Gibt es einen bekannten Unterschied zwischen dem Stabi von Eibach und dem von Hyundai?
Faktisch steht im Teilegutachten bei Hyundai auch 19 mm Stärke drin und Hersteller ist Eibach. Allerdings unterscheiden sich die Bilder, was aber in der Praxis net stimmen muss. Ich frage deswegen, weil der bei Hyundai 289€ kostet und der bei Eibach UVP 470€. Selbst mit Rabatten noch ne gute Ecke teurer. Vllt weiß ja einer was.
Auch dabei 
Also wie schonmal gesagt, ich hatte meine 269 PS im 4. Gang anliegen, denke auch da geht im Winter noch mehr. Alles nicht so einfach bei dem Wagen 
Mit Spaß und Vollgas auch mal 14 Liter HAHA dann liegt mein Baby aber eher so bei 20 bis 30 Liter 
Durchschnitt ist ja schon 13,4 (7000km, zum Glück schon gesunken nachem Sommer)
Musst ihn mal richtig rannehmen.
Dondums89 was ich bis jetzt so gelesen habe liegen viele Langstrecken-Fahrzeuge bei normaler Fahrweise bei so 8 Liter. Kannst auch mit 85 hinterm LKW herfahren, dann bis unter 6 
Stabile Drehmomentkurve.
Deckt sich ja fast mit HGR:
Hyundai I 30N Performance HGR STAGE 3 mit dem Upgradelader der Ladermanufaktur GmbH ,WagnerLLK, und Downpipe 360Ps /500Nm..
Danke!!!! Endlich konnte ich mir ein SSA Modul bestellen!!!
Videos gehen nicht 
Sry hab nur Felge gelesen
Gibt's ja schon, soweit ich weiß ist der N einer der letzten mit regelbarer Klappe. Aktuell dürfen Klappen nur noch ab 70 km/h öffnen (korrigiert mich wenn ich falsch liege)
Ja nur grade morgens werde ich leider oft an der ersten Ampel erinnert, dass ich ihn noch nicht gedrückt habe. Gibt ja ein Modul für den PD würde es auch liebend gern verbauen aber weiß leider net wo man es kaufen kann -.- Aber das driftet ja grade auch wieder alles ab hier vom Thema.
Hab auch lange überelgt meinen mal messen zu lassen, aber im BC hab ich bis jetzt 269 PS erreicht, auch die Durchzugswerte sind ordentlich. Ich bin zufrieden.
Geordert sind aktuell ne FMS downpipe mit 200er und die Remus AGA (3" durchgängig reizen mich) mal gucken wie sich Leistung, Durchzug, whatever, dann ändern, werde da aber nen Thread eröffnen vllt, gucken.
MeisterPanse
Ich nerve? Sagt der, der sich den schwersten Hatchback der Welt kauft für Leichtbau. Der, der 2 Liter Turbo fährt und stolz wie Oskar ist, weil er unter 7 Liter Verbrauch schafft. Jetzt natürlich direkt hier auf den nächsten Zug aufspringt und Hyundai nervt, bis die endlich sagen ja komm, gib ihm seine Messung ist gut. "Ich darf nachts mit offener Klappe durch den Block fahren, egal ob alle wach werden, ist erlaubt, bla bla". Dich haben nicht ohne Grund schon andere hier blockiert. Ende jetzt!
Btt: Ich denke nicht, dass ein Wagen, der über Hyundai gemessen wird, Minderleistung auf dem Papier haben wird.
Wenn ich bei den vergangen Messungen mal so durchschaue überlege ich schon ob das ganze Minderleistung Tamm Tamm nicht nur was mit verschiedenen Prüfständen zu tun hat; im Hinblick darauf wie viele N's jetzt schon mit ausreichender Leistung gemessen wurden.
Ich tanke btw auch 100 Oktan liegt aber daran, dass ich eh im V-Power Club bin und die 2 3 Cent zum Super der freien Tanke stören mich dann auch nicht. Zuletzt bleibt der Gedanke ein paar Reserven zu haben. Er würde ja letztenendes auch mit Öl von ja! oder Action, fahren.
Könnte mir aber nicht erklären, dass ein Auto mit besseren Sprit schlechter läuft. Wenn der Zündzeitpunkt über 95 hinaus eh nicht verschoben wird tut sich halt nix weder runter noch nach oben.
Denke beim BMW - hab es auch gesehen - ist es einfach so wie er es sagt. Nicht die Kilometer schaden. Sondern Kaltstartvorgänge usw. Deswegen finde ich auch nicht gut, dass der Wagen bei 5°C trotzdem nach ein paar Min an der ersten Ampel ausgeht.
Ne richtige Anlage mit der man auch an Events (AYA) teilnimmt, kann man schwer beschreiben, sowas muss man gehört haben. Es ist halt ne Leidenschaft, aber auch brutal teuer leider.
Toll, dann hast schwarz auf weiß deine 262 PS und Ende. Wow
Nur für zu Laute Musik schonmal 
Klar darf ich das! Wer sagt das der N bzw. N Modus ab 2 Uhr illegal wird? Genau das sagst du, nur in anderen Worten... Ein offenes Fenster ist Vorsatz, wenn ich das Auto starte und NICHTS mache ist die Klappe offen. Das kann nicht verboten sein. Sonst wäre auch der Rückwertsgang nicht in Ordnung da die Klappe da auch auf ist.
Genau genommen ist die Klappe wenn du losfährst ab 10 km/h, 1000 Touren oder so zu, du musst sie dann selber manuell öffnen Und wenn das öffnen der Fenster Vorsatz ist dann auch das betätigen der N Taste. Der Wagen ist nämlich leise zu bewegen und wenn man sich absichtlich entscheidet ist das eben manchmal der Preis der dafür fällig wird.
Nur weil das Teil nen N-Modus hat, darf ich damit auch nicht nachts um 3 durch eine geschlossene Ortschaft brettern (überspitzt). Dann muss man die Klappe eben schließen, dafür ist sie da. Das gleiche Problem hast du bei potenten Hifi Anlagen. Wenn ich die Fenster öffne und nen ganzen Block beschalle, ist das auch Ruhestörung obwohl ne Anlage ja 100% "frei" einbaubar ist. Nicht alle mögen eben laute Autos (wir natürlich schon ^^)
Aber auch beim Sport sind 100 Minuten aufwärmen nicht besser als 10
Habe eine Tankfüllung ruhig gefahren, hauptsächlich für Bremsen, Reifen, Gelenke, etc. Dann warm, Autobahn, Holland, und gib ihm.
Ich bin der Meinung das geht auch ohne diese Funktion. Was ich gemerkt habe ist, dass sich der Bremspunkt nach hinten verschiebt, ähnlich der Kupplung, man kann also in der Tat wie im Gokart mit beiden Füßen fahren. Nur ohne DSG nicht ganz so toll.
Wieso warnt der Notbremsassistent wenn er vorher ESC deaktiviert hat? Das geht zzm aus, da stimmt doch schon wieder was nicht.
Ah grade gesehen nach irgendnem Schnitt sind ne im Custom Modus... Aaaaaha...
