Wozu soll ich Longlifeöl bezahlen, wenn ich die von Castrol vorgegebenen Wechselintervalle (übrigens gleich wie bei Hyundai) von 20.000km einhalte. Außerdem wusste ich gar nicht, daß Du nen Diesel fährst. In den Benziner gehen nur 3,3 Liter Öl rein!

Sieh mal auf der Castrol-Homepage nach, da haben sowohl das Magnatec 5W-30 als auch das 5W-40 die gleichen Wechselintervalle!

Fred
Fährst Du einen Diesel oder einen Benziner? Das Öl für den Benziner ist natürlich günstiger als das Öl für einen Diesel, wegen dem DPF. Und: Solange ich Garantie habe, werde ich Gewiss keinen Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen lassen, vor allem nicht bei ATU.

Ist 5W-40 und 30% preiswerter als das bei der Haendler- Apotheke. Und ich betreibe mehr als 2 Autos.

Zitat

Original von i30 Mischa
Und: Solange ich Garantie habe, werde ich Gewiss keinen Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen lassen, vor allem nicht bei ATU.

100% ZUSTIMMUNG!!!!!

@ Fred
Im Großhandel kostet der Liter Magnatec 5W-40 immer so um die 9,50- 10€. Meine "Händler-Apotheke" nimmt 8€ pro Liter. Also ich fühl mich gut bedient!

Ich rechne jetzt mal, scrabb. Dein Haendler nimmt fuers Oel 8€ mal 5,3l = 43€. 96€ - 43 € = 53 €. Also 53€ nur fuers Wechseln und den Filter. Also doch ne Apotheke

Was meinste denn, was ne Stunde Arbeit kostet?

Der Filter (von Mann) kostet übrigens 11,- €. Eine Stunde rechnet wohl jeder, ob privat oder Firma, für einen Ölwechsel! Und 40 €/h für eine Meisterwerkstatt ist ja wohl auch normal. Viele freie sind auch nicht drunter! (VW, BMW, Mercedes und Co. sind schon jenseits der 70€-Marke!)

Du wirst mir ATU niemals schmackhaft machen, denn meine Erfahrungen mit denen konntest du ja nachlesen. Die sind mir eben nicht gut genug für mein Auto. Den minderwertigen Plunder, den die Dir da als Ölfilter andrehen (Hausmarke), können die behalten. Wenn man einen Markenfilter möchte, kostet das extra.

Geh ruhig zu ATU, hab ich doch gar nix gegen. Aber blubber doch nicht mit denen rum, die eben darüber ne andere Meinung haben.

Es gibt auch billig-Ölfilter, die den Namen Filter nicht verdient haben, da sie so gut wie nichts filtern.
Man sollte sich die entsprechende Fachliteratur einmal durchlesen, damit man weiß was für einen billigen, wirkungslosen Ramsch einem ATU in den Ölkreislauf schraubt!

Ups - also ich habe für die 3,3l Öl (Castrol SuperDuper-Irgendwas 5W30), den Wechsel, und den ganzen abgearbeiteten und abgehakten Inspektionsbogen (bei den meisten Dingen "Sichtkontrolle" - also toll, haben mal geguckt, obs von außen gut aussieht) für die erste Inspektion 156 € beim Hyundai-Fachhändler vor Ort bezahlt. Das teuerste war die Arbeitszeit. Öl selbst mitbringen hätte nochmal 15 Euro gespart maximal, weil die dann Entsorgungskosten fürs Altöl berechnet hätten. Und so halte ich mir die Werkstatt dann wohlgesonnen.

scrabb
Was hast du denn für einen i30? Wenn Fred dir 5,3l vorrechnet, hast du wohl mehr als 1,6l Hubraum.

Was beim 1,6l Diesel gehen 5,3l Öl beim Wechseln drauf. 1,4l Benziner und 1,6l Benziner sind doch gleich. Hat der Diesel einen extra Ölkühler oder warum braucht der 2l mehr, würde mich mal rein technisch interessieren.

Ja, der hat einen Ölkühler! (Teilenummer: 26410-2A150)
Die 5,3 Liter braucht er wegen dem Turbolader, der ist ölgekühlt!

Ich glaube, mein III`er Golf Variant TDI hatte auch 5,5 Liter drin. Bei der E-Tonne weiß ich, daß es 6,5 Liter waren (und der war ein Sauger ohne Turbo!).

Bei einem Diesel ist das normal.

Bei meinem Civic 2,2 Diesel gingen 5,8l rein.Aber der Jahres-Service lag mit
Ölwechsel so um die 250 Euro.Das fand ich ok...

Ja, kommt drauf an, ob es ne große oder ne kleine Durchsicht ist. Sind dann halt andere Umfänge.

Steht ja alees im Serviceheft.

Ich kichere nur immer, wenn Daddy mit seiner A-Klasse von Benzens kommt und mir die Rechnung zeigt. Da stehen dann mal 750€ drauf. Die rechnen für einmal Bremsflüssigkeit nachsehen wirklich 40€ ab (ohne nachfüllen oder ersetzen!!).

Und das ist ne Kleine!!! Eine große Durchsicht liegt so bei 1000-1200€ ( wenn nix anfällt!)

Zitat

Original von scrabb
Ich kichere nur immer, wenn Daddy mit seiner A-Klasse von Benzens kommt und mir die Rechnung zeigt. Da stehen dann mal 750€ drauf. Die rechnen für einmal Bremsflüssigkeit nachsehen wirklich 40€ ab (ohne nachfüllen oder ersetzen!!). Und das ist ne kleine!!! Eine große Durchsicht liegt so bei 1000-1200€ (wenn nix anfällt!)

Ein naher Verwandter faehrt seit 10 Jahren A-Klasse. Mercedes bietet Pauschalpreise fuer Inspektionen an:
Assyst A (die kleine) fuer ca. 250€
Assyst B (die grosse) fuer ca. 350€.
Das gilt fuer Kfz ab 4 Jahre. Aber es geht noch preiswerter. Du weisst schon, ATU ;)i

Fred

Dann hat die Mercedes-Fachwerkstatt von Deinem nahen Verwandten wohl nicht allzuviele Kunden.

Das soll der mal lieber nicht die richtigen Leute hören lassen.
Auf solche Dinge ist man in Untertürkheim nämlich gar nicht gut zu sprechen!!!

Solche Aktionen müssen von dort angeordnet werden und sind dann meist regional gültig und von begrenzter Dauer.

Wie gesagt, hören die das gar nicht gerne in der Chefetage und ich weiß, daß einer großen Mercedes-Vertretung hier im Umkreis eine solche "ich mach mein eigenes Ding-Aktion" die Konzession gekostet hat!
Einen Monat später war der Stern da ab und nu hängt da die Ford-Pflaume!

Es gibt wohl auch angehängte Betriebe, die dann aber nicht zum offiziellen Händlernetz gehören, aber den Stern drauf haben dürfen. Die genießen aber nicht den vollen Support vom Werk und müssen die Teile teuer kaufen.
(Ich bin nicht ganz sicher, aber ich meine im Intranet bei uns gelesen zu haben, daß es den Fachwerkstätten von MB nicht gestattet ist, Zubehörteile zu verbauen!).
Die können nur von den Arbeitswerten (Umrechnung der Stundensätze in einzelene Arbeitsgänge) leben. Ansonsten gibts da vorgeschriebene Preisvorgeban für jede zu erledigende Arbeit.

Übrigens ist die A-Klasse von meinem Daddy Bj 2004 (ein 1,7 CDI mit langem Radstand). Da wirds eher etwas teurer als billiger.