die Dinger reichen ja leider nicht aus, da die Räder schon deutlich im oberen Bereich raus stehen. Da bräuchte schon kplt. "Verbreiterungen"

Kann ja auch 17" bleiben, nur eben höhere ET (und die CMS C20 hätte es auch in ET47 gegeben).

Einfach vor dem Kauf die KBA Nummer gegenchecken. Das Gutachten (.pdf) das man jeweils leicht googeln kann, sagt ziemlich genau was zu machen ist (Fussnoten).

In deinem Fall:

Mit dem Gutachten in der Hand weiss man auch ziemlich genau, an wen man die Felgen/Räder überhaupt sinnvoll weiterverkaufen kann. Auch über den eigenen Markenrad hinweg, denn es werden im Gutachten .pdf alle geeigneten Fahrzeuge gelistet. In Kombination mit den jetzt montierten Reifen bleiben aber oft nur noch wenige Möglichkeiten. Reifen und Felgen kannst du ja ggf. auch trennen.

Ja, das stimmt, was der Vorredner geschrieben hat.

Allerdings gibt es häufig bei einer einzigen Felge mehrere "Gutachten", da häufig mehrere erlaubte Autohersteller nur in einem Gutachten erwähnt werden (Asiaten zusammen etc.) und die selbe Felge aber auch für europäische Autos erlaubt ist. Da gibt es (häufiger mal; nicht stets!) dann ein zusätzliches Gutachten (für VW z.B. etc.)