Ja, genau das scheint dein Problem zu sein. Aber Zündaussetzer sollten eigentlich im Fehlerspeicher auftauchen, mit Angabe des Zylinders, dann kann man die Einzelspulen nämlich mal tauschen und der Fehler sollte mitwandern. Ich würde die Zündpsulen mal ziehen und betrachten, ein durchschlagender Funke sieht man eigentlich ganz gut an den Stellen, an denen er durchschlägt. Sieht man oft an der Verfäbung und an Stellen, die wie ein feiner Riss aussehen. Und das gibt eben des typische Geräusch im Radio. Natürlcih bezieht sich das Ziehen der Spulen auf einen ausgeschalteten Motor..! Schlüssel weg und erst dann an der Zündanlage Hand anlegen.
Deine Werkstatt sollte auch mal ein Oszilloskop anschließene, auch dort sieht man sehr schön den Spannungsverlauf des Zündfunken und das gesamte Zündbild.