach nen griff ins klo gemacht hat!

Richtig, ich habe nen I30 gekauft.

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Original von Molfi
es ist aber genauso klar das es KEIN auto gibtwas für unseren "geliebten" mit poster!

Falsch, davor war ich immer zufrieden und es waren keine Deutschen Marken darunter.

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Original von Molfi
fakt ist egal wie das wasser "verschwindet" das muss geklärt werden! wenn es in der garantiezeit ist hat sich HMD drum zukümmern!

Richtig, aber HMD nimt grundsätzlich keinen Einfluß auf ihre Händler, wenn somit die Vertragswerkstätten eine Reparatur oder Untersuchung ablehnen bist du eben gearscht.
Und dies ist meine Kritik an Hyundai. denn so etwas gibt es bei keinem anderen Hersteller.
Wenn man schon Mist verkauft, sollte man später weningsten Hilfe beim Beseitigen der Mängel gben und diese kulant und schnell beseitigen.
Fehler machen auch andere Hersteller.

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Original von polterkarre

Richtig, ich habe nen I30 gekauft.

Falsch, davor war ich immer zufrieden und es waren keine Deutschen Marken darunter.

Richtig, aber HMD nimt grundsätzlich keinen Einfluß auf ihre Händler, wenn somit die Vertragswerkstätten eine Reparatur oder Untersuchung ablehnen bist du eben gearscht.
Und dies ist meine Kritik an Hyundai. denn so etwas gibt es bei keinem anderen Hersteller.
Wenn man schon Mist verkauft, sollte man später weningsten Hilfe beim
Beseitigen der Mängel gben und diese kulant und schnell beseitigen.
Fehler machen auch andere Hersteller.

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Hör endlich auf mit den Sch...s,hier geht es um Kühlwasserverlust.

Das geht einen ja langsam richtig auf den S..k.

Paul ... immer wieder dieselbe Leier.
Es wird wohl an deiner Person und deinem Auftreten liegen.

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Original von michelbirne
Paul ... immer wieder dieselbe Leier.
Es wird wohl an deiner Person und deinem Auftreten liegen.

Ja klar, wenn das Auto Mist ist liegt es am Käufer.

Und ich war immer freundlich aufgetreten, als man mich jedoch verarscht hat, bin ich zum Rechtsanwalt gegangen und Feierabend.
Eine andere Wahl hatte ich ja nicht, da HMD seine Hilfe ja verweigert hatte.

Mit den anderen Vertragshändlern anderer Automarken hatte ich dagegen nur positive Erfahrungen. Aber das lag dann vielleicht auch nur an meinem Auftreten.

Ja, ich denke auch, es liegt an der Art, wie`s in den Wald gebrüllt wurde.

Ne andere Erklärung finde ich einfach nicht. Paulchen ist halt etwas streitsüchtig. Manche blühen da auf.

Moin alle zusammen,
leider habe ich immer noch das problem mit dem Kühler.
Der Fehler wird einfach nicht gefunden.
Nun hatten die aus der Werkstatt das Auto 3 Wochen und was soll ich sagen Sch.......!!!!!!!
Ich verzweifel noch.Das Auto ist ja sonst echt super aber das mit dem Kühler nervt.
Jetzt wurden irgend welche Behählter getauscht und abgedrückt.Und hast du nicht gesehen das Problem ist immer noch da.

Re filgos

Hast Du ein Meßgerät mit dem Du die Wasserdichte messen kannst?
Das giebt es für wenig Geld in jedem Autohobbyshop. Die sind in der Regel in %Glykol geeicht. Wenn du nur Wasser nachfüllst und der Glykol anteil nicht weniger wird, bedeutet das, das das Wasser verkocht wird.
Dann ist auch der Motor dicht. Mir ist aufgefallen das der Kühlermotor nur selten läuft. ( Hab Ihn auch bei Hitze und heißem Motor noch nicht laufen gehört. ) Ich finde auch keine Anleitung in der die Sollwassertemperaturen beschrieben werden. Hat einer von Euch ein derartiges Buch? Wenn ja: Woher?

Hallo

klinke mich mal bei dem Thema ein da ich etwas verwirrt bin

Neben dem Wischwasserbehälter befindet sich doch der Kühlmittelbehälter.. Richtig ?
Vorne am Kühler gibts nochmal ein Kühlwasser Einfüllstutzen..Richtig ?

Hm wozu 2 Systeme ?
Beim Audi gibts ein Behälter wo das rote Zeugs rein-kam fertig. . .

wenn die Lampe leuchtet was muss nachgefüllt werden. . .

Zitat

Original von EXELBONSAI

Neben dem Wischwasserbehälter befindet sich doch der Kühlmittelbehälter.. Richtig ?
Vorne am Kühler gibts nochmal ein Kühlwasser Einfüllstutzen..Richtig ?

Hm wozu 2 Systeme ?
. . .

Es wird nur im Ausgleichsbehälter Wasser nachgefüllt.
Der andere ist für dich kein Einfüllstutzen.

ok danke soweit klar...
Und es ist normal das ich (wenn ich den Druckausgleichsbehälter öffne) kein Druckausgleich stattfindet ?
Welches Mittel kommt rein ? Rosa oder Blau ?

Wofür ist dann der andere Am Kühler selbst ? (der steht bei wärme ja wohl auch unter druck )

Zu 1 ja
Zu 2 blau
Zu 3 zur Erstbefüllung im Werk und zur Kontrolle.

Hallo Exelbonsai

Ich denke Du hast da was falsch verstanden.

System Audi ( VAG )
Diese Fahrzeuge haben IDR ein Kühlsystem mit einem Druckausgleichsgefäß. Daher sollte man bei diesen Fahrzeugen auch immer vorsichtig sein bei warmem Motor den dichten Schraubverschluss des Ausgleichsbehälters zu öffnen.
Der Behälter ist direkt mit dem Kühlsystem verbunden und steht bei warmem Wasser wie das gesamte System unter Druck.

Beim I30 ( jedenfalls bei den kleinen Benzinern ) steht nur das Kühlsystem und der Kühler unter Druck. Es gibt kein Ausgleichsgefäß das auch mit Druck beaufschlagt wird.
Der Deckel vorne am Kühler reguliert diesen Druck. Bis zu einer bestimmten Temperatur ( =Druck )= ist dieser dicht. Wird der Druck im Kühler zu groß, drückt dieser eine Feder in diesem Deckel die auf die Dichtung drückt hoch, und es kann ein wenig Kühlmittel aus dem Drucksystem entweichen. Wird der Motor wieder kalt, kann durch den dann sinkenden Druck wieder Kühlmittel zurücklaufen.

Damit dieses Kühlmittel nicht in die Pamapa fließt, ist der Stutzen am Kühler oberhalb der Dichtung mit einem Schlauch mit dem Ausgleichsbehälter verbunden. Dieser Behälter ( der mit Min-Max Markierung ) nimmt also bei jeder Fahrt Kühlflüssigkeit auf und stellt diese beim Abkühlen wieder dem Kühlsystem zur Verfügung.
Daher braucht dieser Behälter auch nicht Druckfest zu sein oder einen dichten, geschraubten Deckel haben.

Nun zurück zum eigentlichen Thema dieses Trööts:
Wenn ein Drucktest der Werkstatt ergeben haben sollte, dass das Kühlsystem an sich OK ist, würde ich als nächstes prüfen, ob das Wasser vielleicht auf dem Weg in den Ausgleichsbehälter oder zurück verlustig geht. Vielleicht hat ja nur der Behälter einen Riss oder dieser Verbindungsschlauch dorthin ist undicht.

Wendel

Hallo Wendel..

Super das war eine klasse Erklärung. Danke...

Zitat

Original von Wendel
Wenn ein Drucktest der Werkstatt ergeben haben sollte, dass das Kühlsystem an sich OK ist, würde ich als nächstes prüfen, ob das Wasser vielleicht auf dem Weg in den Ausgleichsbehälter oder zurück verlustig geht. Vielleicht hat ja nur der Behälter einen Riss oder dieser Verbindungsschlauch dorthin ist undicht.
Wendel

Sollte das nicht eigentlich die Werkstatt automatisch machen?

Aber anscheinend hälst du von den Hyundai Werkstätten genauso viel wie ich.
Auch wenn es natürlich positive Ausnahmen gibt.

Zitat

Original von polterkarre

Sollte das nicht eigentlich die Werkstatt automatisch machen?

Aber anscheinend hälst du von den Hyundai Werkstätten genauso viel wie ich.
Auch wenn es natürlich positive Ausnahmen gibt.

Hi,

du solltest nicht immer alle Hyundai Werkstätten verallgemeinern.
Ich habe bis jetzt noch nichts meckern,wie der grösste Teil hier auch.
Schwarze Schaf gibt es überall und nicht nur bei Hyundai .