Gibt es direkt nach der Besichtigung...

Bei einem Kauf vom Händler würde ich aber trotzdem auf eine aktuelle HU drängen.
DKSF

Werde ich auch tun.
Auch auf eigene Kosten.

Leider hat mir der Händler mitgeteilt dass das fahrzeug gerstern verkauft wurde.

Jetzt bin ich noch auf einen Bj. 2009 in Edition Plus gestoßen.
Allerdings steht da die VB bei 5900 mit einer Laufleistung von 78.000 km.

Haltet ihr die VB unter gegebenen Umständen für angemessen oder doch zu hoch?

Für einen Händlerverkauf inkl Garantie sind 5900VB für einen i30 EZ 09 mit 78tkm ANGEMESSEN!!

Handelt sich halt eben um einen Privatverkauf daher wird das wohl eher nix mit der Garantie.
Auch weiß ich noch nix über HU/AU etc.

Ich werd dem Verkäufer mal auf den Zahn fühlen

Bei Privat würde ich gleich mal auf 5500€ runterscheppern! Händler EK liegt bei ca 4900€ - je nach zustand auch weniger....

Moin,

gestern war ich das Auto besichtigen. Leider war mit dem Verkäufer nicht gut handeln. Beim Preis war er bereit 100€ runter zu gehen. HU/AU wäre im April 2014 fällig. Diese wollte er jetzt auch nicht machen. Das könnte ich ja selbst nach dem kauf übernehmen. Alles in allem hatte ich kein gutes Gefühl und daher hab ich auch nicht gekauft.

Jetzt hat ein Bekannter das nächste Modell an der Hand, auch wieder i30 1.4 Classic, Baujahr 2010, aber mit 85.000 km drauf, VB 5.500 €

Die vielen Kilometer geben mir zu denken. Was meint die Community denn so?

das sollte dir auch zu denken geben, 85tkm sind schon ne menge.

Zitat von lord_wicked

Auch wieder i30 1.4 Classic. Baujahr 2010. Aber mit 85.000 km drauf. VB 5.500 €

Die vielen Kilometer geben mir zu denken.
Was meint die Community denn so?

In 3 Jahren 85000km Fahrleistung ist schon ordentlich! ABER: Das bedeutet. daß es sich um ein Langstreckenfahrzeug handelt! Und Langstreckenkilometer belasten ein Fahrzeug deutlich weniger, als jeden Tag 3km in die Arbeit und Abends wieder 3 km zurück.

Wenn das Scheckheft lückenlos ist, und alle eventuellen Updates gemacht wurden, sowie Verschleißteile wie Bremsen-Reifen-Kupplung in einem guten Zustand sind, sehe ich keinerlei Probleme. TÜV sollte natürlich relativ frisch sein, und die Motorhaube sowie die Frontscheibe auf Steinschläge oder Beschädigungen absuchen - auf 85000km kann da an Lack und Glas einiges passiert sein.

Gruß Jacky

Fahrzeug ist, laut Angabe, Scheckheft gepflegt. Welche Updates sollten denn gemacht worden sein?
Bremsen,Reifen, HU/AU neu in 06/2013
Kupllung, Lack und Glas muss ich selbst noch kontrollieren.

Wenn ich irgendwann hier fertig bin und einen i30 mein Eigen nenne, geb ich dir einen aus, Jacky

Die Updates habe ich nicht im Kopf, aber wenn das Scheckheft von Hyundai geführt wurde, ist alles automatisch im Zuge der Inspektionen miterledigt worden. Falls nicht bei Hyundai gewartet, den Verkäufer nach Rückrufaktionen für seinen i30 fragen. Betrifft aber nicht alle i30, sondern nur einige - geht nach Fahrgestellnummer.

Gruß Jacky

sorry aber wer kauft sich einen i30 1.4 für langstrecken?

Ruf den Verkäufer an und frag ihn nach seinem Leben. Im Schnitt (!) 80km pro Tag kriegt man nicht mit Kurzstrecke hin. Außer vielleicht als Hermes-Mitarbeiter...

ja ok aber 85tkm in drei jahren ist für'n pkw schön sehr viel.
Ausnahme natürlich firmenwagen und Außendienst usw.

Zitat von iDreißig

Ruf den Verkäufer an und frag ihn nach seinem Leben...

Da würde ich als Autoverkäufer aus Datenschutzgründen von mir weisen!

Hi, und den km Stand auch nachprüfen. Nicht, das er noch mehr runter hat (ja, ist selten bei einem Benziner).
Schaue in den Brief nach dem Vorbesitzer. Ich würde ihn kontaktieren, falls es eh nicht eine Privatperson ist. Wenn ein Händler da rumzucken würde - Obacht geben. Scheckheft auf Plausibilität prüfen. Stimmen die Datumsangaben, Stempel, Kugelschreiber immer der Gleiche? Alles genau checken!!! Gruß

Zitat von dimi75

sorry aber wer kauft sich einen i30 1.4 für langstrecken?

Ich, habe meinen etwas über 4 Jahre und 116000km runter bei 117000 gibts wieder neues Öl und neue Kerzen, und mal sehen was noch. Ich hoffe er macht nochmal 100000 so klag los wie bis jetzt.
Fährt sich immer noch super wie am ersten Tag.

Respekt ckm hätte es nicht gedacht von den kleinen Motor! ich hoffe doch für dich das nochmal 100 tkm werden.

Dagomys

Wenn jemand bei einem 3 Jahre alten Auto den Tacho manipuliert, glaube ich nicht, daß er den Tachostand auf 85.000km stellt! Aber möglich ist natürlich (fast) alles!

Stefan

Dein Beitrag wird dem TO sicherlich einige Zweifel bezüglich der Haltbarkeit des i30 nehmen können!

Gruß Jacky