Juhu bin endlich meinen Wagen los, nach 2 Jahren hin und her (inklusive Anwalt) nimmt das Autohaus die Drecks Karre zurück 
Wollte nur noch einmal erwähnen, dass der zweite Motor nichts gebracht hat. Der Turbo ist immer noch ausgefallen. Zudem fiept das Auto jetzt auch wenn der Turbo einsetzt.
/edit Ceed: nachfolgende OT-Beiträge entfernt
Weiß jemand von euch ob der neue i30 diese "Anfahrschwäche" bei Wärme auch hat? Ich habe leider keine Zeit für eine Probefahrt. 
Hat schon mal jemand den Kummerkasten der Autobild mit dem Problem kontaktiert? 
Die AutoBlöd zerreißt sich dann doch nur das Maul darüber, wie schlecht Hyundai ist und das es das bei VW NIIIEEEEE gegeben hat..
Auto-Bild lesen sowieso bloß die Heinis, da ist es vollkommen egal was geschrieben wird...
Hat schon mal jemand den Kummerkasten der Autobild mit dem Problem kontaktiert?
Ja ich habe der Autobild geschrieben auch Auto Motor Sport / Adac / Christopher Posch. Keinen juckt das 
Mir ist es eigentlich egal wer die Autobild liest, jedenfalls müsste Hyundai dann mal Stellung zu den Vorwürfen nehmen.
Warum soll ein Weltkonzern denn Stellung zu subjektiven Eindrücken Einzelner in einem Klatschblatt nehmen? Die Betroffenenliste die hier mal initiiert wurde, war ja auch ein Schuss in den Ofen. Denke mal mangels Beteiligung oder falscher Außentemperaturen oder...
So. jetzt haben sich meine Befürchtungen bestätigt. Trotz Turbo-Austasch im vergangenen Jahr hat sich nichts geändert. Gleiches Problem beim Beschleunigen jenseits der 16 oder 17°C. Das geht doch garnicht. Wollte eigentlich schon vorher ein Video posten auf youtube, hatte es dann doch wieder aus, sagen wir mal Bequemlichkeit, gelassen. Jetzt werde ich es allerdings in Angriff nehmen - Irgendwer muss doch die Ursache für das Problem finden -und ja, mittlerweile ist es für mich ein Problem, weil es nervt und zwar gewaltig!
Es liegt nicht am Turbo.. Denn er geht ja bei niedrigeren Temperaturen problemlos. Es liegt an der Motorsteuergerätprogrammierung
Es liegt definitiv nicht am turbo. Fahre mittlerweile seit ca. 1000km mit abgestecktem AGR Ventil. Resultat ist das mein 90ps Diesel wie im Winter am Gas hängt. Zusätzlich ist noch der Verbrauch etwas zurück gegangen.
Einzig die Abgaswarnleuchte ist nach dem 3. Start ohne agr angegangen aber das stört mich jetzt nicht weiter, da laut BA keine Einschränkung des fahrbetriebes gegeben ist. Werde die Garantiezeit so überbrücken, falls kein update kommt, und nach Ablauf der Garantie werde ich das agr per chiptuner deaktivieren lassen :cool:
Momentan ist noch kein (mir bekannter) Tuner in der Lage das AGR per Softwareeingriff abzudrehen, bitte um Info falls es doch jemand kann. Ich denke mittlerweile auch dass einfach die Programmierung schlecht ist.
Hab einfach mal ein paar Webseiten von tunern durchstöbert und da geben einige an das sie das agr deaktivieren können zb upsolute. Hab noch keine konkrete Anfrage für den i30 gestellt. 
Alles klar, dann muss ich wohl mal gute Chiptuner kontaktieren. Ich freue mich schon auf die Zeit ohne AGR, juhu ... 
Hab einfach mal ein paar Webseiten von tunern durchstöbert und da geben einige an das sie das agr deaktivieren können zb upsolute.
Gute Idee, ich schreib die mal an. Schönen Abend!
Gibt es eigentlich sonst schon Neuigkeiten in punkto Motorupdate seitens Hyundais?
Ein Test ohne AGR hat die Wahrheit ans Tageslicht gebracht: Volle Leistung auch im Sommer!
PS: Mein Hyundai Händler weiß nach wie vor nichts von einem Update ...
Keine Ahnung was du für nen Steuergerät hast oder was du abgezogen hast, aber wenn ich mein AGR abziehe, läuft der Motor im Notlauf.
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