Beiträge von zwei0

    war ja auch nur eine Vermutung. Wenn es anders ist, ist es auch OK. Ich habe seit Jahren wieder mal H&R in meinem Cupra verbaut, aber richtig zufrieden war ich nie. Da sind die Eibach doch immer wieder die harmonischere Variante. Ich frage mich schon seit Jahren warum H&R immer und immer wieder an den progressiven Wicklungen fest hält, die die ganze Fuhre unnötig härter werden lässt. Dazu kommt leider meist immer der berüchtigte typische H&R Hängearsch dazu.

    Ich habe mich gerade hier angemeldet, eine genaue Vorstellung wird natürlich noch folgen ;)


    Ich bekomme meinen i30 N erst in ein paar Wochen. Eines würde mich mal vorab interessieren: gibt es hier ein paar aussagekräftige Bilder mit den Eibach-Federn?