Ich kannte es so, dass man mir dann die Entsorgung des Altöls berechnen wollte. Habe aber einfach in einem leer ins Fahrzeug gestellten Kanister entsprechend viel Altöl mitnehmen können, dann war das geregelt.

Wenige Jahre später war das Mitbringen nicht mehr möglich, obwohl es immer das identische Öl war, wie in der Werkstatt.

OK, ich hatt mehrere Garantiearbeiten an dem Motor in nicht unerheblichem Umfang...aber es war danach generell nicht mehr möglich.

Am Ende ist es konsequent, wenn man das nicht mehr zulässt. Dann muss man sich auch nicht unterstellen lassen, an anderer Stelle ungerechtfertigt den Preis zu erhöhen, um den fehlenden Gewinn bei mitgebrachten Öl wieder hereinzumogeln.

Ich denke nicht das die da zustimmen mit dem Öl, wollen ja Geld verdienen.

Bei der ersten Inspektion machen die ja außer Ölwechsel rein gar nichts, bzw überprüfen kurz Kleinigkeiten. Und das soll 200€ kosten, finde ich nicht gerechtfertigt. Aber muss da durch während der Garantiezeit, danach nicht mehr

Damit erkauft man sich eben die Garantie. Wer auf diese verzichten mag, muss ja gar nicht hin zur Inspektion etc..

Angeblich verdienen die Autohäuser mit dem Verkauf kaum mehr was, da bleibt denen nur noch die Werkstatt.

...Und nur der 1.2 MPI - für alle Themen außer Motor wahrscheinlich genauso verwendbar (aber die werden schon wissen, warum es keinerlei Impressum gibt...)

Doch, kostenpflichtigen Account HIER bei Hyundai anmelden, Laufzeit auswählen - und man hat Zugang zum Portal und sämtlichen Infos und Anleitungen zu seinem Fahrzeug und für alle Motorisierungen... Die angezeigten Seiten kann man sich auch für eigenen Gebrauch herunterladen und nutzen.

Sagt mal, wo wir gerade beim Thema sind... Da gibt es was, was mir beim i20 nicht gefällt, ist mir erst vor kurzem aufgefallen. Um Öl nachzufüllen, muss die Plastik Motor Abdeckung weg. Wieso macht man sowas?! Die Abdeckung hat keine Schrauben sondern Klips, oder?!

Zum Thema Buch, nur 1.2., die Motorisierung, die keiner haben will, und nur auf Englisch.