Wenn mein Händler trotzdem irgendwann verschwinden sollte, weiß ich wenigstens dass ich daran keine Schuld habe.
Super Jungs! Ihr habt es echt kapiert! ...und die Gefahr einer Händlerpleite erkannt
Gruß Jacky
Wenn mein Händler trotzdem irgendwann verschwinden sollte, weiß ich wenigstens dass ich daran keine Schuld habe.
Super Jungs! Ihr habt es echt kapiert! ...und die Gefahr einer Händlerpleite erkannt
Gruß Jacky
Lustig wie die Diskussion immer wieder von den gleichen Leuten mit den gleichen Argumenten in der gleichen Reihenfolge geführt wird. Glaub laut Protokoll bin jetzt ich dran und muss sagen, dass eine Hyundai-Werkstatt kein Wohltätigkeitsverein ist, ich daher nicht aus Sorge um sein Wohlergehen überzogene Preise zahlen muss.
Ich hab zwar mal einen Beitrag zum Thema geleistet (mein Zweiter dazu glaube ich) achte jedoch nicht darauf, wer was irgendwann einmal in irgendeiner Reihenfolge geschrieben hat. Es ist zwar richtig, dass eine Hyundai-Werkstatt kein Wohltätigkeitsverein ist, weiß jedoch nicht, was das mit dem Thema zu tun hat. Ein Wohltätigkeitsverein arbeitet meist kostendeckend mit ehrenamtlichen Helfern und setzt Einnahmen dafür ein, wohltätig zu sein, d.h. meist im sozialen Bereich Hilfe zu leisten in welcher Form auch immer.
Eine Hyundai-Werkstatt ist meist ein gewinnorientiertes Unternehmen (wie die meisten anderen Werkstätten auch) mit bezahlten Mitarbeitern. Die bekommen ihre Ersatzteile nicht gespendet und müssen neben den Lohn (-neben-)kosten auch noch diverse andere Kosten tragen wie z.B. Versicherungen, Steuern, Gebäudekosten etc. Die Lohnempfänger dort möchten vielleicht auch von dem dort verdienten Geld leben ohne Hartz IV Aufstockung. Und wenn das alles bezahlt ist, möchte der Unternehmer dort vielleicht auch etwas von den Einnahmen übrig haben, eben weil er kein wohltätiger Verein ist.
Wo fangen denn überzogene Preise an? Wieviel % Zuschlag darf denn eine Werkstatt deiner Meinung nach auf seine Einkaufspreise erheben? Berücksichtigt deine Erlaubnis dann auch die Gegebenheiten wie Mitarbeiteranzahl (auch die in Verkauf und Verwaltung)? Teurer Strom? Eigenes Gebäude oder gemietet?
Ganz ehrlich: Wenn ich eine Vertragswerkstätte besitzen würde, dann hätten Kunden die ihre eigenen Materialien mitbringen das letzte Mal einen Termin bei mir gemacht, weil sie postwendend wieder vom Hof fahren dürften. Ich bin jedoch kein Selbstständiger sondern nur ein normaler Arbeitnehmer, der relativ gut und pünktlich bezahlt wird und das Gleiche eben auch anderen gönnt.
Und mit ein wenig Nachdenken müssten die meisten auch auf das gleiche Ergebnis kommen. Ansonsten der überaus passende Beitrag von Toni. Damit kenne ich mich aus da ich Koch gelernt habe.
Ich hab zwar mal einen Beitrag zum Thema geleistet (mein Zweiter dazu glaube ich ) achte jedoch nicht darauf wer was irgendwann einmal in irgendeiner Reihenfolge geschrieben hat.
Das war mehr als Spaß gemeint, denke das war klar geworden.
Es ist zwar richtig dass eine Hyundai-Werkstatt kein Wohltätigkeitsverein ist, weiß jedoch nicht, was das mit dem Thema zu tun hat.
Es klang so danach als müsste ich durch bezahlen von zu teurem Öl eine eventuelle Händlerpleite abwenden. Teure Kekse kauf ich aber nur von Pfadfindern, nicht von Hyundai-Händlern.
Wo fangen denn überzogene Preise an?
Wieviel % Zuschlag darf denn eine Werkstatt deiner Meinung nach auf seine Einkaufspreise erheben?
Auf einen festen %-Wert möchte ich nicht festlegen, aber 3 € Einkauf und 30 € Verkauf (900% Zuschlag) halte ich persönlich für überzogen.
Berücksichtigt deine Erlaubnis dann auch die Gegebenheiten wie
Ich erlaube alles, der Händler muss aber damit rechnen, dass ich meinen Hyundai nicht zu ihm bringe.
Den Rest deines Beitrags beantworte ich auch mit einem Standard-Argument von mir: Sowohl die Strom- als auch die Lohnkosten, die dafür benötigt werden, dass das Öl und der Dieselfilter zum Händler kommt dürfen gerne auf den EK aufgeschlagen werden. Der Wechsel/Einbau wird aber eh separat berechnet. Und warum soll ich das Gehalt vom Verkäufer bezahlen wenn ich eine Inspektion machen lasse?
Worum es mir geht: Ich habe nichts gegen eine transparente Preisgestaltung, und sehe auch ein, dass Internetpreise hier nicht immer erreicht werden können - aber Lohnkosten im Material zu verstecken sehe ich nicht ein.
Und warum soll ich das Gehalt vom Verkäufer bezahlen wenn ich eine Inspektion machen lasse?
Aus dem gleichen Grund, aus dem du im Restaurant beim Essenspreis nicht nur den Gehalt des Kochs bezahlst, sondern auch den der Putzfrau - auch wenn die mit deinem Essen nicht zu tun hat, sondern nur den Fußboden wischt!
Einen sauberen Fußboden will ich ja auch haben. Also zahl ich gerne die Putzfrau. Ein neues Auto brauch ich aber nicht, also will ich nicht den Verkäufer bezahlen.
Toni_ndh
Sehe ich (fast) auch so. Ich feilsche auch nicht, sondern bezahle einfach die in Rechnung gestellte Inspektion inkl. aller Teile. Wenn mein Händler trotzdem irgendwann verschwinden sollte, weiß ich wenigstens dass ich daran keine Schuld habe. Hab ja mein Auto schon woanders viel zu billig eingekauft.
Ich meinte mit Feilschen, das ich meinen Freundlichen Frage ob es die Inspektion vielleicht billiger geben könnte. Und siehe da ja. Man kauft einen Gutschein für 10 Arbeitsstunden und bekommt einen guten Rabatt. Des weiteren ist sich mein Händler auch bewusst das ich für jede Inspektion 60 km hin und 60 km zurück auf mich nehme obwohl bei uns auch eine Vertragswerkstatt ist. Ich muß mit jeden Auto 2 mal im Jahr zur Durchsicht.
Ps.: alles Deutsche Hyundai's und bei ihm gekauft.
Lg Toni
Das ist ja dann eigentlich kein feilschen.
Leider habe ich meinen letzten Hyundai nicht bei meinem Händler gekauft.
Zu meiner Ehrenrettung muss ich jedoch erwähnen dass ich ein Jahr lang bestimmt 2x im Monat dort war und ich kein einziges Angebot von ihm bekam.
Ich bestand nicht einmal auf einen i40 sondern hätte auch ein Genesis Coupé oder Veloster Turbo genommen.
Meinen hab ich dann im Internet gefunden und als ich damit dort ankam, gab der VK zu dass er sich scheute, meinen Sonata in Zahlung zu nehmen.
Eigentlich hätt ich sauer sein sollen. Verkaufen die mir ein Auto welches sie später nicht mehr in Zahlung nehmen wollen.
dass ich ein Jahr lang bestimmt 2x im Monat dort war und ich kein einziges Angebot von ihm bekam.
Was hast Du denn während Deiner 24 Besuche dort gemacht?
Mit dem Verkäufer geredet, Probefahrten gemacht, mehrere Fahrzeuge konfiguriert und meine Preisvorstellungen mitgeteilt. 2 Inspektionen durchführen lassen und ein paar Ersatzteile für meinen Sonata besorgt.
Habe das Cockpit umgebaut und eine Rückfahrkamera eingebaut und brauchte jedesmal weiße Befestigungsclips, weil die vorhandenen verschwanden wenn man die Zierleiste herauszog.
Mit dem Verkäufer geredet, Probefahrten gemacht, mehrere Fahrzeuge konfiguriert und meine Preisvorstellungen mitgeteilt.
Und da hat der Verkäufer kein Angebot gemacht? So ein depperter Depp, depperter!
Dafür verdient er jetzt an den Inspektionen und Garantieleistungen.
Moinsen!
hab heute per Mail die erste Inspektion für meinen 1.7 crdi angefragt.
Angegeben wurde die mit 335 €. Liegt das noch im normalen Rahmen? ich kann das schlecht einschätzen. ist mein erster neuwagen...
Ich habe 342,87 EUR gezahlt, inkl. Öl und allen Filtern (Öl, Benzin, Pollen).
Für mich ist der Preis also absolut im Rahmen.
Moinsen!
hab heute per Mail die erste Inspektion für meinen 1.7 crdi angefragt.
Angegeben wurde die mit 335 €. Liegt das noch im normalen Rahmen? ich kann das schlecht einschätzen. ist mein erster neuwagen...
wie per email ? sorry aber das verstehe ich jetzt nicht ganz. habe auch gehört das der BK bei i40 keinen service bzw inspektionen anzeigt !! stimmt das ?
Danke SciX für die Info.
@ Fahrenheit - Naja, soll heißen, dass ich an 2 Hyundaihändler ne Mail geschrieben hab in der stand: ...dass ich im Juni die erste Inspektion machen muss und hab gefragt was die bei denen kostet.
In 4 Wochen is also das erste Jahr rum. Vom BC hab ich noch nix gehört, keine Ahnung ob der sich noch meldet.
alles klar danke dir für die schnelle antwort . also ich bin mir jetzt net ganz sicher , aber i glaub dass der Händler damals zu mir gesagt hat der BC zeigt nix. endweder 1Jahr oder 30.000km ich muß auch im Juli die erste inspektion machen ... bin mal gesapannt , ob da ne meldung kommt.
endweder 1Jahr oder 30.000km
Kleine Korrektur: 30.000km oder 24 Monate
So steht es zumindest im Handbuch (Abschnitt 7.11)
...wie per email ? sorry aber das verstehe ich jetzt nicht ganz. habe auch gehört das der BK bei i40 keinen service bzw inspektionen anzeigt !! stimmt das ?
Aoweit ich es bei mir beobachten konnte, zeigt der BC keinen Hinweis auf eine anstehende Inspektion.
Gruss
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