Jedenfalls wurde dem Nürburgring ein Erlkönig von der Hyundai RM16 Studie endeckt ....
Geht die Studie RM16 doch in Serie ???
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Ich glaube nicht dass der kommt, und schon gar nicht nach Deutschland wo hier doch sogar der Veloster und der Genesis aus dem Portofolio rausgeflogen sind.
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Ist für mich ein bisschen viel hätte, würde, vielleicht und so weiter.
Selbst der i30 Turbo und vor allem der Veloster sind doch eher Nieschenfahrzeuge.
Ich glaube, wer einen sportlichen Wagen sucht, der geht eher zu anderen Herstellern und wer eher nen Grundsolides und günstiges Fahrzeug fährt der kauft eher nen Hyundai.
ISt jetzt gar nicht böse gemeint und nur meine persönliche Meinung. -
Laut einem Interview mit M. Schrick in Paris handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug mit einem 380 PS Motor mit dem Hyundai in den High Performance Motorenbau und verstärkt in den Motorsport einsteigen will .
Die Serienversion des Motors soll zunächst rund 300 PS leisten . -
...Ich glaube, wer einen sportlichen Wagen sucht, der geht eher zu anderen Herstellern....
Ja, genau da liegt das "Problem" bei Hyundai und PS-Starken Fahrzeugen. Denn in dieser Fahrzeugklasse gilt vor allem eine Regel: Kein Prestige - keine Käufer!
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Aber Autos in dieser PS-Klasse hat doch fast jeder Hersteller mittlerweile.
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Im Programm haben bedeutet aber nicht, daß es deswegen auch nennenswerte Verkaufszahlen ergibt! Wieviele der seit mindestens einem Jahr hier käuflichen Genesis-Limousine hast du denn schon auf der Straße fahren sehen?
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Genesis hat doch absolut nix mit der hier gemeinten Studie gemein .
Die spielt in der Oberklasse , wo hier in Deutschland generell kein Ankommen gegen Mercedes, BMW und Audi ist .
Ich rede eher vom Golf R oder Focus ST , etc . -
Diskutieren wir hier nicht über ungelegte Eier. Den Veloster wollte auch kaum einer - 250 Stück pro Jahr von 100.000 insgesamt verkauften Hyundais ist nichts! Oder eben nur 0,4% aller neu zugelassenen Hyundais.
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Paar Sekunden Sound
http://www.bridgetogantry.com/…e-hyundai-rm16-in-action/ -
Mal sehen wo ich das Video evt. finde.
Es geht nicht um den Veloster ( das ist nur ein Versuchsträger ) sondern um den Motor .
Es gibt doch genug Leute hier die denTurbo als zu schwach empfinden . -
http://m.autozeitung.de/auto-n…17-preis-technische-daten
In der Mitte auf das i30 Video , da erklärt M. Schröck was es mit dem Auto auf sich hat .
Und damit bin ich auch jetzt raus hier .
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Es geht nicht um den Veloster
Ja leider, den mit 300PS aber nicht als Mittelmotor Concept, perfekt. Keine Langeweilerschüssel, aber vielleicht versteht es Hyundai ja mit dem I30 was auf die Beine zu stellen. Hoffentlich sieht er dann aber etwas anders aus, und nicht wie der normale nur mit mehr Power.
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Sorry Charylschwarz, aber mit einem Auto das wie der Veloster aussieht wird man niemals großen Erfolg haben.
Der Veloster wird einfach von vielen als Hässlich empfunden ( nach meinen Erfahrungen). Klar gibt es dann immer ein paar deren Geschmack er genau trifft, aber der großen Käufermasse wirst du ihn nicht andrehen können.
Ich glaube, das solch "sportliche" Fahrzeuge für Hyundai immer nur Prestigemodelle sein werden aber niemals rentabel.
Ist ja bei anderen Herstellern nicht anders, der Ford Focus RS z.B. macht im Vergleich zu den normalen Focusmodellen wahrscheinlich auch nur einen niedrigen PRozentsatz an verkauften Fahrzeugen aus. -
Hyundai muss es endlich verstehen, Drehmoment und Leistung in die Autos zu bekommen!
Peugeot RCZ 1.6T 270PS und 330Nm
Hyundai i30,Veloster 1.6T 186PS und 265NmHonda Civic 1.6 Diesel 160PS und 350Nm
Hyundai i30 1.6 Diesel 136PS und 300NmMercedes A45 AMG 2.0T 381PS und 475Nm
i30 N 2.0T 260PS und 300Nm (engine test video youtube) obwohl das Genesis Coupe schon 275PS und 370Nm hatte.Deswegen sehen die Hyundai Modelle in Vergleichstest auch immer so schlecht aus, wenn es um die Fahrleistungen geht.
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Hyundai verkauft seine Fahrzeuge lieber an eine Zielgruppe, die weder an der Ampel noch auf der Autobahn ganz vorne sein wollen. . Und gerade beim RCZ gibt es reihenweise Motorschäden! Wer will das schon?
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Die Frage ist nur wie lange das halten soll... 1.6er Motor.. früher hatten die 8 Ventiler damit um die 70 PS und jetzt knallt man da 270PS raus?
Oder so gut die Qualität von Mercedes auch ist, 381PS ausm 2l Motor zu holen, kann nur gut gehen, wenn die Kunden MAL die Leistung abrufen. Wenn man aber ständig aufm Pinsel steht und die Leistung abruft, wird man nach den 2 Jahren Garantie nen ganz schön teures Problem haben.Ich persönlich bin der Meinung: Hubraum geteilt durch 10 ist eine haltbare Lösung. Das Downsizing setzt sich durch und "was ewig hält bringt kein Geld". Somit bauen die Hersteller entweder die Autos/Motoren so, dass sie halten oder eben nur so, dass sie bis zum Garantieende halten. Und wenn Hyundai 5 Jahre Garantie ohne KmBegrenzung verspricht, müssen sie auch Vorkehrungen treffen, dass die Kisten so lange halten. Die Dunkelziffer wie viele A45 AMG Motoren schon hops gegangen sind, wird wohl nie jemand erfahren, wie auch die verreckten 1.4 TSI Motoren von VAG.
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Und gleichzeitig wird den Leuten erzählt, dass man sein Öl nur alle 2 Jahre wechseln muss. Das verlängert die Lebensdauer des Motors sicher nur wenig. (Ironie Ende)
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Ich möchte mal behaupten, dass der 1,6er ab den 2014er Veloster Modellen recht stabil ist.
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