Das Update wurde bereits vor Übergabe aufgespielt. Hatten dieses Problem von Anfang an.
Welche Kennzeichenleuchten hattest du bestellt?
Grüße
Manuel
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Wenn es die Kennzeichenbeleuchtung von der Seite " Blauer Tacho " ist, passt die bei einigen Hyundaimodellen
Modell / Baujahr:
i20; 2011-2015
i30; ab 2017
Veloster FS; 2011-2015
XG 30; 1998-2005
Terracan HP; 2001-2006
Coupe GK; 2002-2009 -
Ja genau, die habe ich bestellt. Waren auch relativ schnell da. Jetzt muss ich nur noch auf das Auto warten, beziehungsweise die Kennzeichenleuchte provisorisch an 12 V legen. Denke das sollte auch irgendwie machbar sein. Werde dann Bilder hier reinstellen
Gruß Oli
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So, da ich es ja kaum abwarten kann, den neuen i30 zu bekommen, habe ich vorsichtshalber mal erneut nach dem Lieferdatum gefragt.
Plötzlich ist es nicht mehr Ende Juli/Anfang August, sondern Mitte Juli. Natürlich ohne Gewähr weil sich das schnell ändern könne.... Egal, noch gut 2 Monate, oder eben weniger....#Freude -
Hört sich doch gut an, vll gehts ja noch bisschen schneller
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Nochmal zu den Led Kennzeichenleuchten vom " Blauer Tacho ".
Ich hab grad versucht die Leuchten einzubauen, die passen nicht, sie sind schlicht zu kurz.
Der Verkäufer gibt auf seiner Seite eine Länge von 110 mm an, sie sind aber nur 97 mm lang, also werden die in der Stoßstange nicht fest, ich hab grad mit dem Verkäufer telefoniert, die wollen das überprüfen.
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Hallo PD Fahrer,
ich bin momentan am überlegen, einen GD durch einen PD zu ersetzen. Gibt es Vor- oder Nachteile zu wechseln? (Sorry für evtl. blöde Fragen) bzw. habt ihr bis jetzt gute oder schlechte Erfahrung mit dem PD gemacht? Könnt ihr mir den weiterempfehlen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Mit freundlichen Grüßen,
Mr.Freakky -
Hmmm, das ist schwer zu sagen, dies kommt auch immer drauf an, welche Erwartungen an ein Auto gestellt werden. Auf alle Fälle bekommt man beim PD einen von Grund auf neuen Wagen mit sehr vielen Assistenzsystemen bereits in der Grundversion, er hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten und wie ich meine auch trotz des etwas höheren Grundpreises ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Und es gibt noch immer die Frühlingsofferte bei Hyundai mit 3000 Euro Preisnachlass. Ich hab gerade heute einen neuen Pure für 14.500 gesehen, deutsches Modell versteht sich.
Welche Kinderkrankheiten er so alles hat, wird sich erst im Laufe der Zeit zeigen, aber wie bei Hyundai ja üblich gibt es 5 Jahre Garantie.
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Wie sind denn bis jetzt deine Erfahrungen mit dem PD?
Hast du etwas zu bemängeln? -
Als ob jeder ein Auto gleich empfinden würde! Deshalb schwer, weil subjektiv.
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Zu bemängeln hab ich nach 2000 Km noch nichts, denke wenn kommen die Mängelchen erst mit höherer Fahrleistung.
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Ich bin den PD letztens mal gefahren.
Die Verarbeitung ist nochmal etwas besser/schicker, wobei ich da den GD absolut nicht schlecht finde.
Rein vom fahren fand ich den GD besser. Kupplungspedal, Schaltung usw empfinde ich im GD einfach angenehmer.
Mit dem PD bekommt man halt ein neues Auto mit der neusten Technik, aber auch eventuellen Kinderkrankheiten.
Letztendlich musst du ihn mal im Vergleich fahren und dann entscheiden. -
Ich kenne den GD oder die anderen Vorgänger nicht. Daher habe ich den PD ja ohne Markenkenntnisse gefahren. Ich fand es "überraschend" leise und gut.. Ziemlich gespannt bin ich aber auf die "Dauerpeformance" des DCT. Natürlich habe ich 5 Jahre Garantie, aber mein Anspruch ist, dass es ohne Zicken läuft. Gestern fuhr hinter mir ein PD. Ich muss ja sagen, dass die Doppelfunktion der Tagfahrleuchten/Blinker ziemlich schick aussieht.
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also bei mir zeigt der Tacho 3100 km
keine Probleme !! 
dieses Autooooo -
Danke für euer Feedback. Ich habe am Freitag eine Probefahrt mit dem PD. Mal gucken, ob ich dann auch so überzeugt bin wie ihr
Hatte bis jetzt keine schlechte Erfahrung generell mit Hyundai gemacht.Wie ist der Verbrauch bei dem 120 und 140 PS Motor im Alltag bei euch so? Welchen Motor wäre besser der 120 oder 140 PS Motor?
Unser jetziger GD Premium hatte den 101 PS Motor.
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Sodele, nachdem ich hier ewig angemeldet bin, auch mal wieder ein Beitrag.
Mein i30 1.4 T-GDI DCT Premium volle Hütte ist am Freitag beim Händler aufgeschlagen, Zulassung + Übergabe hoffentlich noch diese Woche.
Ick freu mir wie'n Schnitzel! P.S.: Hi flensem!
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Hi Mr. Freakky,
nun will ich auch noch schnell ein paar Zeilen zu deiner Frage schreiben. Also, meiner hat jetzt 3600 runter und die erste große Euphorie ist ein wenig verflogen. Das mag natürlich auch daran liegen, dass ich jetzt schon zweimal in der Werkstatt wegen des Knarzens war und die jetzt den ganzen Himmel runterholen mussten und irgendwelche Befestigungsclips erneuern mussten. Aber das jetzt einmal beiseite.
Wie ich schon Anfangs geschrieben habe, finde ich die Schaltung zu knochig, mehr als beim Vorgänger. Dann immer noch das Turboloch beim Anfahren trotz Update. Ich dachte man gewöhnt sich dran, aber man vergißt es eben auch mal und gibt dann zu wenig Gas beim losfahren, bzw. lässt die Kupplung schneller kommen, als der Motor das umsetzen kann. Ich würde jetzt sagen, die Harmonie zwischen Motor, Getriebe und Schaltung ist noch nicht optimal.
Was mir auch aufgefallen ist, dass das Bedienportal für die Fensterheber beim Vorgänger leicht angeschrägt zum Fahrer geneigt war und beim Neuen ist es jetzt wieder gerade angebracht. Ist nicht dramatisch, aber trotzdem ein kleiner Rückschritt. Weiterhin war die geschützte Kamera beim Vorgänger deutlich schärfer und klarer.Was mir fehlt ist ein so richtiges dauerhaftes AHA-Erlebnis. Ich fahre viel Dienstwagen der Marke VW, hier insbesonders den Golf und der Schritt vom 6er zum 7er hatte, bzw. hat so ein Erlebnis. Nicht das ich die Marke besonders mag, im Gegenteil. Dieses permanente und überall geschriebene VW-Gehabe nervt inzwischen, aber bei dieser gigantischen Promotionaktion für den PD hätte ich ein wenig mehr erwartet. Ich weiß auch nicht so recht wie ich es beschreiben soll, aber ich hätte mir mehr Leichtigkeit beim Fahren gewünscht. Klar, die Lenkung ist deutlich besser und direkter geworden, aber irgend etwas fehlt mir. Kann natürlich nur für den Handschalter sprechen. Vielleicht ist mit Automatik wieder anders. Nun geht es ja übermorgen erst einmal in den Urlaub damit und dann will ich mal sehen, wie er sich dabei dann voll bepackt in den Bergen anstellt. Ich werden dann wieder berichten.
Bis dahin Grüße in die Hyundai-Welt
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Danke für dein umfangreiches Feedback. Ist die Schaltung so wie beim I30 GD Coupe oder ganz anders? (Diese war nicht "butterweich" wie die Limousine). Kam das Knarzen evtl. im Zusammenhang wegen dem Panorama Dach zu stande(?) (falls du eins hast). Wie ich aus dem Profil entnehmen kann hast du den 140 PS starken Motor. Ist der 140 PS Motor besser als der 120 PS Motor(abgesehen von der Leistung). Wie ist dein Verbrauch im durchschnitt so ? (Bei unserem GD Premium liegt der Verbrauch so bei 7 Litern. Es wird zu 50% in der Stadt gefahren.)
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Also, die Schaltung vom Coupe kenne ich nicht. Ich hatte vorher die Limousine mit 99PS, wobei ich die Schaltung auch nicht butterweich fand. Ich denke, der 140 PS Motor ist der Beste für das Auto. Ich habe so um 8 Liter größtenteils Stadt. Ja, ich habe das Panoramadach, aber damit soll es nichts zu tun gehabt zu haben. Was mir noch aufgefallen ist. Der große Bildschirm und die Möglichkeiten sind toll, aber der Touchscreen ist sehr sensibel. Wenn man schnell mal durch die Senderliste scrollen möchte, hat man häufig schnell einen angeklickt, speziell während der Fahrt.
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