2015er Facelift - Kinderkrankheiten?

  • Hallo, ich hab bei meinem i30 paar Kleinigkeiten gefunden, die zwar kein Weltuntergang sind, mitunter aber ziemlich nerven können:


    1. Mein i30 hat eine DCT Automatik + Smartkey + Startstopp:
    Wenn ich z.B. gerade ich eine Parklücke fahre und stehen bleibe, geht typischerweise der Motor wegen der Start-Stopp-Automatik aus.
    Da ich in der Parklücke stehe, will ich dass der Motor auch ausgeschaltet bleibt. Das ist aber nicht so einfach:

    • stelle ich den Ganghebel von D zu P, geht der Motor automatisch wieder an sobald ich den Rückwärtsgang überquere
    • schalte ich wenn der Ganghebel noch auf D steht die Zündung mit der Start/Stopp Taste aus und stelle dann auf P, kann ich die Türen nicht verschliessen. Vermutlich weil er noch denkt, dass er auf D steht und das Smartkey System weigert sich (mit Piepton)

    Das heisst, entweder man lässt den Motor wieder starten, nur um ihn sofort wieder aus zu machen, oder man hält sich an folgende Kombination:
    Zündung aus, auf Stellung P, Fuss von der Bremse nehmen, dreimal die Start/Stopp Taste drücken. Garnicht so schwer, oder?


    Da waren die Entwickler wohl etwas zu lange :prost:


    2. Weiteres Problem mit der Smartkey Funktion + Seitenspiegel im Automatikmodus:
    Wenn das Auto offen da steht und man aus Gewohnheit oder versehentlich beim öffnen der Tür auf den Knopf am Türgriff drückt, geht die Tür zwar auf, aber die Spiegel klappen ein. Die Verriegelung selbst bemerkt den Fehler und entriegelt sofort wieder (da die Tür ja offen steht). Die Spiegel bleiben aber eingeklappt.


    3. Navi:
    Ich möchte keine Stimme beim Navi. NIE. Die Ansagen lassen sich aber nur temporär abschalten. Beim nächsten Start ist die Stimme wieder aktiv. Das nervt..


    Naja, das vierte weniger lustige Problem mit dem extrem hohen Dieselverbrauch habe ich ja schon im Dieselverbrauch Thread geschrieben.


    Hat jemand ähnliche Kinderkrankheiten beobachten können?

  • Gibt es keine Taste um das total sinnlose Start-Stop direkt nach dem Starten des Motors für die ganze Fahrt zu deaktivieren? Außer, dass der Anlasser und die Batterie schneller verschlissen ist, bringt der Kram doch eh nichts...

  • Klar gibt es die Taste, aber die müsste ich ja auch jedes mal beim starten drücken.
    Dauerhaft deaktivieren wäre gut.

  • Eine echte Krankheit, evtl. unabhängig vom Facelift, ist für mich, dass der Scheibenwischer in Autostellung immer erst einmal über die Frontscheibe wischt, egal wie trocken, vereist oder schmutzig diese ist ?(


    Wie kann man so etwas programmieren, bzw. wo steckt der Sinn da hinter?? Mir tut es jedes mal in der Seele weh, wenn ich vergessen habe die Autofunktion zu deaktivieren und dann schmerzhaft daran erinnert werde ;(

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Das hat Peugeot in meinen Augen etwas besser gelöst. Da aktiviert sich die Automatik, sobald man einmal manuell wischen ließ (also nicht in den Intervallmodus wechselt).

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Stimmt. Hatte ich beim 307 auch.
    Ist auch ein Schutz damit der festgefrorene Wischer im Winter nicht einfach losläuft...
    Werde den Wischer beim i30 immer aus lassen und erst wenn es beginnt zu regnen auf Automatik stellen.

  • Ist beim "Vor-Facelift" ebenfalls mit der Wischerautomatik, dass er einmal drüber wischt, wenn die Zündung an ist.
    Wirklich doof gelöst, habe die Wischer ebenfalls ausgeschaltet und schalte bei Bedarf die Automatik ein.

    Hyundai Tucson 1.6 T-GDI, 177 PS, 2WD, MT, Style - mit Smart- und Sicherheitspaket, Ruby Wine :love:

  • Klar, mache ich auch so, ärgert mich dann aber umso mehr, wenn ich es mal vergesse und die Wischer dann über die trockene Scheibe wischen.


    Diese Programmierung macht doch absolut keinen Sinn und hätte doch niemals so in Serie gehen dürfen!

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Bei Opel kommt eine Anzeige im Kombiinstrument, es wird aber nicht gewischt. Vielleicht gibt es eine Vorgabe, dass der Fahrer über die aktive Automatik informiert werden muss, und da die Anbindung Steuergerät <> Kombiinstrument fehlt wurde es durch diese wirklich unschöne Lösung umgesetzt. Passt aber auch garnich hier ins Thema das ganze...

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