ich hab wohl ein paar mal rumprobiert und dabei geht halt ständig das Licht an und aus und das bei ner Kreuzung ... da kann man wohl glauben, dass das ständig an und ausgehende Licht Aufmerksamkeit aufsich ziehen sollte...

und?....gehts weiter mit TFL? Feedback währe toll

moiiin
schon einmal an die stelle unter den rammschutzeisten gedacht neben den nebelscheinwerfern?
würde mir jetzt so auf anhieb einfallen wenn ich mir dir front in groß so anschaue.
stand neulich vor dem selben problem beim elantra
hab sie nun endlich mal montiert, bilder folgen noch in meinem thread
hab aber auch nur 20€ bezahlt für lichter mit E-prüfzeichen plus n wechselrelais, das hab ich so angeschlossen, dass die lichter sich ausschalten, sobald das standlicht eingeschaltet wird, und die led leisten hab ich mit geschaltetem plus vom zigarettenanzünder versorgt, bei maximal 2W ein vernachlässigbar kleiner strom.

ach ich seh grade die position einfach mal rangehallten ist ja schon zu sehen
Rohbies XD

Lethrion
Nein, leider noch nicht. Bin nicht dazu gekommen

rohbie
an der Stelle ist viel zu wenig Platz für die S6 Lichter. Die passen nichtmal unten neben die NSW, oben noch viel weniger.

Guten Abend!

Hab dieses Mal gesucht aber nichts gefunden

Also: Ich habe vor in den kommenden Wochen im i30 Tagfahrlicht zu installieren. Was mir momentan dafür noch fehlt ist Zündungsplus, Dauerplus und ein Anschluss vom Standlicht.
Wo kann ich diese 3 Anschlüsse bequem abnehmen ohne mit Stromdieben rumpfuschen zu müssen? Das soll funktionieren bis das Auto irgendwann einmal in die Presse kommt...

Hat jemand von euch vielleicht nen Schaltplan aus dem es ersichtlich wird? Kann ich vielleicht alles aus dem Sicherungskasten im Motorraum abzwacken?

Zudem brauch ich noch einen Einbauplatz für das Relais, dass bei Standlicht die Tagfahrleuchten abschaltet - wo kann ich das am besten realisieren?

Moin g33ko,
Beitrag bzgl. Tagfahrlicht existiert schon.

--> schau mal hier <--

Zitat

Original von Buddha
Moin g33ko,
Beitrag bzgl. Tagfahrlicht existiert schon.

--> schau mal hier <--

Nicht ganz

Ich meine nicht das man das Abblendlicht am Tag immer eingeschaltet hat sondern, dass man sich spezielle Tagfahrlichter kauft (z.B. von Hella) und diese verbaut. Somit leuchten nur diese am Tage und nicht die komplette Beleuchtung (was ja auch unnötig ist ;))

Also, ich suche weiter!

Naja, Tagfahrlicht ist Tagfahrlicht
Allerdings so wie ich es aus dem anderen Thread gelesen habe, gibt es diverse Bestimmungen die es zu beachten gibt.
Ob man jetzt dies Licht und das Licht an hat ist ja nur abhängig davon, wie es angeklemmt wird.
Ansonsten würd ich an deiner Stelle mal zu deinem Händler des Vertrauens fahren und mich dort mal schlau machen, musst ihm ja nicht gleich verraten, dass du dir das selbst einbauen möchtest. Der kann dir bestimmt sagen, wo man die Spannung am besten abgreifen kann.

Zitat

Original von Buddha
Naja, Tagfahrlicht ist Tagfahrlicht

Tur mir Leid aber die Aussage ist schlicht und ergreifend falsch!

Zitat

Original von Buddha
Ansonsten würd ich an deiner Stelle mal zu deinem Händler des Vertrauens fahren und mich dort mal schlau machen, musst ihm ja nicht gleich verraten, dass du dir das selbst einbauen möchtest. Der kann dir bestimmt sagen, wo man die Spannung am besten abgreifen kann.

Als ob ein Händler ernsthaft Auskünfte darüber geben würde -damit macht er sich ja nur sein Geschäft kaputt...

Man kann ja mal mit seinem Händler fachsimpeln....sollte ja nicht das Problem darstellen. Sowas nenn ich dann Kundenservice. Würde ich solche Auskünfte nicht bekommen, dann würd ich mir auch ne andere Werkstatt suchen.

Und was gibts denn für Unterschiede beim Tagfahrlicht?!?

Zitat

Original von Buddha
Man kann ja mal mit seinem Händler fachsimpeln....sollte ja nicht das Problem darstellen. Sowas nenn ich dann Kundenservice. Würde ich solche Auskünfte nicht bekommen, dann würd ich mir auch ne andere Werkstatt suchen.

Weiß nicht. Beide Händler hier in der Nähe sind mir zu inkompetent um damit fachsimpeln zu können! Zudem fehlt einem von denen auch der Respekt ggü. 20-Jährigen ("alle Jugendlichen sind Raser und haben keinen Respekt vor dem Material").

Nur hab ich leider nicht die Auswahl - 100km und mehr pro Weg möcht ich ungern in Kauf nehmen

Zitat

Original von Buddha
Und was gibts denn für Unterschiede beim Tagfahrlicht?!?

Naja...du kannst einmal beim i30 Licht anmachen und das dann auf ewige Zeiten so lassen.
Ist in der Anschaffung die günstigste Methode. Kostet aber am meisten Strom (=Treibstoff) und Leuchtmittel. Ist also auf lange Sicht gesehen nicht die unbedingt optimalste Lösung! Zumal ein Leuchtmittelwechsel z.B. bei den empfindlichen H7 im Hauptscheinwerfer ein gewisser Aufwand ist...
Ich für meinen Teil hab weder Lust andauernd dadurch in die Werkstatt zu fahren noch das jedes Mal selber zu machen

Die andere Variante ist ein Tagfahrlicht-Satz den man sich selber ans Auto baut oder anbauen lässt.
Ein Beispiel dafür von Hella: Hella TFL @ eBay
Sind nur 2x 16W ggü. 2x 75W (Armaturenbeleuchtung mit 2x 5W berechnet). Bedeutet im Endeffekt weniger Verschleiß der Leuchtmittel am Fahrzeug und weniger Stromverbrauch was eben auch wieder weniger Treibstoff kostet!
Gibts auch noch in tollen LED-Ausführungen und verbraucht nochmals weniger Strom aber ist dafür auch in der Anschaffung teurer...

Gesetzliche Bestimmungen sind dabei kein Problem, ich wills ja gesetzeskonform anklemmen
Sprich es geht mit der Zündung an und aus. Schalte ich Standlicht ein so erlischt es.
Die passenden und konformen Einbauplätze hab ich mir auch schon gesucht und zwar möchte ich die Blindstücke der Nebler modifizieren um dort die Leuchten einsetzen zu können.

Zitat

Original von g33k0
Weiß nicht. Beide Händler hier in der Nähe sind mir zu inkompetent um damit fachsimpeln zu können! Zudem fehlt einem von denen auch der Respekt ggü. 20-Jährigen ("alle Jugendlichen sind Raser und haben keinen Respekt vor dem Material").

Ist meiner Meinung nach eine Frage des Auftretens (leider)...aber inkompetent werden die wohl nicht sein, da die Werkstatt sonst nicht mehr existieren würde.

Zitat

Original von g33k0
Nur hab ich leider nicht die Auswahl - 100km und mehr pro Weg möcht ich ungern in Kauf nehmen

Verständlich, hätte ich eben so wenig nerv zu.

Zitat

Original von g33k0
Naja...du kannst einmal beim i30 Licht anmachen und das dann auf ewige Zeiten so lassen.

Zitat

Original von g33k0
Ist in der Anschaffung die günstigste Methode. Kostet aber am meisten Strom (=Treibstoff) und Leuchtmittel. Ist also auf lange Sicht gesehen nicht die unbedingt optimalste Lösung! Zumal ein Leuchtmittelwechsel z.B. bei den empfindlichen H7 im Hauptscheinwerfer ein gewisser Aufwand ist...
Ich für meinen Teil hab weder Lust andauernd dadurch in die Werkstatt zu fahren noch das jedes Mal selber zu machen

Strom = Treibstoff....wieviel Prozent soll das bitte ausmachen, wenn die LiMa ein paar Lämpchen mehr betreiben muss?!? Bzw. wieviel Liter auf 100km???

Zitat

Original von g33k0
Die andere Variante ist ein Tagfahrlicht-Satz den man sich selber ans Auto baut oder anbauen lässt.
Ein Beispiel dafür von Hella: Hella TFL @ eBay
Sind nur 2x 16W ggü. 2x 75W (Armaturenbeleuchtung mit 2x 5W berechnet). Bedeutet im Endeffekt weniger Verschleiß der Leuchtmittel am Fahrzeug und weniger Stromverbrauch was eben auch wieder weniger Treibstoff kostet!
Gibts auch noch in tollen LED-Ausführungen und verbraucht nochmals weniger Strom aber ist dafür auch in der Anschaffung teurer...

Richtig, LED....denke beim Wort TFL immer an sowas --> hier <--
Sieht meiner Meinung nach auch besser aus, als dieser komische Strahler. Aber ist halt Geschmackssache, wäre ja schlimm, wenn alle das gleiche toll finden

Gruß

Tiefflieger: Denke aber, dass man da Probleme mit dem TÜV bekommen wird. Denn die Nebelscheinwerfer "nur so" anmachen gibt ja bekanntlich eine Ordnungswidrigkeiten-Anzeige.

Zitat

Original von Tiefflieger
Moin!

Interessant...
Ich hab schon mal überlegt meine Nebelscheinwerfer so umzuklemmen, dass sie diesen Zweck erfüllen.
Allerdings ist es bis jetzt nur bei der Überlegung geblieben...

Was aber verboten ist
Um als TFL fungieren zu dürfen muss der jeweilige Scheinwerfer speziell abgenommen worden sein...

Zitat

Original von Buddha
Strom = Treibstoff....wieviel Prozent soll das bitte ausmachen, wenn die LiMa ein paar Lämpchen mehr betreiben muss?!? Bzw. wieviel Liter auf 100km???

im Schnitt 0,5L hats bei unserem Golf ausgemacht. Wird vermutlich zum Hyundai nicht ganz anders sein!
Da ich zur Zeit rund 100km am Tag fahre ist es zumindest ein schönes Gefühl zu wissen, was man so am Tag spart

Es geht mir ja auch nicht um den Sinn oder Unsinn sondern nur darum wie ich es anklemme. Über TFL hat man sich schon genug gestritten! Ich werds anbauen und gut ist - darf ja jeder gern machen was er will!

Ich wurde übersehen und deswegen abgeschossen. Gut, der Unfallgegner hatte zwar Schuld weil er über ein Stoppschild gefahren ist und mir ist nichts passiert! Aber das Auto war schrott und es war eine Riesen-Streiterei!
Wenn es irgendwie geht möchte ich mir den Aufwand einfach gern sparen.

Zitat

Original von Buddha
Richtig, LED....denke beim Wort TFL immer an sowas --> hier <--
Sieht meiner Meinung nach auch besser aus, als dieser komische Strahler. Aber ist halt Geschmackssache, wäre ja schlimm, wenn alle das gleiche toll finden

Genau
Ich bin mir auch noch unsicher ob es nicht was anderes wird. Nur rund solls werden weil ich bei unserem keine andere Einbau-Möglichkeit sehe bzw. das so die bequemste ist
Gibts ja auch noch mal in rund mit 3 LEDs - da schwanke ich momentan noch ein wenig

Aber
Ich will ja nach wie vor eigentlich nur wissen wo ich die notwendigen elektrischen Anschlüsse gut abgreifen kann...

Der TÜV wird zu dir sagen:

Zitat

Die Nebelscheinwerfer haben eine Funktion zu erfüllen, auf die sie geprüft wurden. Und das ist nur bei Nebel, Schneefall oder Regen die die Sicht erheblich behindern der Fall.

Somit wird das wohl leider nichts als Ersatz zum TFL, wäre ansonsten aber ne gute Sache gewesen

Und dann noch dazu ein kleiner Auszug aus der StVo:

Zitat

Nebelscheinwerfer nur bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h Nebelscheinwerfer nur bei Sichtweiten unter 50 Metern. Nebelscheinwerfer nicht bei Niederschlag

Verstöße werden mit 10 € geahndet.

Zitat

Original von Tiefflieger
wie z.B. bei Skoda oder Dacia...

kA, wie es bei Dacia ist aber bei Skoda ist es ein 2-in-1 Scheinwerfer. Da ist dann sowohl ein TFL drin als auch der Nebler selbst...

das is mir ja ganz was neues mit der regelung für nebelscheinwerfer 0o
ich hab noch gelernt und eingetrichtert bekommen in der fahrschule, 2006, nebelscheinwerfer bei nebel schnee und regen
das mit der sichtweite unter 50m bezog sich dabei immer auf die nebelschlussleuchte

so kenn ich das

hat sich da etwa was geändert?

naja ich frag heute abend mal nen fahrlehrer der muss das ja wissen
wenn ichs nich vergesse

btw, da skoda ja vw ist, hab in der berufsschule was gelernt bezüglich tagfahrlicht und nebelscheinwerfer
das geht nämlich bei jedem audi/vw/etc mit nebelscheinwerfern der nicht zu alten modelle
das macht die codierung im lenkstocksteuergerät
da kann man den hex-code so verändern dass die halt bei zündung ein angehen, sowie man da auch nerviges gepiepe vom gurt und so abstellen kann

Zitat

auch nerviges gepiepe vom gurt und so abstellen kann

Bezieht sich diese Erkenntnis nur auf VW und Konsorten?

Oder geht das auch bei unseren Hyundais ?