Bestimmt, doch leider ist das eines der wenigen Features, die mein Auto nicht hat,..
Pirelli P ZERO NERO auf der Autobahn geplatzt
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- Typ FD/FDH
- Jens F
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Mit TPMS wäre dieser Reifenschaden sicherlich frühzeitig zu erkennen gewesen...
Das setzt einen vorherigen, schleichenden Druckverlust voraus, der bei einem Reifenplatzer meist nicht zu beobachten ist. -
Das Beste an dem ganzen ist, dass die Felgen neu gemacht wurden. Kamen einen Tag vorher vom Lackierer zurück. Naja, die Arbeit war jetzt an dem Reifen für'n Arsch.
Das klingt mir auch recht verdächtig... Bei einem so dichten zeitlichen Zusammenhang würde ich da zumindest mal den Mit-Auslöser vermuten (wenn auch nicht die evtl. längerfristig, schleichende Ursache).
Sehen deine anderen Reifen denn noch gut aus oder zeigt sicht dort irgendwelche Materialermüdung (Risse, sprödes Gummi ect.)?
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Eventuell ein kleiner Riss, ein winziges Loch oder sowas drin, dann auf die Maschine, schon wird die Sache etwas größer und führt auf der Bahn zu sowas. Der andere Reifen hinten rechts hat minimale Bordsteinschäden, die jedoch laut ADAC Menschen nicht weiter bedenklich wären.
Werde jedoch wie gesagt alle 4 Reifen wenn neu machen,... Nochmal will ich so ne Scheiße nicht haben.
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Werde jedoch wie gesagt alle 4 Reifen wenn neu machen,... Nochmal will ich so ne Scheiße nicht haben.
Dazu würde ich dir auch raten, ich hätte kein gutes Gefühl mehr mit diesen Reifen!
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Und die nächsten werden dann wohl auch keine Pirelli mehr, wenn das da anscheinend schon fast die Regel ist. Dass ein Reifenhersteller "mal ein schlechtes Jahr hat", finde ich, ist nicht wirklich akzeptabel.
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So, komme gerade vom Reifenhändler, die Felge hat wohl einen leichten Schlag abbekommen. Er sagt er würde gucken, wie sich das komplette Rad mit Reifen beim Fahren verhält, mal schauen wie es jetzt weitergeht. Wird immer besser das ganze.
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Wäre sowas nicht vermeidbar bzw weniger schlimm, wenn man Reifen mit Notlaufeigenschaften hätte??
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Allgemein Ja, aber die meisten Fahrer scheuen die Mehrkosten für solche Run-Flat-Reifen, wenn sie nicht bereits werkseitig montiert sind...
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Das ist wahrscheinlich schon wahr, aber im Kosten-Nutzen-Verhältnis wird sich das nicht rechnen:
10.000 Leute kaufen Run-Flats für 20 EUR mehr, einem geht der Reifen hin und es passiert nichts schlimmes -> 200.000 € weg
10.000 Leute kaufen normale reifen und einer muss sich neue Reifen+Felge kaufen -> 500 € weg(Zahlen haben nichts mit der Realität zu tun)
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Was ist das denn für eine Milchmädchen-Rechnung?
Das Geld ist nie weg, egal ob bei Deiner zweifelhaften Rechnung oder bei einem Börsencrash, das Geld hat dann nur ein anderer!
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Da streitet sich der Betriebswirt mit dem Volkswirt. Ich gebe zu, ich habe die Rechnung ganz ohne Wirt gemacht
Die Zahlen waren wie gesagt frei erfunden, tatsächliche Werte würden mich aber interessieren. Run-Flats sind eine "Versicherung". Wenn Schadenswahrscheinlichkeit * Schadenshöhe < Versicherungsprämie (Mehrkosten gegenüber normalen Reifen) ist, lohnen sich Run-Flats nicht.
In meinem Beispiel 0,0001 * 500 = 0,05 < 20 war das gegeben. Sonstige Vor- und Nachteile (Verbrauch, Sicherheit, ...) habe ich für den Moment mal außen vor gelassen. -
Hi,
erstmal "herzlichen Glückwunsch" das nicht mehr passiert ist! Sowas kann auch anders ausgehen! Meinem Kumpel ist ein Reifen in der Kurve geplatzt, den musste die Feuerwehr aus dem Fahrzeug schneiden...
Wenn du einen ehrliche Meinung willst: Hol dir gleich 4 neue Schlappen! Die Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße und daher so wichtig wie kaum ein Teil am Fahrzeug! Wer da spart ist selber schuld!
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Mir hat es auf einem BMW 535i hinten rechts so einen Run - Flat Reifen bei 230 Km/h schön langsam zerlegt. Das Weiterfahren bis zur nächsten Ausfahrt mit nur 60 Km/h ging beinahe schief. Nach dem Anhalten musste ich mit einer Wolldecke die Flammen am Rest - Reifen ersticken. Und die Felge war trotzdem hin.
Servus Emil. -
Oh man, klasse,.. So viel zum Thema Runflats sind deutlich sicherer.
Naja, Reifenplatzer sind definitiv eine bittere Sache.
Werde auf jeden Fall vier neue Latschen draufziehen. -
hm pirelli, sind das nicht die, die sich gerade in der formel 1 bis auf die karkasse blamieren?
das problem der runflats ist neben preis und zuverlässigkeit auch der extrem schlechte fahrkomfort. für die rennstrecke sind die reifenflanken zu hart und für den alltag braucht man auch kräftigere fahrwerke, was den komfor noch weiter verschlechtert. ich denke, das ist nicht erstrebenswert.
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Ich habe auch keine RunFlat- Reifen, aber iwie würden die mir schon ein besseres gefühl vermitteln, vor allem auf der BAB.
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Runflat auf dem i30? Oha bei dem harten Fahrwerk... Ob das nen besseres Fahrgefühl gibt, kann ich mir nicht vorstellen.
Gruss
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Kommen nu Bridgestone Potenza drauf, hatte ich auch auf meinem Ibiza.
Sind auch ganz schön straff, aber man liegt dann einfach wie n Brett auf der Straße. -
Ich war heute in Deggendorf, um die Hochwasseropfer etwas zu unterstützen. Auf der Rückfahrt kam ich an einer Unfallstelle vorbei (A92 Richtung München nahe Erding), ein 24-Jähriger verlor nach einem Reifenplatzer die Gewalt über seinen 1`er BMW und schleuderte in eine Baumgruppe am Rande der Autobahn, leider kam jede Hilfe zu spät!
Quelle: tz-online.de
Link zur Meldung (mit weiteren Bildern): http://www.tz-online.de/aktuel…g-2945032.html?cmp=defrss
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