Meiner Meinung nach kann man beim Verbrauch auch nicht nach der gentankten Menge gehen.
Der Zapfhahn schnappt ja nicht immer bei der selben Füllmenge ab. Das ist von Tankstelle zu Tankstelle bzw. von Zapfsäule zu Zapfsäule unterschiedlich. Bzw. hängt man den Zapfhahn ja auch nicht immer gleich in den Tankstutzen.
Da sind sicher bei jedem Tankvorgang ein paar Liter unterschied.

Mir ist auch aufgefallen, dass man beim i30 ziemlich viel nachtanken kann. Wenn der bei ca. 45 Liter abschnappt, passen noch locker 10L rein. Und der Tank war vorher auch nicht ganz leer.

Zitat

Original von Cici
Meiner Meinung nach kann man beim Verbrauch auch nicht nach der gentankten Menge gehen.
Der Zapfhahn schnappt ja nicht immer bei der selben Füllmenge ab. Das ist von Tankstelle zu Tankstelle bzw. von Zapfsäule zu Zapfsäule unterschiedlich. Bzw. hängt man den Zapfhahn ja auch nicht immer gleich in den Tankstutzen.
Da sind sicher bei jedem Tankvorgang ein paar Liter unterschied.

Mir ist auch aufgefallen, dass man beim i30 ziemlich viel nachtanken kann. Wenn der bei ca. 45 Liter abschnappt, passen noch locker 10L rein. Und der Tank war vorher auch nicht ganz leer.

dann muss ich wohl ein anderes Auto haben. Wenn der Zapfhahn bei mir auslöst bekomme ich noch ca. 1 Liter rein - aber nur mit viel Mühe. Und ich hänge den bei allen Autos immer komplett rein.
Beim letzten Tanken löste er bei 49 Liter aus und ich bekam noch 1,2 Liter rein. Also 50,2 Liter.

Aber mal was anderes..... im Handbuch steht das der Tank 50 Liter fasst. Als ich den neu abgeholt habe riet man mir die nächste Tankstelle in 300 Metern anzufahren. Ich bekam 54,3 Liter rein. Wie viel geht denn nun wohl rein?
Und nächste Frage.... wenn die Reservelampe an geht wie viel mag dann wohl noch drin sein? Bzw. wie viel KM kann ich noch riskieren ohne stehen zu bleiben?
Im Handbuch drücken die sich da nur sehr schwammig aus, so nach dem Motto...geht die Lampe an dann tanken Sie nach.

Das steht deshalb so schwammig drin weil es keiner genau weiß bzw jeder andere Erfahrungen damit hat.......

wie weit man kommt wenn die Lampe angeht ist schwer zu sagen.
Laut BC geht die Lampe bei noch 100km an. Aber das ist ja auch wieder Verbrauchsabhängig. Meistens fahre ich einfach nach Gefühl.
Ich bin auch schon weit über die 100km gekommen. Da hat der Zapfhahn dann aber auch erst bei 52 oder 53 Liter ausgelöst.
Aber nachtanken wäre sicher noch möglich gewesen.

Bei mir geht die Lampe mit ~80km Rest an. Bei <40km werden dann nur noch Striche angezeigt. Von da an bin ich bis jetzt nur 10-15km gefahren, mehr habe ich mich nicht getraut.

Also bei meinem geht die rote Lampe, zwischen 110-80km Restreichweite an je nachdem wie hoch der Durchschnittsverbrauch ist, unter 50km Restreichweite kommt dann auch -- bin bis jetzt dann noch max 20km gefahren. Da hatte ich aber schon richtig Schweißperlen auf der Stirn, die Tanknadel war schon ganz unten und hatte keine Reaktion mehr.

Welchem Zweck dient eigentlich dieses extreme Tankleerfahren?

ckm
Du hast ne rote Lampe? Bei mir ist die gelb.

J-2 Coupe
Ich komme in der Regel 600km mit dem Tank, bei einer Autobahnstrecke von 530km und den von mir beschriebenen unterschiedlichen Verbräuchen, wird es manchmal eng. Möchte auch nicht auf der AB tanken und da ich weiß dass es in 90% der Fälle mit einer Tankfüllung klappt, kommt manchmal halt die gelbe Tanklampe zum Vorschein.

Cornhead

Ja ist mehr ne gelbe Tankuhr, aber die Macht der Gewohnheit.

das Tankleerfahren dient eigentlich keinen Zweck.
Nur manchmal muss man es ein bisschen ausreizen.
Anfangs habe ich nur die Grenzen austesten wollen, damit ich mich später danach richten kann. Nur für den Fall der Fälle.

Zitat

Original von Cici
Anfangs habe ich nur die Grenzen austesten wollen, damit ich mich später danach richten kann. Nur für den Fall der Fälle.

Und genau an diesem Punkt bin ich auch und habe deshalb nachgefragt.

Man kann sich aber nur danach richten wieweit man mit leuchtendem Tanklicht kommt, wenn man exakt die gleiche strecke fährt, denn bei einem anderen Streckenprofil können es gleich ein paar KM weniger sein!

Es geht ja nicht um ein paar KM. Geht bei meinem 2. Wagen die Reservelampe an, dann macht der noch locker 180km. Ich glaube beim i30 brauche ich da nicht drauf hoffen. Es geht ja nur um Richtwerte, 10 - 20 - 50 oder 100km?

Zitat

Original von J-2 Coupe
Welchem Zweck dient eigentlich dieses extreme Tankleerfahren?

Na wenn der Tank leer ist, muss ein neues Auto her - das ist wie mit dem vollen Aschenbecher.

...und bei den Spritpreisen würde ich da auch nix drin lassen

i30 2012
Beim Fahrzeugverkauf ist das sicher ein Argument das man gelten lassen kann, aber sonst fehlt mir für Tank-total-Leerfahren anscheinend die nötige Intelligenz, um darin den tieferen Sinn zu erkennen.

Hört hört!

es redet ja niemand davon, dass wir den Tank jedesmal bis auf den letzten Tropfen leer fahren.
Nur in manchen Situationen ist es eben "erforderlich" ein paar Kilometer mehr zu fahren.
Z.B. jetzt in der Zeit vor Ostern. In den nächsten Tagen wird der Sprit wieder sch... teuer. Da zahlt es sich oft aus bis nach Ostern zu warten und zu tanken. Und da ist es hilfreich wenn man weis wie weit man mit einer Tankfüllung fahren kann.

Ansonsten, da geb ich J-2 Coupe recht, ist kein tieferer Sinn darin.

Na ich fahre meinen Tank fast immer bis zu einer Restreichweite von max 80km. Ich fahre oft bei unseren Nachbarn in CZ tanken, sind immer so eine Ersparnis von 10-17 cent pro Liter, und gute 15km sind es da zählt jeder Liter, in der warmen Jahreszeit sowieso nur mit zusätzlichen Kanister. Nun gut dann noch immer Zigaretten und dann lohnt sich das schon wieder. Habe aber im Dezember mit dem Rauchen aufgehört und bringe nur noch für meine Frau mit da fahre ich dann nicht ganz so oft gerade im Winter.
Aber ihr seht da kann dann der Tank nicht groß genug sein, bzw sollte soviel wie möglich rein passen.

Die Tankuhren und die Restreichweitenanzeige im BC sind derart unterschiedlich, daß man es gar nicht verallgemeinern kann, wieweit man bei leuchten der Reservelampe und dem Restreichweitenzähler noch fahren kann.

Bei unseren beiden i30 leuchtets beim Benziner schon recht zeitig und die Restreichweite variiert doch sehr stark nach unten. Gehe ich dann Tanken bin ich regelmäßig erstaunt, wie früh die Warnhinweise kommen. Passen dann mal grade 45 - 48 Liter rein und dann stehts auch schon bis Unterkante Einfüllstutzen. (Also noch 5 - 8 Liter drin)

Beim Diesel ists genau andersrum. Der zeigt recht spät an, das er Durst hat und dann stimmts auch ungefähr mit der Anzeige überein. Tanke immer so 50 Liter nach (bei ---- im BC). Sind also noch etwa 3 liter drin. Die Reichweite stimmt auch so in etwa (930 Km bei angezeigten 5,4 Litern/100Km - gemessen beim letzten Tanken).