Inspektionskosten

  • Alle 30 000 km oder 2 Jahre.
    Öl Spezifikation steht im Handbuch, das billigste mit den entsprechenden Freigaben, Hersteller egal.

  • Mit Öl ist es wie mit Frauen - die billigste tut es auch....aber will man die auch wirklich? :watt: :nenee:
    Der Tucson Diesel nimmt gerne ein 5W30 Öl, so wie z.B. das Shell Helix HX 7 Professional 5W30

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Guten Morgen und allen ein Gutes neues Jahr 2017 .


    Habe gerade meine erste Inspektion für Ende Januar terminieren lassen. Habe nun knapp 27.000km drauf, also ist es die erste Inspektion. Die Dame meinte, dass sich die Kosten für die erste Inspektion auf cirka 500€ belaufen...


    Ist das nicht Wucher? Hat jemand schon mit seinem 2,0l Diesel die erste Inspektion hinter sich?


    Beste Grüße :thumbsup:

  • Früher waren die Inspektionsintervalle nur halb so lang, dafür sind die Inspektionen jetzt doppelt so teuer! Und Wucher nach §138 Abs.2 BGB ist das bei weitem noch nicht - außerdem zwingt dich ja niemand, bei diesem Händler die Inspektion auch durchführen zu lassen!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich hab auch mal nachgefragt bei dem Händler wo ich meinen gekauft hab, der möchte auch 500 Euros für den ersten Service. =)


    Und in Ö musst du den Service Jährlich machen wegen der Garantie, auch beim Diesel :cheesy:


    Ich werde den Service 1 mal machen in der Werkstatt und dann auf die Garantie verzichten, das Öl wieder selber wechseln :evil:


    Außer ich finde noch eine Hyundai Werkstatt mit angemessenem Preis. ;)

  • unter Autoscout24 kannst du dir Angebote für dein Fahrzeug in der Umgebung anzeigen lassen. Gibt schon große Unterschiede, die 5 Jahre Garantie wären es mir wert, Vergleiche einzuholen.

  • ... ich würde die Garantie auch nicht einfach so aufs Spiel setzen :-)
    Lieber ein paar Euro für die Wartung investieren

  • unter Autoscout24 kannst du dir Angebote für dein Fahrzeug in der Umgebung anzeigen lassen. Gibt schon große Unterschiede, die 5 Jahre Garantie wären es mir wert, Vergleiche einzuholen.

    Kein Tucson gelistet...

  • Timeshift hat geschrieben, in Österreich muss man alle Jahre das Service machen, :cursing: stimmt natürlich nicht zumindest beim 2l Diesel AWD ist der Serviceintervall 2 Jahre oder 30000km.


    Bei meinem Sporty habe ich 267.00 Euro für das erste 2Jahresservice bezahlt. Beim Tucson kann ich es noch nicht sagen, ist erst 6,5 Monate alt (9000km) :) :)


    Lg. Sporty

  • Ich war auch ganz gespannt was mich die erste Inspektion kosten wird. Habe die 15.000 km erreicht. Ist ein Benziner mit 177 PS.


    Habe jetzt nur die 102 Euro bezahlt für Ölwechsel mit neuem Filter. Das war die günstigste erste Inspektion meines Lebens :freu:


    Allerdings hab ich nicht verstanden warum ich auf eine neue SD Karte warten muß für mein Navi Update.

  • Ölwechsel inkl "Gucken und Wackeln" - darüber wird zwar gelästert, trotzdem ist das ein wichtiger Bestandteil der Inspektion!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Es war die erste Inspektion. Die 2. ist dann bei 30.000 oder 2 Jahren fällig.


    Die meisten scheinen hier ja echte Schrauber zu sein :D . Ich nicht. Ich muß mich da auf meine Werkstatt verlassen.


    Und ich wollte nicht mehr als euch mal informieren ;) . Ich brauche keine :schläge:

  • Bei unserer Karre braucht man erst nach zwei Jahre oder bei 30.000km zur 1. Inspektion. Nach 12 Monaten oder 15.000km muss man allerdings zum ersten Ölwechsel ;) Der hat bei mir übrigens ca. 120€ gekostet.


    ...und wenn man es genau nehmen will, müssen die meisten 1,6 Turbos sogar noch häufiger zum Ölwechsel (Auszug aus der BA Seite 589):


    A: Häufiger Kurzstreckenbetrieb: weniger als 8 km bei normalen Temperaturen bzw. weniger als 16 km bei niedrigen Temperaturen
    B: Lange Leerlaufphasen oder niedrige Fahrgeschwindigkeit über lange Strecken
    C: Fahren auf unwegsamen, staubigen, schlammigen, unbefestigten oder mit Sand oder Salz gestreuten Straßen
    D: Einsatz in Gebieten mit hoher Salzkonzentration oder sehr niedrigen Temperaturen
    E: Fahren in sandigen Gebieten
    F: Fahren in dichtem Verkehr bei mehr als 32°C
    G: Befahren von Steigungen, Gefällen und Gebirgspässen
    H: Ziehen von Anhängern oder Wohnwagen oder Nutzung von Dachgepäckträgern
    I: Einsatz als Streifenwagen, Taxi, Firmenfahrzeug oder Abschleppwagen
    J: Fahrgeschwindigkeiten von mehr als 140 km/h
    K: Fahrgeschwindigkeiten von mehr als 170 km/h
    L: Häufiger Stop-and-Go-Betrieb und weniger als 15.000 km pro Jahr.

  • Ich darf bestätigen, dass auch mir die Auskunft des einjährigen Serviceintervalls gegeben wurde. Auch ich finde das lästig, noch dazu wo ich sehr wenige Kilometer fahre und noch kein jährliches Pickerl zu machen wäre.

  • Zitat aus dem Serviceheft Seite 2 :
    " Bitte beachten Sie, das für die Modelle i30 (ab Bj.2013..... ix35 (Diesel ) die Wartungs / Serviceintervalle 30.000 km betragen.
    Bei einer jährlichen Laufleistung von weniger als 30.000 km ist zur Aufrechterhaltung des Garantieanspruches einmal jährlich ein Ölwechsel ( incl. Ölfilter ) durchzuführen. "


    In einfachen Worten unter 30.000 km Jahreslaufleistung alle Jahre ein Ölwechsel samt Filter
    Damit ist die Aussage von TIMESHIFT korrekt.


    Ich finde es ja auch Verschwendung, das bei mir sohin alle 5.000 km ein Ölwechsel vorgeschrieben ist, aber ich kann es, so ich mir die Garantie erhalten will, nicht ändern.
    Kann mir - laienhaft - nicht vorstellen, das sich das Öl eines garagierten Fahrzeuges innerhalb eines Jahres so verdünnen sollte.
    Meiner Meinung müsste ich doch locker drei Jahre ohne Ölwechsel fahren können.
    Ist halt Beutelschneiderei.
    Sollte mein Fahrzeug keine Mängel aufweisen und ich es daher nach den 5 Jahren Hyundai Garantie behalten, so werde ich sicher nur alle 2 bis 3 Jahre einen Ölwechsel machen lassen.
    Bin gespannt, was unser Profi J2 Coupe dazu sagt. Denn der dürfte hier meiner Meinung nach die fundierteste Fachmeinung haben.

  • Das Öl zieht Wasser, und die Additive des Öls bauen sich außerdem langsam ab. Deshalb wechselt man. Beim Diesel kann noch durch Kurzstrecke Treibstoff ins Öl gelangen - die von dir erwähnte Ölverdünnung ist damit komplett.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!