Lager von SKF ist immer eine gute Wahl, mit etwas Geschick kannst du auch nur das Lager wechseln und nicht die gesamte Rolle.
Nicht vergessen, die Lager der Spannrollen sind aus Preisgründen oft zusammengepresst und der Lagerwechsel ist konstruktiv nicht vorgesehen. Wer das selber, ohne auf die Zeit zu achten, machen will, O.K. Machen lassen wird teurer als original. Bei nicht mehr erhältlichen Teilen von 30 Jahren alten Fahrzeugen bleibt nichts anderes übrig, aber bei aktuellen Brot und Butter Autos nicht sinnvoll.
Gruß Bernd
ja das ist alles richtig, wer eine neue kaufen will, soll es ruhig tun und nebenbei gesagt, ich würde es in Zukunft auch machen. Es gab aber Zeiten wo die Umlenkrollen nicht so preisgünstig waren und somit sich ein Lagerwechsel gelohnt hat. Bei Hyundai an der theke wurde ich mir die Rolle als Ersatzteil bestimmt nicht kaufen... bei 105 TK habe ich meinen Gates Rippenriemen eingebaut und dabei die Rolle geprüft, ist wie neu ohne Spiel und ohne Geräusche.
Febest ist aus Litauen, hab noch keine Probleme mit deren Teilen gehabt.
Gruß Bernd
Was kostet die originale Spannrolle von Hyundai?
Mir ist unklar, wo genau sind Spannrolle und Umlenkrolle (siehe Foto) 
1. Lichtmaschine
2. ?
3. Kurbelwelle
4. Wasserpumpe
Motor G4LA 1,25L 84PS, BJ 08/2015
1. Lichtmaschine
2. Wasserpumpe
3. Kurbelwelle
4. Klimakompressor
Eine Spannrolle und eine Umlenkrolle sehe ich nicht.
Danke für die Bestätigung. Es gibt keine anderen Rollen als die, die Sie geschrieben haben. Das bedeutet, dass dieses Modell überhaupt keine Umlenk- und Spannrolle hat.
Dann wird der Riemen wohl über die Lichtmaschine gespannt.
... da bleibt bloß die Lima übrig
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