(Und Jacky's Avatare gibt's in der Google Bildersuche eigentlich immer in schön groß
Gut zu wissen, ich erzähl`s auch nicht weiter..........
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Gut zu wissen, ich erzähl`s auch nicht weiter..........
Diese Batterie ist bei meinem eingebaut (als Hinweis zur Datenbank) hier
Und was ist dort zusatzlich "fliegend" ver(bastelt)baut?!?
Heute sprang mein ix20 schlecht an beim Erststart. Kurz darauf vor der Apotheke wollte er fast gar nicht mehr. Alle Verbraucher ausgeschaltet und dann ging es wieder. Die letzte Zeit fahre ich fast nur Kurzstrecke mit allen Verbrauchern an. Die eingebaute Varta Batterie 44Ah ist nun 2 Jahre alt. Damit mir das Auto im Winter weiterhin gut anspringt habe ich umgehend ein Batterieladegerät gekauft und die Batterie gleich angeklemmt. Laut dem Mitarbeiter des Autoteileladens müsste man nicht einmal die Batterie ausbauen. Dafür war ich auch zu faul, denn die baut sich echt nicht gut aus, schon gar nicht bei dem Wetter ohne Garage.Gegönnt habe ich mir ein CTEK MXS 5.0 12V/5A Ladegerät. Das soll zumindest schnell laden!
2 Jahre ist aber nicht viel für eine Batterie . Normal sollte die schon wenigstens 5-6 Jahre halten . Also ich fahre beide Autos auch mehr oder weniger Kurzstrecke gerade im Winter Mut allen Verbrauchern wie Lenkrad - oder Sitzheizung . Bisher ohne Probleme und der i10 steht grundsätzlich immer draussen .
Berichte mal von Deinen Erfahrungen mit dem Batterieladegerät , so eines möchte ich mir trotzdem auch zulegen..
Ich habe es ausgepackt und es war von der Anleitung gut verständlich. Einfach ausgedrückt idiotensicher. Kann man auch für kleine Batterien wie vom Roller oder Motorrad verwenden, auch für Erhaltungsladung. Verpolungsschutz ist auch eingebaut. Damit kann ich auch die AGM Batterie vom Smart meiner Tochter laden. Kurzum es ist wohl eine Anschaffung für sehr lange Zeit. Da es schnell gehen musste habe ich es im örtlichen Autoteileladen für 102,95 Euro gekauft. Bestimmt kein Schnäppchen, aber besser als wenn mir nachts auf dem Weg zur Arbeit die Karre nicht anspringt.
Gegönnt habe ich mir ein CTEK MXS 5.0 12V/5A Ladegerät
Sehr gut. Ich habe bei mir den Festanschluss von CTEK verbaut. Da braucht man nur noch das Ladegerät anstecken. Ich lade bei mir mindestens 1x im Jahr. Bis jetzt nach zweieinhalb Jahren alles noch im grünen Bereich.
Weitere Infos unter Batterie.
Gruß Dirk
Wie sieht das Teil "Festanschluss" den aus und was kostet es? Hast du mal ein Bild?
Na klar. Das ist ein sogenanntes Schnellkontaktkabel von CETK. Preis ca. 5,- €. Siehe Bild.
Gruß Dirk
PS: Hab noch von meiner Batterie mit Anschluss ein Bild rausgesucht.
Es könnte sogar sein, dass bei dir in der Verpackung so ein Anschluss beiliegt!
Gruß Dirk
Stimmt der Anschluss liegt bei, ich dachte nur der wäre für kleine Batterien zum Anschliessen!
Ich habe das neue Ladegerät von gestern Nachmittag über Nacht angehängt. Meine Batterie ist wieder zu 100 Prozent geladen. Völlig einfach die Handhabung mit dem CTEK MXS 5.0. Im Internet habe ich das Gerät für um die 70 Euro gefunden, in der Eile habe ich leider 102€ bezahlt. Ist mir aber auch egal, die Beratung war gut und ich bleibe mit der Karre nicht liegen. Mir ist jetzt erst bewusst geworden dass ich seit Kurzem wirklich nur noch Kurzstrecke fahre seitdem meine Eltern bei mir im Ort ins Altenheim gezogen sind.
Für die 32€ Sparpotential hättest du aber keine neue Batterie bekommen - lieber gleich Aufladen, als zu spät!
Mein Lieblingsdiscounter hat öfters auch Ladegeräte im Angebot die umgelabelt sind. ( Aldi süd ).
Seid da bitte ein wenig vorsichtig. Mir ist mal so ein Teil abgeraucht. Achtet da unbedingt auf die Hinweise von den Herstellern. Die schreiben, dass man beim Batterieladen in der Nähe bleiben soll.
Mit dem CETK habe ich allerdings seit Jahrzehnten sehr gute Erfahrung sammeln können. Auch vom Preis/Leistungsverhältnis ist das eine gut Lösung. Habe noch einen Testbericht von 2016 gefunden.
Gruß Dirk
Heute Früh wollte ich mein Auto in die Werkstatt bringen um TÜV und Inspektion machen zu lassen. Die Karre ist leider nicht angesprungen. Ein Nachbar hat mir dann Starthilfe gegeben und dann ging es ab zum Werkstatttermin. Die prüfen dann mal bei der Inspektion woran es liegt das er nicht ansprang. Die Varta-Batterie ist seit September 2015 drin. Erst vor Kurzem schwächelte die Batterie, daraufhin hatte ich das Ctek Ladegerät 5.0 gekauft und die Batterie geladen auf 100 Prozent. Ich hatte aber das Gefühl das der Wagen trotzdem schlechter ansprang. Es ist eine wartungsfreie Varta Blue Dynamic Batterie mit 44 Ah, ab Werk war damals eine 36 Ah verbaut.
Mein ixi habe ich in der Werkstatt abgeholt! Die Batterie soll in Ordnung sein, sie haben nichts gefunden warum er heute früh nicht angesprungen ist. Verstehe auch nicht was da war! Batterie machte heute Morgen den Anschein als wäre sie leer.
Haben die nur die Batterie geprüft oder auch, ob ein ein heimlicher Verbraucher die Batterie leergemacht hat? Desweiteren wäre in diesem Zusammenhang auch die Prüfung der Kabelverbindungen, speziell alle Massekabel, auf guten Kontakt wichtig.
Batterie wurde auf jeden Fall geprüft, beim Rest bin ich mir nicht sicher. Der Chef wollte es eigentlich machen, den Wagen hat mir aber seine Frau raus gegeben!
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