Meiner ist mit OPF
"N" - Leistungsmessungen (Minderleistung)
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- Typ PD
- Maggei
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Jetzt hat es geklappt...danke für Eure Hilfe!
An die die schon ne Leistungsmessung hinter sich haben....deckten sich diese ungefähr mit denen auf der Anzeige im Fahrzeug? -
Pack 4 bis 5 Ps drauf bei der BC Anzeige, dann hast du die reale Leistung.
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Yes, mit OPF
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Kann mir irgendwer erklären wie der N im Overboost der ja bis ca 4500 Touren aktiv bleibt 280 Ps schaffen kann?
Spitzenleistung ist doch bei knapp 5800..6000 Touren??
Meine Messungen werden nächstes Jahr fortgeführt
Meld mich in den Winterschlaf ab..
Falls der BC im N nächstes Jahr dann 268...270 Ps anzeigt ist alles gut
Grüße -
Wo steht was von 280PS?
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Moin.
Von 280PS habe ich auch noch nix gehört, Overboost galt das nicht nur für die Nm?
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Solche "Heldensagen" tauchen bei Fahrzeugen wie dem i30 N immer wieder auf. Manche entdecken auch Geheimschaltungen, die mehr Leistung freisetzen. Baron Münchhausen hätte seine Freude daran!
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@#773 von MeisterPanse:
Danke für die offizielle Messung für Hyundai, wie man sieht: Keine Minderleistung. Scheint wohl doch mit den anderen, privat aufgesuchten Prüfständen zusammenzuhängen, die wahrscheinlich nicht die richtigen Messbedingungen aufweisen.
Aber die Reaktion hier in dem Thread war ja wieder klar: Leistung erreicht, Hyundai schummelt... Euch Verschwörungstheoretiker kann man bei dem Thema ja sowieso nicht überzeugen.
Kann der Thread jetzt geschlossen werden?! Thema erledigt. (bis jemand das nächste offizielle Testergebnis hier postet und nicht irgendwelche Mutmaßungen)
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@#793 von MeisterPanse
Auffällig ist hier, daß der Meßwert nicht nach Norm korrigiert wurde. Warum das? Entsprachen die Wetterbedingungen bei der Messung exakt den Normbedingungen?Offensichtlich nicht, denn die Umgebungstemperatur war 7° statt der 23°C, die für die EG-Norm gelten. Je kälter die Luft, desto besser das Meßergebnis. Das bedeutet also, bei richtiger Korrektur des Meßergebnisses auf die Normbedingungen hätte sich hier ein niedrigerer Wert als die gemessenen 275 PS ergeben. Dazu kommt noch, daß bei 23° möglicherweise (!) die Motorsteuerung die Leistung zurückgenommen hätte, weil Temperaturgrenzwerte überschritten worden wären, die bei 7° noch ok sind. Das ist allerdings Spekulation.
Aber die Messung ist so definitiv nicht in Ordnung, weil nicht nach Norm korrigiert wurde.
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HA! Jetzt weiß ich endlich, was das "N" in Hyundai-Modellbezeichnungen bedeutet: "Nachmessungsfanatiker"
Bitte Jungs, fahrt mit euren Autos - und messt nicht ständig deren Leistung. -
Wenn ich mich recht erinner steht in dem Gutachten ein Satz wieso nicht korrigiert wurde. Ich stells nachher mal rein wenn ich zuhause bin. Hier was interessantes zum Lesen:
https://www.auto-motor-und-spo…er-leistungspruefstaende/
Und genau das Wort Sollladedrucksteuerung steht auch im Gutachten... -
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Es war tatsächlich nur überspitzt formuliert, möchte natürlich weiter einen freien Meinungsaustausch zu dem Thema hier verfügbar haben. Ironie ist im Internet immer schwer darzustellen. Den Rest meine ich aber ernst.
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Warten wir doch mal ab, was die anderen, die das Angebot von Hyundai angenommen haben, als Ergebnis vorbringen.
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Hier die Passage: Eine Korrektur nach EWG ist aufgrund einer Sollladedruckregelung welche dieses Fahrzeug anwendet nicht nötig.
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Heisst in der theorie er muss bei jeder temp. Seine 275ps erreichen..?
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Habe ich irgendwas überlesen? Wie habt ihr das erfahren mit den Leistungsmessungen auf dem Prüfstand von Hyundai?
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ExxxPlosiv
Frag nicht mich, bei mir steht es nur drin. Ich habe bisher gedacht, dass du hier viel Prüfstands-KnowHow hast. Was stimmt jetzt... Muss nach EWG korrigiert werden bei dem Auto oder nicht? Wenn nämlich nicht dann könnte ja das schon ein Anhaltspunkt sein, wieso viele die Leistung nicht erreichen.Mr. GREY
Ich habe mit offenen Karten gespielt und Hyundai meine Zweifel mitgeteilt. Darauf hin kamen Sie mit der Idee mit der kostenlosen Leistungsmessung. -
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