Das sind bisher nur Vermutungen - ich tendiere allerdings auch dahin.....
T-GDI, Chiptuning
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- Typ GD
- velos
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Klar, kann man nur hoffen, so eine Versicherung nie in Anspruch nehmen zu müssen. Aber das Gefühl der Sicherheit kostet halt was!
Mir wurde auch gesagt! Das bei einer Optimierung, nicht mehr kaputt gehen kann wie in Originalzustand.
Bin mal gespannt ob das stimmt?
Bei 45 PS und 105 Nm Zuwachs habe ich schon meine Zweifel, ob alles gut geht. -
Du wirst es wohl probieren müssen. Erst dann kannst du es beurteilen.
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Heiko hat recht! Also, wer traut sich?
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Bin dabei, macht schon richtig Laune !
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Das mach Ich
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Die 370Nm ziehen richtig nach vorne und laut Tacho war ich schon kurzfristig bei 235km/h.
Läuft so seid 2 Monaten ohne Probleme. -
370nm ? Auf der Seite stehen 315nm
Gerade Termin für Freitag gemacht Kennfeldoptimierung mit Prüfstand Vor/Danach. 399€ mit den 20%.
Ich hatte ja eh schonmal nen Chip drin. Und denke das wird schon einiges bringen. Und für den Preis ist das ok.
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Ich bin so gespannt auf die gemessene Eingangsleistung
Natürlich auch auf die danach.....................
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Ja ich habe 370 Nm, war bei DigiTech.! Mit Versicherung 1050€
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370 Nm sind echt nicht wenig!
Auf Dauer könnte es etwas too much fürs Getriebe sein, oder täusche ich mich da? -
370 Nm halte ich für zu viel. Aber es wird sich zeigen wie Standhaft das Material ist.
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Glaube auch dass das auf Dauer nicht gut geht. Habe damit z.Zt. 2000 km gefahren. Macht zwar höllisch Spaß die Beschleunigung, muss mich aber sehr zurück nehmen. Das ESP blinkt auch im dritten Gang noch, so das ich es hin und wieder ausschalte.
Übe jetzt einfach nur das Gaspedal bis zum Knackfrosch zu treten, weil darüber hinaus die Power extrem anspricht. Auf der AB dürfte das nicht so kritisch werden mit den Verschleiß.
Längere Autobahnfahrten hatte ich bis jetzt noch nicht, werde aber Ende des Monats nach Stuttgart fahren,
mal schauen wie der kleine sich schlägt wenn er richtig heiß ist. -
Wichtig ist wirklich das Warm- und Kaltfahren!
Das beugt schon mal sehr vielen Problemen vor.Sicher, dass es 370Nm mit Serienhardware sind?! Das ist eher nicht möglich mit einer Optimierung.
Lass es evtl. 320 sein oder 330... -
Werde zu Hause mal das Leistungsdiagramm nach schauen! Nicht das ich hier Mist erzähle?
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So habe das Leistungsdiagramm raus gekrammt und es sind 369Nm !
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Wow, und das aus einer reinen Kennfeldoptimierung. Da sieht man mal was die Kiste noch Luft hat. Aber ich tendiere wenn doch eher zu einer moderaten Steigerung.
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Ja, Wahnsinn, umso mehr wundert mich das Hyundai selbst sich so schwer tut dem Turbo wenigstens die zugesagten 186 PS mit auf den Weg zu geben, weil es doch gerade für den Hersteller so einfach wäre damit Ruhe in die Angelegenheit zu bringen und die Kunden zufrieden zu stellen
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Das wäre kein Problem für Hyundai, denn der identische T-GDI steckt auch im KIA Ceed GT - mit 204 PS und 265 NM.....hier geht es Hyundai wohl eher um bessere Abgaswerte, die mit reduzierter Leistung leichter erreichbar sind.
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Ach hier noch ein Foto von den Leistungsdaten! Hatte ich vergessen. Sorry
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