ok 23 € noch mit Rabatt ohne 10 €, hatte die Seite ja auch gehabt aber wegen den fehlenden Klötzen hatte ich da nicht bestellt. Aber so habe ich mich bei teilehaber.de gleich für zig shops gleichzeitig angemeldet und hab weniger Anmeldedaten zu verwalten denn alles läuft über die seite

Also das ist wirklich extrem wenig!!!!

15.000Km und dann noch die hinteren Beläge, boahh!

...was auch immer Bosch am Ende ist........Ich bin im Zweifel ob Bosch überhaupt die Beläge für einen i30 fertigt. Da kann von Bosch, Lukas, Bendix ARE etc. alles drin sein.

Das schon, jedoch glaube ich nicht, daß diese Hersteller ihre Namen für gepresste Affenscheiße hergeben.
Ein bissel was von Qualität haben auch die sich aufgehoben.

...ach mal keine Gedanken drum machen. Bosch bringt keinen Mist auf den Markt. Bei meinem alten Kangoo hielten die Beläge von Bosch rd. 70.000

Zitat

Original von Wolf2
Bei meinem alten Kangoo hielten die Beläge von Bosch rd. 70.000

Wow, 70.000km mit einem Satz Bremsbeläge!! Und wie lange hätten die Beläge gehalten wenn du damit auchmal gebremst hättest?

Mein Kumpel hat den Wagen dann gekauft und immer gut gebremst. Die Beläge waren bremstechnisch gut, allerdings haben die so laut gequitscht, dass die Polizei ihn angehalten hat... Dann waren die noch spätetstens nach vier Stunden Regen immer an der Bremsscheibe festgerostet... Ansonsten kann ich über Bosch nix schlimmes berichten.

Zitat

Original von J-2 Coupe
Wow, 70.000km mit einem Satz Bremsbeläge!! Und wie lange hätten die Beläge gehalten wenn du damit auchmal gebremst hättest?

Kommt drauf an würde ich sagen....
Wie zu lesen war waren meine Bremsen 103 000 km drauf und der TÜV sagte leider Rost dran müssen neu. Wegen Zeitmangel und um unnötigen Ärger zu vermeiden habe ich sie gewechselt aber beim nächsten mal mache ich es nicht, dann bin ich frech und stell das Auto nochmal vor denn der Prüfer hat nicht mal nachgesehen ob sie wirklich getauscht wurden nur über die Rolle musste das Auto mit dem Ergebnis das die neuen Bremsen exakt die gleichen Werte schaffen.
Ergebnis beim Ausbau war eben das alle Steine noch zur Hälfte da waren......ich sagte ja 90% nur Autobahn

Ja es ist wohl doch einfach besser abzuwarten was der TÜV sagt bevor man Geld in die Hand nimmt....aber wie man es macht macht man es eh verkehrt

Die ATE-Bremsscheiben gehen ja nicht kaputt. Schön einölen, einwickeln, und bei bedarf montieren! Kann schneller notwendig sein als man manchmal glaubt!

Hallo zusammen,

ich habe seit ca 3 Wochen beim Bremsen ein komisches Geräusch, wenn ich bremse. Jedesmal wenn ich bremse macht es ein schhhhhhhh, ich habe zur Zeit 37.000km drauf! Können es die Bremsbeläge sein oder ist vielleicht Salz in den Zwischenräumen?

Hatte mir mal ein Angebot eingeholt bzgl Bremsbeläge V+H+ zu wechseln und es beläuft sich auf 280€, dass kommt mir viel zu teuer vor.

Baujar 2010, ich wohne in Wiesbaden

Grüße

Wenn man viel bremst können die Beläge bei 37000km schon runter sein. Schneit es momentan in Wiesbaden, oder woher soll das Streusalz kommen? Nimm eine Taschenlampe und schau dir deine Belagstärke an, falls du dich nicht auskennst, fahr in die Werkstatt - Sichtprüfung dauert nur 1 Minute..
Aber fahr nicht zu ATU, denn da sind die Bremsen immer kaputt

Zitat

Zitat: Original von J-2 Coupe Aber fahr nicht zu ATU, denn da sind die Bremsen immer kaputt fröhlich ...und der Auspuff, die Batterie, die Spurstangen und das Getriebe gleich mit

Na dann tragt mal euer sauer Erarbeitetes brav zum FH, er wirds euch danken.

Ich bin jetzt mit dem 5. Auto bei ATU in DD-Nickern; von den oben angesprochenen Dingen wurde kein einiziges bemängelt, geschweige denn gewechselt. Im Gegenteil, dort wird sogar im Beisein des Kunden eine ordentliche Direktannahme gemacht, wovon man beim FH trotz ausdrücklicher Vereinbarung nur träumen kann.

Aber für einige Leute hier kann ja nicht sein, was nicht sein darf ...

Lass dich nicht unsicher machen flox 84 und schau bei einer freien Werkstatt deines Vertrauens vorbei.

DKSF

Wenn der Wagen "normal" benutzt wird, sollten die Beläge noch nicht runter sein. Fahre zur Werkstatt Deines Vertrauens (ich würde eine Hyundaiwerkstatt nehmen) und bitte einen Mechaniker mit Dir eine Probefahrt zu machen.