Hyundai i30 N

    Bezüglich der Klappensteuerung. Wenn man die Klappe auf Race stellt, schließt diese ja trotzdem bei Volllast wenn man untertourig unterwegs ist.
    Weiß jemand mehr, was eine softwaremäßige Bearbeitung kostet bzw. kennt jemand einen Tuner, der sowas im Raum Hamburg anbietet? Mir wäre lieb wenn man auf Sport+ den Serienzustand von Race setzt und auf Race dann halt durchgehend geöffnet.

    Wenn meiner kalt ist und die Umgebungstemperatur <20°C beträgt ist meiner auch bei Auspuff auf Sport+ sehr verhalten was den Sound angeht. Wenn der Motor sich der Betriebstemperatur nähert wird er deutlich lauter und blubbert auch mehr bei <2500 1/min wenn ich im Schubbetrieb unterwegs bin.
    Was mich aber wirklich wundert ist, dass der Sound bei Beschleunigung unter Volllast (auch im N-Mode) ab 2000 1/min komplett verschwindet und erst beim Wechsel in den Teillastbereich wieder kommt. Weiß jemand ob da die Klappe kurzfristig geschlossen wird (wegen Staudruck o.ä.)?

    Das mit dem Staudruck halte ich für quatsch, schließlich möchten die Abgaspartikel lieber raus aus der Aga. Außerdem sind nachrüstbare Agas nicht ohne Grund vom Durchmesser größer und Sportkats frei läufiger. Ich denke das hat eher was mit den 73db vorbei Fahrgeräusch zu tun. Deshalb interessiere ich mich ja auch für eine Fernbedienung bzw. die Software Bearbeitung der Klappe. Falls ich falsch liegen sollte, bitte aufklären.

    Einmal editiert, zuletzt von Flacko ()

    Zitat von Flacko

    Das mit dem Staudruck halte ich für quatsch, schließlich möchten die Abgaspartikel lieber raus aus der Aga. Ich denke das hat eher was mit den 73db vorbei Fahrgeräusch zu tun. Deshalb interessiere ich mich ja auch für eine Fernbedienung bzw. die Software Bearbeitung der Klappe. Falls ich falsch liegen sollte, bitte aufklären.

    Das mit der Reduzierung auf 73db in der Vorbeifahrt halte ich nicht für plausibel. Wenn ich im Teillastbereich beschleunige ist der N deutlich lauter und somit wäre eine Sounddrosselung wiederlegt. Die wegnahme vom Sound ist nur bei Volllast vor allem wenn der Overboost eintritt.

    Zitat von Jetset Mehmet

    Was mich aber wirklich wundert ist, dass der Sound bei Beschleunigung unter Volllast (auch im N-Mode) ab 2000 1/min komplett verschwindet und erst beim Wechsel in den Teillastbereich wieder kommt.

    Ich könnt mir vorstellen, dass da schon etwas sinnvolles hinter steckst.
    Wenn du das Pedal durchtrittst möchtest du ja möglichst schnell nach vorne kommen, da hilft es dir ja nicht wenn Fehlzündungen provoziert werden.
    Im Teillast-Bereich kann man das dann ruhig wieder machen.

    Fehlzündungen treten nur auf, wenn man vom Gas geht oder bei einem Schaltvorgang. ( Ok, da geht man auch vom Gas :auweia: )

    Mahlzeit.


    Bei meinem N ist der Sound genauso wie beim Vorführer. Viele posten Videos, aber das wird dem nicht gerecht meiner Meinung nach.


    Alle, die ihn Probe gefahren haben und den alten ohne OPF bekommen, müssen sich daher keine Sorgen machen. Zu dem neuen kann ich natürlich auch nix sagen.


    Aber mal was anderes: Wer von euch besitzt einen N und hat bereits Sportbremsbeläge montiert? Mich würde interessieren welche Marke und wie zufrieden er damit ist und ob der Unterschied wirklich gravierend ist. Meine gehen mir nämlich auf den Keks. Sobald man 2 mal stark von gut 200 bremsen muss, fangen sie das rubbeln an und das richtig heftig. Daher würden mich eure Meinungen und Erfahrungen interessieren.


    P.S. nächsten Montag gehts mit Hyundai Meister und Laptop Autobahn, um alle Daten einsehen zu können. Mal sehen, wie genau die Messung ist und was bei rum kommt.

    Auf meinem Kaufvertrag steht als Zusatz " Durch Unterzeichnung des Kaufvertrages erklärt der Käufer, über die Umstellung von Euro 6 auf Euro 6d-Temp Informiert worden zu sein, welche zur Erhöhung der Verbrauchs und Emissionswerte (nicht aber des Kraftstoffverbrauchs an sich) und Veränderung der Klangcharakteristik des Fahrzeuges führen kann. "
    .

    Wenn er es unterschreibt, dann wurde er informiert. Rein rechtlich gesehen. Außerdem sind die Veränderungen nicht sicher - das drückt das kleine Wörtchen "kann" im Text deutlich aus!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Hallo zusammen, für mich steht die Entscheidung zu Gunsten des N schon langer im Raum.


    Trotzdem hat es noch ein paar Fragezeichen, wo mir hoffentlich jemand einen guten Rat geben kann.


    Farbe schwarz oder weiß (schwarz sieht auf Fotos böse aus, weiß sportlicher - habe aber Bedenken, dass der dunkle Lack Waschstraßen deutlich schlechter verzeiht). Leider gibt es im Umkreis 150 km keinen in W ohne Pano. Ansonsten bliebe die Frage, Leder oder Stoff (Qualität / Langlebigkeit). Wichtig vllt auch eure Meinung bzgl auf Modelle mit oder ohne Partikelfilter zurückgreifen?


    Tieferlegen mit Federn und Distanzen wäre so das einzige, was ich persönlich noch machen lassen würde - jemand schon Erfahrungen gemacht?

    Einmal editiert, zuletzt von Der Timo ()

    J-2 Coupe
    Klarsah ja auch Unterschrieben. Hab mir auch die AGBs des Vertrages durchgelesen... Dieser Text fiel mir aber leider erst zuhause auf, selber Schuld. Ich denke mit dem Wörtchen "kann" sichern sie sich halt einfach ab, verständlicherweise. Mir wäre fast viel wichtiger, dass er seine 275PS hat und nicht nur 255 oder so, als wenn er nen Ticken leiser ist.

    @paradox
    Mir persönlich ist die Leistung auch wichtiger , daher umso gespannter was Montag bei rum kommt.


    timo
    Glückwunsch zur Entscheidung.


    Wenn Spritverbrauch noch höhre wird, kannst nur noch tanken siehe Grafik ;), das war aber unter Vollast der Durchschnitt. Ansonsten bewegt sich meiner so um die 10 Liter wenn man "normal" fährt. Mit 6 gang 70 km/h kommst evtl auf gut 7 Liter wie manche ja bereits gepostet haben aber ob es dafür dann der richtige wagen ist, sei dahin gestellt.

    /OT on

    Mal eine generelle Sache: ES GIBT NICHT NUR DIESES EINE THEMA ZUM N    !


    Daher eine Bitte und Aufforderung an alle, aber speziell an die neueren N-Fahrer: macht Euch mit dem Forum vertraut, verschafft Euch einen Überblick über bestehende Themen und erstellt Eure Beiträge/Antworten dort.


    Danke


    /OT off

    timo,
    natürlich siest Du auf einem schwarzen Auto die Spuren einer Waschanlage deutlich. Deswegen kam für mich nach 3 schwarzen Autos, zwei Veloster davon. Zum anderen hat es mir beim N nicht gefallen das die schwarzen Elemente völlig verloren gehen. Aber ist wie alles im Leben Geschmacksache. Auf einem weißen werden auch Waschanlagen Spuren sein, nur sie sind nicht so sichtbar.
    Zum Leder kann Dir wohl noch keiner was langzeitiges sagen. Mir war das Komfortpaket die 1700€ nicht wert. Nach dem Velo mit Leder wollte ich kein Leder mehr, schwitzen, und habe mich für Stoff entschieden, und es war die richtige Entscheidung.
    Tiferlegungen findest Du hier, einfach mal die Suchfunktion bemühen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

    Der schwarze Lack ist schon sehr geil....aber man sieht alles wenn man zu genau hinschaut.
    Die schwarzen Kunststoffteile find ich heben sich auch noch mal ab weil die ja Matt und Rauh sind.
    Waschstraße fahre ich mit meinem eh nicht.


    Das Komfortpaket wars mir auch nicht wert und Pano wollt ich auch nicht, hat ja Klima ;)
    Die Stoffsitze sind schöner als die Ledersitze.

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