Merkt man in der Praxis überhaupt nicht!

Das ist auch so. Ein Bekannter ist heute morgen den kleinen gefahren und der Vater hinterher den großen. Kein nennenswerter Unterschied.

Turborollo
Das frage ich mich auch, zumal ich bis Dezember ja einen brauche. Mein Händler kann angeblich noch nichts bestellen. Der Focus titelt jedoch wie folgt: Link.

Lt. Hyundai Hotline gibt es den erst ab November.
Lt. Hyundai.nl erst anfang 2018

Der Golf wäre 250 Euro teurer, im Focus Bericht.
Der hat wohl die Ausstattung vergessen!?
Dann ist der i30N alles andere als puristisch.
War wohl ein Praktikant:-)

Das Performance Paket beinhaltet auch die Diff. Sperre! Also ist das Paket Pflicht, für mich.

@ pfann, J-2 Coupe, G-maRtin:
bei der Performance Version geht es doch nicht darum ob man 0,irgendwas Sekunden schneller von 0-100 ist, sondern dass man einen Klappenauspuff, größere und leistungsfähigere Bremsen, deutlich hübschere 19-Zöller und als Schmankerl ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial bekommt. Spätestens wenn man aus der nächsten Kurve richtig herausbeschleunigt, wird man einen signifikanten Unterschied merken. Zudem lieget das maximale Drehmoment 700 Umdrehungen (1450-4700 U/Min) länger an, daher auch die 275 PS. Auch das wird man merken wenn man mit 200 Sachen über die Autobahn bügelt

Ein Auto ist immer nur so gut wie der Fahrer!

viggoxboost
Habe ich was anderes gesagt? Ich habe lediglich gesagt das der kleine im Durchzug nicht groß das nachsehen hat. Ich weiß wohl seit der Vorstellung in Düsseldorf wo die technischen und optischen Unterschiede sind.

Wäre interessant, wie die 0-100 Zeit mit dem Doppelkupplungsgetriebe wäre? Da müsste ja theoretisch eine 5,8 oder so stehen? Damit wäre er schneller als der GTI Clubsport.

Anfang/Mitte Oktober wissen wir mehr, da wird der i30N in zahlreichen Zeitschriften getestet.

Klappenauspuff oder nur Soundgenerator ?

Klappe, kann man bei der 275PS Variante mit den Knöpfen am Lenkrad auf und zu machen bzw. Über das Display.

Den Generator sollten beide Versionen haben.

der ist ja auch für den innenraum...

brüller, das braucht man!

Das beste dran ist, dass man ihn abschalten kann

So, ich bringe mal wieder etwas Schwung in das Thema.

Ich habe jetzt von zwei Händlern rote und schwarze i30n Performance mit Glasdach angeboten bekommen. Diese sollen dann Ende Oktober/ Anfang November intreffen.
Wirkliche Informationen, was die Ausstattung betrifft, gibt es keine. Die Händler gehen davon aus, dass die Ausstattung mit der FirstEdition identisch ist. Die Aufpreise für Farben und Panorama–Dach „könnten“ mit den Preisen des normalen i30 identisch sein. Auch könnte man mir nicht sagen, ob das Navi beim Performance schon Standard ist. Also viel Kaffeesatz–leserei. Auch die Händler stehen wohl total im Regen...

Heute kam der aktuelle "N-Newsletter" mit den Preisen für den i30N:

i30 N ab 29.700 Euro,
i30 N Performance ab 32.200 Euro,
ab Oktober bestellbar.

Ich habe heute den Kaufvertrag unterschrieben: I30N Performance, weiß mit Panoramadach.

Liefertermin 11-2017, wohl eher vorher. Das Fahrzeug befindet sich im Vorlauf.

Was stand für eine Endsumme auf dem Vertrag

@Garston67
Danke
Also wir gehen davon aus, dass die Ausstattung identisch mit der FirstEdition ist. Scheint auch so zu kommen. Im Kaufvertrag haben wir dann noch 200€ für die Farbe und 1200€ für das Glasdach und 1000€ für das Navi festgehalten. Weil wir wissen auch nicht, ob das Navi nicht schon mit drin ist, wie in der FirstEdition. Es ist also alles auf Risiko. Ganz zur Not wird ein neuer bestellt.

@Turborolle
Es gab etwas mehr als 15%.