Meist fehlt halt auch die Gelegenheit ..... aber wenn man z.B. einen alten Escort dastehen hat, der nur noch für den Export oder zum Ausschlachten taugt, der 90PS Motor aber noch gut bei Kräften ist, Kupplung und Bremsen auch noch genügend Fleisch draufhaben - und es hat gerade frisch geschneit! Dann braucht man nur noch einen Kanister von abgesaugten Sprit reinkippen, Starthilfe geben, und wenn er läuft die 06er draufklatschen - und ab die Luzie
jetzt Winterbereifung aufziehen
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Du sitzt halt an der Quelle
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Das macht mit entsprechend Platz mit jedem Auto Spaß....
Göttlich war das beim ADAC Sicherheitstraining....beim Schleudern haben wir zum Schluß nur die die Autos kreiseln und rutschen lassen....herrje hatten wir ne Gaudi !!!
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Da tut mir doch das Auto leid , außer ich hätte eine alte Karre so wie Jacky
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Solche Post-Pubertären-Aktionen eignen sich aber auch, um den Unterschied zwischen Sommer und Winterreifen zu testen (umgesteckt hat man ja schnell). Da tun sich manchmal Welten auf! Deshalb empfehle ich ja hier unbedingt rechtzeitig auf Winterpneus umzurüsten!
Zur eigenen Sicherheit, und zur Sicherheit der anderen!!
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Ich hab schon seit ein paar Wochen die Winterschlappen wieder drauf.
War letzten März schon etwas unangenehm, als just nach dem Wochenende, als ich den neuen Kia abgeholt hatte, der Winter noch mal voll bei uns einbrach und ich auf Sommerschlappen und mit viel Gefühl zur Arbeit musste. Mein Händler hatte nämlich die Winterpneus nicht rechtzeitig geliefert bekommen und es sah erst gar nicht mehr nach Winter aus. Bin eine entscheidende Steigung fast nicht hochgekommen. hatte irgendwann die Nase voll, das Auto umgedreht und bin dann den Berg im Rückwärtsgang hoch. War nich schön, hat aber gefunzt. ABER: Niiieeeee wieder.Und das Wechseln ist ja nu kein Thema:
man stelle die Sommerreifen und Winterpneus jeweils symmetrisch auf den Parkplatz, schraube das Auto ab und an die bereitgestellten Winterpneus dran.
Fertig. -
Und das Wechseln ist ja nu kein Thema:
man stelle die Sommerreifen und Winterpneus jeweils symmetrisch auf den Parkplatz, schraube das Auto ab und an die bereitgestellten Winterpneus dran.Ich bitte dich, verrate doch hier keine "Händlertricks"!
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Das sind doch keine Händlertricks, das mache ich schon immer so.
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Ich bitte dich, verrate doch hier keine "Händlertricks"!
Das sind doch keine Händlertricks, das mache ich schon immer so.
Jungs, ich mag das gar nicht, wenn Ihr mir hinterherspioniert und meine Methoden klaut. -
Ich habe gerade den Wetterbericht gesehen, nächste Woche Tiefsttemperaturen bis +2 Grad -- jetzt wird's aber auch für die Nachzügler Zeit zum Reifenwechsel......
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...jetzt wird's aber auch für die Nachzügler Zeit zum Reifenwechsel......
Ich sags ja immer wieder, ohne Jacky wären wir aufgeschmissen. Hab schon ein Kreuz für Mittwoch im Kalender gemacht. Danke für die Erinnerung.
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Ich sags ja immer wieder, ohne Jacky wären wir aufgeschmissen.
Ich steh drauf, wenn du mich so anlügst ....aber Hauptsache die Winterreifen sind pünktlich drauf!!!
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Der eigentliche Trick der Reifenhändler is ja, die Leute davon zu überzeugen, dass Reifen ab- und anschrauben im Mai und Oktober 20€ kostet, sonst im Jahr aber bei jeder Pups-Reparatur kostenlos geht
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Hätte ich meine Winterreifen Anfang Oktober montiert, müsste ich mir wahrscheinlich jetzt neue Kaufen nach der Hitze in den letzten Wochen.
Keine Kälte weit und breit.Mal schauen. Vielleicht fahr ich noch nen Monat mit den Sommerreifen.
Das Wetter soll ja nicht soooo schlecht werden.p.s.
Mein Profilbild wurde Anfang Januar aufgenommen. Alles Grün und schön warm. Da waren die Winterreifen allerdings drauf.
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Ich habe meine Winterreifen schon seit 4 Wochen drauf, und bin damit bestimmt schon 2000km gefahren - und (OH Wunder) es ist noch reichlich Profil drauf!
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Unser Profil ist auch noch TOP! Die Reifen haben wir schon seit knapp drei Wochen und die Temperaturen bei uns waren im Schnitt 10 Grad. Heute stürmt es hier sehr ansonsten ist die Temperatur mild...ich freue mich schon auf den ersten Schnee bzw. EIS!!! =D
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....bin damit bestimmt schon 2000km gefahren - und (OH Wunder) es ist noch reichlich Profil drauf!
Wahrscheinlich schneidest du die Profile nach.
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Mir kann niemand ernsthaft sagen, dass das Profil der WR bei Tageswerten über 20°C nicht leidet.
Diese haben ein anderes Profil als SR (mit Lamellen - die sollen sich in Schnee krallen) und auch weichere Mischungen.
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