Ein Motor kann durchaus einen halben Liter Öl auf 1000km verbrauchen, das gilt sogar noch als normal! Die meisten Motoren heutzutage brauchen aber meist so gut wie kein Öl mehr, da die Fertigungstoleranzen weitaus kleiner geworden sind. Aber es gibt eben immer ein paar "Ausreißer" nach oben....

Ich hatte am Anfang auch mal die Öllampe. Damals war der Ölstand auch nur minimal unter der Low-Marke. Wahrscheinlich ist aus Sicherheitsgründen die Warnmarke "straff" eingestellt. Auch bei mir war die Lampe erst nach längerer Strecke (ca. 50km) wieder ausgegangen. Das steht so auch im Bordbuch.

In der Anleitung meines Accentes (MCT) steht folgendes:

bei normaler Beanspruchung: 1,0 l/1000 km ist normal
bei harter Beanspruchung 1,5 l/1000 km sind normal

Und was verbrauche ich: anfangs nichts. Jetzt wo 220 tkm auf der Uhr stehen, sind es 0,5 l auf 15 000 km. Damit muss ich nicht mal nachfüllen. Mein Zweitwagen/Youngtimer braucht da mehr. Er nimmt sich zwischen 1,6 und 2,0 Liter Öl auf 1000 km. Und das ist ganz normal.

Zitat von netcrawler

muss den alten Fred mal ausgraben,
. Die Lampe war noch an, aber sie meinte dass dauert immer nen
Moment bis die erlischt.
Hmm, nun kam ich zu Hause an (20km später) und die Lampe leuchtet natürlich immer noch.
?

Hallo netcrawler,

beim DM geht die Öllampe erst nach ca. 100km aus. Ich habe hier im Forum schon einen Hinweis geschrieben. Scheint ganz normal zu sein.

Gute Fahrt Frank

Hatte mal kurzzeitig einen Terracan von einem Bekannten geliehen.
Beim Tanken Ölstand kontrolliert...., Peilstab furztrocken aber keine Leuchte.
Fast 5 Liter gingen rein bis der Ölstand zwischen Min. und Max. war.
Der Terracan scheint wohl auch ohne Öl zu laufen.....

Die Ölstandsleuchte geht dann an, wenn es (meist) schon zu spät ist - deshalb regelmäßig alle 1000km Peilstab kontrollieren!

@ J-2 Coupe:

Warum sagt du mir das ? War ja nicht mein Auto, aber ich habe trotzdem sofort kontrolliert.

Zitat von hjbossdorf

Warum sagt du mir das ?

Weil geschrieben wurde: Ölstab trocken, aber keine Öl-Warnleuchte an! Deshalb mein allgemeiner Hinweis auf regelmäßige Ölstandskontrolle

Hallo, ich habe bei meinem Santi 30.000 km drauf und das Service ist fällig. Der Ölverbrauch ist definitiv höher als bei meinem alten CM mit 155 PS (bei dem war praktisch null), jedoch waren beim alten die Serviceintervalle auch deutlich kürzer, nämlich 15.000 km.

Aber zurück zum Ölverbrauch vom DM… ich denke, die 30.000 km ohne Nachfüllen sind etwas mutig von Hyundai. Es ist zwar machbar, aber doch etwas grenzwertig. Bei meinem steht der Messstab kurz über Minimum. Es ist mir aufgefallen, dass relativ schnell der halbe Weg zwischen MIN und MAX verbraucht wurde, danach ging es mit dem Ölvernichten langsamer. Fahre einen Schalter und bin wirklich kein sportlicher Fahrer, ganz im Gegenteil.

Ich weiß zwar dass man gewisse Toleranzen als „normal“ von den Herstellern tituliert werden, aber ich bin trotzdem der Meinung, dass auch eine vierfache Mutter in China die sonst Balletttänzerin vom Beruf ist und die keine Ahnung von Technik hat, OHNE Nachfüllen zwischen zwei Serviceintervallen den Wagen fahren müsste.

Und hey… Ich bin echt ein gebranntes Kind, wir hatten eine Audi-Gruke (A6 TDi, Bj 2007) in der Firma, bei dem musste man alle 2 Monate 1 Liter Öl nachfüllen, das macht ca 10 – 12 L per Anno… und laut Werkstatt war das OK.

Summa summarum, mit 15 - 20.000 km Serviceintervallen wäre der normalen User auf der sichereren Seite. Ich glaube nicht an solche Märchen, dass der Wagen später weniger verbrauchen wird, hatte schon 17 Autos, und es war bei keinem bisher der Fall. Ich werde in der Zukunft bestimmt alle 15.000 km frisches Öl dem Motor gönnen.

Grüsse aus Ungarn

Oduk

Zitat von aga

… ich denke, die 30.000 km ohne Nachfüllen sind etwas mutig von Hyundai. Es ist zwar machbar, aber doch etwas grenzwertig. Bei meinem steht der Messstab kurz über Minimum.

Ein vom Hersteller vorgegebener 30.oookm Ölwechsel - Intervall bedeutet nicht, daß das im Ölkreislauf befindliche Öl auch 30.000km ausreicht!!!

Der Ölstand muss vom Fahrer stets selber kontrolliert werden (nach jedem 2. Tankvorgang) und gegebenenfalls aufgefüllt werden!

Der Hersteller schreibt nur vor, wann das Öl gewechselt werden sollte - nicht wie lange der Ölvorrat ausreicht! Wenn du nach 25.oookm einen Motorschaden wegen Ölmangel hast, ist das DEINE Schuld - da zahlt dir keine Garantie der Welt etwas!

Also jacky hat da absolut Recht !!!

Also die Version hab ich noch NIE gehört, daß das Öl von Ölwechsel bis zu Ölwechsel (Service) halten soll...

Wir haben schon in der Fahrschule gelernt: Öl Kontrollieren.....

Ist das nicht bei allen Diesel Kisten so ,,,das die am Anfang bisschen öl fressen....

Kann mich dran erinnern bei unsrem Skoda TDI auch nach 12.000km fast 1 Liter Öl nachgefüllt zu haben...

Das sind doch nur 0,08ltr auf 1000km - praktisch gar nichts!

Ob das praktisch was ist ....kann nur sagen das die Anzeige vom Ölmessstab ziemlich unten war....

Bin schon 30.000km mit BMW 6 Zylinder und Opel Benziner gefahren und die Ölanzeige änderte sich kaum..

Zitat von J-2 Coupe

Ein Motor kann durchaus einen halben Liter Öl auf 1000km verbrauchen, das gilt sogar noch als normal! Die meisten Motoren heutzutage brauchen aber meist so gut wie kein Öl mehr, da die Fertigungstoleranzen weitaus kleiner geworden sind. Aber es gibt eben immer ein paar "Ausreißer" nach oben....

Wie schon von mir beschrieben, gibt es durchaus Motoren welche auch bei gemäßigter Fahrweise Öl verbrauchen - ist auch innerhalb einer laufenden Baureihe mit gleicher Motorisierung unterschiedlich!

Macht euch doch nicht so verrückt - jeder langhubige 2.2 R-Serie Dieselmotor seit 2010 braucht Öl.

Im australischen 4WD-Forum konnte man das Thema gleichermaßen verfolgen.
Schaut einfach mal alle 5000km, während ihr sowieso das Wischwasser auffüllt, kurz auf den Peilstab. Auch bei anderen Motoren, die normalerweise keinen spürbaren Ölverbrauch haben, sollte man sich nicht nur blind auf der 30.000er Intervalle verlassen. Bei höheren Laufleistungen kann es auch zu erhöhtem Ölverbrauch kommen.

Eure Ölverbräuche (bis zu 1 Liter auf 8000km) sind alle im Rahmen

Gruß Gerry

Hallo!

Ich fahre seit rund 10.000km den Wagen und gestern ging die Kontrollampe für den Ölstand an.
Ich habe 2 Liter Öl nachgefüllt, bis der Messstab wieder voll anzeigte. Die Kontollleucht bliebt jedoch an, ich musste für einen Reset die Zündung 10x ein- und ausschalten. Dann war auch die Leuchte wieder aus.

Sind 2 Liter Ölverbrauch nach 10.000km normal? Oder ist dies nur am Anfang so viel und wird später weniger, vielleicht weil ab Werk z.B. dünneres Leichtlauföl verwendet wird? (Im Handbuch wird von bis zu 1,5 Liter/1000km geschrieben)
Ich kenne einen so hohen Ölverbrauch nur von Motoren mit hoher Laufleistung.

Du hattest/hast einen Ölverbrauch von 0,2 ltr auf 1.000km - das ist vollkommen normal und unbedenklich!

Also hab jetzt bald 13.000km drauf und der Stand ist immer noch in der Mitte des Messstabes. Hatte bei 1000km aber auch ein Ölwechsel gemacht.

Das Reseten ist wirklich so umständlich 10 mal Zündung an aus...ok