Wie gesagt manche Hersteller rufen sogar bei "Bodenmatten-Problemen" 5,4 Millionen Autos zurück und manche wie Hyundai machen grundsätzlich keine Rückrufe und lassen Ihre Kunden im Regen stehen.

Mir ist es lieber vom Hersteller auf Probleme hingewiesen zu werden und diese problemlos behoben zu bekommen, als diese alleine rausfinden zu müssen und mich dann mit unwilligen Außendienstmitarbeitern rumärgern zu müssen, die wenn überhaupt auf Garantie nur etwas rumfuschen lassen aber an einem zufriedenen Kunden genauso wenig interessiert sind, wie an einem einwandfei funktionierenden Auto.

Schade, dass ich immer noch Hyundai fahre.

Naja, bei den vielen seriellen Problemen sind 50tsd Rückrufe in den letzten 2 Jahren glaube ich vernachlässigungswert.
Hier im Board hatte fast jeder mindestens ein Mangel am Auto.
Aber einen Rückruf gab es wegen keinem.

Aber egal, lob Du weiter nur Hyundai in den Himmel.
Für mich sind es die negativsten Erlebnisse mit einem Auto und einem Hersteller in 22 Jahren.
Bisher war ich mit allen Autos und Marken die ich hatte zufrieden und hatte nie Probleme und es waren alles Autos verschiedener ausländischer Hersteller.

Mir kommt kein Hyundai mehr unters Carport.

Nicht jeder Mangel ist ein Rückruf wert, der eigentlich nur sicherheitsrelevanten Ausfällen vorbehalten bleiben sollte.

Alles andere läßt sich im Rahmen der Garatie oder einer Serviceaktion erledigen...

Zitat

Original von Ceed
Nicht jeder Mangel ist ein Rückruf wert, der eigentlich nur sicherheitsrelevanten Ausfällen vorbehalten bleiben sollte.

Alles andere läßt sich im Rahmen der Garatie oder einer Serviceaktion erledigen...

Ließe sich, wenn es denn getan würde.
Bei mir wurden bei 4 Reparaturen nicht ein einziger Mangel vollständig behoben.
Und das trotz 2 verschiedener Werkstätten und die Zuhilfenahme von 2 verschiedenen Außendienstmitarbeiter. Aber lediglich mit der Aussage sie fahren schließlich keinen Maibach abgespeist zu werden gibt es bei keinem anderen Hersteller. Selbst mit bloßem Auge sichtbare Mängel werden als in Ordnung bezeichnet. Kein anderer Hersteller findet bei einem Neuwagen Lackschäden und Rost normal. Bei der letzten Werkstatt war ich auch gar nicht persönlich vor Ort, somit kann es ja auch nicht an meinem Auftreten liegen. Diese Reparatur hatte der Verkäufer beauftragt. Und bei 2 verschiedenen Werkstätten und 2 verschiedenen Außendienstmitarbeitern kann es ja auch nicht nur Zufall sein und vergessen wir ebenfalls nicht die Aussagen von Hyundai Deutschland selbst: "Wir nehmen grundsätzlich keinen Einfluß auf unsere Vertragspartner, verklagen Sie doch Hyundai Korea"
Wenn man natürlich ein Auto vor Ort beim Vertragshändler gekauft hat, wird dieser bei Nachbesserungen natürlich motovierter und freundlicher sein. Denn eine Rücknahme kostet ihn sein Geld.
Bei anderen Herstellern freuen sich die Werkstätten jedoch über jeden potenziellen neuen Kunden und stellen diesen genauso zufrieden wie die eigenen Kunden, die vor Ort gekauft haben.

Also "Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen" somit sollte man sich als Hyundaifahrer ganz schön zurücknehmen bei der Kritik an anderen Herstellern.

Zitat

Original von realmaster
Für mich ist der i30 das Auto, mit dem ich bislang am zufriedensten bin und ich fahre schon etwas länger als 22 Jahre.

Das ist dann anscheinend eine Frage der Ansprüche und was man vorher für Autos hatte. Wenn man immer alte Gebrauchte hatte, kann der I30 natürlich besser sein. Wenn man dagegen immer Neuwagen hatte sieht die Bilanz zum Vergleich mit anderen Herstellern doch ziemlich ernüchternd aus.

Aber wir sind mal wieder völlig OFFTOPIC

Hier ging es um das Poltern der Vorderachse was bei mir ebenfalls als völlig normal bezeichnet wurde, wogegen bei einigen anderen ja bereits Abhilfe geschaffen konnte. Somit ist es ja möglich diesen Mangel zu beheben. Es ist ja noch nicht einmal kostenintensiv. Aber nein. Bei einem Hyundai ist das normal und ich fahre ja schließlich keinen Maibach.

Zitat

Original von paulpielage

Hier im Board hatte fast jeder mindestens ein Mangel am Auto.
Aber einen Rückruf gab es wegen keinem.

Für mich sind es die negativsten Erlebnisse mit einem Auto und einem Hersteller in 22 Jahren.
Bisher war ich mit allen Autos und Marken die ich hatte zufrieden und hatte nie Probleme und es waren alles Autos verschiedener ausländischer Hersteller.

Mir kommt kein Hyundai mehr unters Carport.

Alles anzeigen

Hallo,
so langsam vergeht einem die Lust permanet die gleichen Statements zu hören.
Wir haben bisher 3 Hyundai gehabt bzw. haben zwei. Bei einem sind in sieben Jahren keine Mängel aufgetreten, der I20 ist bisher mängelfrei und der I30 hatte zwei Probleme (Abgefallene Staubkappen d. Stoßdämpfer hinten und 1 lockere Kurbel der Fensterheber hinten).
Meine Erfahrungen mit den Garantieleistungen sind gut bis sehr gut. Mängel wurden behoben. Auf Kulanz wurde die Spur geprüft und selbstverschuldete Lackschäden kostenlos beseitigt.
Die Diskussion um Beulen an den Lüftungsschlitzen vorn finde ich lächerlich. Bei mir gibt es einen Höhenunterschied von 0,4 mm. Ohne Forum hätte ich es nicht gemerkt.
Meine Probleme mit anderen Neuwagen waren wesentlich gravierender:

Kleinwagen von einem namhaften deutschen Hersteller: Lack beim Waschen abgeplatzt, Ölwanne undicht, lautstarkes Vibrieren und Aufheulen beim Bremsen.

Japaner: Koppelstangen ab Werk defekt, rasselnde Kupplung, Kühlwasseraustritte

Franzose 1: Bremsen verbackten (Rostbildung) mit Bremsscheibe. Es reichte 3 Stunden Regen. Anfahren war sehr schwierig. Starkes Klappern, ungenügende Bremswirkung. Extrem laute Benzinpumpe.

Franzose 2: Motor verdreht eingebaut . Dadurch starke Vibration der Auspuffanlage durch Fehlschwingungen und zerstörte Dichtungen. Werkstatt konnte den Fehler nicht finden . Hecklappendämpfer bei 10.000 defekt. Rückfahrschalter defekt bei 12.000. Benzinpumpendefekt bei 18.000. Absterbender Motor, unrunder Motorlauf, Beschleunigungslöcher, plötzlich abfallende Motordrehzahl bei 19.000. Trotz Garantie keine Fehlerdiagnose und Beseitigung möglich . Werkstattaufenthalte gesamt: 16 bei 19.000 Gesamtkilometer

Kleinprobleme wie kleine Unterschiede bei den Spaltmaßen etc. hätte ich gerne gehabt bzw. eingetauscht. Zumindestens wenn - wie beim Franzose 2 - die Drehzahl abfiel, ich von 80 auf 20 am Berg zurückfiel und von hinten einer angerauscht kam.

MFG
W.

Zitat

Original von realmaster

Und schon wieder schlecht recherchiert!

Rückruf 1
Rückruf 2

Hey, realmaster, damit "Und schon wieder schlecht recherchiert! " tuste dem paulplage aber unrecht,
du unterstellst ihm, das er recherchiert hat,
... und das glaube ich eben nicht

Name "paulplage" paßt super .

Zitat

Original von Wolf2Meine Probleme mit anderen Neuwagen waren wesentlich gravierender:

Ich hatte ebenfalls teils große "Probleme":

Deutsche Hersteller:
-1.4i 16V nach 8tkm Motortotalschaden durch def. Umlenkrolle
- Rückfahrwarner 4x Instand gesetzt - erst beim 5.mal durch freie Werkstatt gabs eine Funktion
-Cockpitklappern ... wurde niemals behoben
-hoher Ölverbrauch -> "...das ist normal..."

Japaner (von meinem Bruder):
-ein kpl. ausgebrannter Yaris nach 4 Monaten durch einen Materialfehler im Zündschloß. Kosten des Fahrzeugs sowie der beschädigten Laterne auf die der Wagen vorher per Anlasser aufgelaufen war mussten von der Versicherung beglichen werden - keine Garantie griff, keine Kulanz, kein nichts. Vom Hersteller des Yaris gab es nicht mal neue Fußmatten.
-anderer Yaris: Durchrostung an der Heckklappe nach nicht mal 3Jahren. Kulanzantrag läuft trotz Garantie auf Durchrostung (von Innen nach Außen).

Zitat

Original von zonk77

Ich hatte ebenfalls teils große "Probleme":

..."

Japaner (von meinem Bruder):
-ein kpl. ausgebrannter Yaris nach 4 Monaten durch einen Materialfehler im Zündschloß. Kosten des Fahrzeugs sowie der beschädigten Laterne auf die der Wagen vorher per Anlasser aufgelaufen war mussten von der Versicherung beglichen werden - keine Garantie griff, keine Kulanz, kein nichts. Vom Hersteller des Yaris gab es nicht mal neue Fußmatten.
-anderer Yaris: Durchrostung an der Heckklappe nach nicht mal 3Jahren. Kulanzantrag läuft trotz Garantie auf Durchrostung (von Innen nach Außen).

Alles anzeigen

....Toyota hat gerade einen Rückruf, da die Zuleitung der Bremsflüssigkeit nicht haltbar ist, also Bremsflüssigkeit ausläuft. Zunächst greift Bremsflüssigkeit Lack an. Ist kein "großes" Problem. Wenn aber wegen Druckabbau oder Luft im Bremssystem die Bremsen versagen, gibts es kein Halten mehr.
Was kann es schöneres geben, als mit perfekten Spaltmaßen und Armaturen"brett" ohne Beulen gegen einen Baum zu fahren. Und wenn man dann im Krankenhaus liegt , sich nicht rühren kann , keinen Anwalt konatktieren kann, Fristen versäumt, oh jeh . Aber immerhin wird der Autohersteller auf Garantie einen neuen Bremsflüssigkeitsbehälter nebst Hauptbremszylinder übernehmen.
MFG
W.

Naja, als ich nach 500km den Kühlflüssigkeitsstand kontrolierte, war im Ausgleichsbehälter gar nichts mehr zu sehen. Wenn ich nicht überprüft hätte, hätte ich früher oder später einen Kolbenfresser bekommen. Das hätte ebenfalls tödlich ausgehen können. Zum Glück fahren wir nur sehr wenig und meistens nur Stadtverkehr.

Ich mußte dies reklamieren und nach 4 Reparaturen ist dies immer noch nicht behoben. "Es wäre alles in Ordnung, ich fahre ja schließlich keinen Maibach."
Toyota ruft von sich aus die Autos zurück, weil etwas passieren könnte und repariert sofort. Hyundai repariert bei mir noch nicht mal, nachdem ich mich melde.
Meine Frau hatte bei Ihrem Punto nach 7 Jahren sogar einen Rückruf wegen Bremsschläuchen.
Andere Hersteller bemühen sich eben um Ihre Kunden.

Bei meinem Corolla war übrigends immer alles in Ordnung und er läuft bei meinem Sohn immer noch einwandfrei.

Meine Tochter fährt den C1, baugleich mit dem Aygo. Sie ist sehr zufrieden und 2 Mängel wurden anstandlos auf Garantie behoben. Von Service kann ich nur träumen.

Aber ich weiß, es fällt schwer Fehler zuzugeben. Es hat bei mir auch gedauert, bis ich mir den Fehler eingestehen konnte, dass ich statt einem Traumauto einen billige Imitation eines Autos gekauft habe. Aber ich habe es geschafft mir diesen Fehler einzugestehen. Ins nächste Auto investiere ich besser, wenn auch etwas mehr Geld.

Wir kennen mittlerweile die ganze Geschichte, aber bleib doch mal beim Thema, zur Erinnerung: "polternde Vorderachse"!

Sollte mittlerweile kein Fehler mehr sein. Es kommen ja eventuell noch die Koppelstangen oder die Domlager in Frage, eventuell auch die Feder bzw der Federsitz...

Hallo!
Haben das Gepoltere auch von Anfang an (seit Sept., haben einen cw 1,4 l mit 109 PS,).

Mittlerweile war das Auto schon drei Mal in der Werkstatt, haben neue Koppelstangen, neue Stoßdämpfer und eine neue Lenksäule. Im Moment ist es besser, aber noch nicht weg.

Sind insgesamt nicht sonderlich zufrieden. Haben bereits eine neue Sitzmatte im Beifahrersitz, er säuft ordentlich, fahre jeden Tag 30 km, davon die Hälfte Stadt, komme aber nicht unter 8.2 l, obwohl ich nach Spritsparregeln fahre. Auch das Kratzen der Bremsscheiben ist nervtötend.

Viele Grüße

Ingrid