Amortisation von LPG, CNG etc.
Seht doch einfach mal selbst nach, ob es sich rechnet. Ehrliche Angaben vorausgesetzt, liefert der Rechner tragfähige Ergebnisse.
Ich bin selbst ein Freund von Autogasanlagen und habe in 10 Jahren 4 LPG-Umrüstungen gefahren. Trotz schonender Fahrweise und Flashlube bei einem "nicht-gasfesten" Ford-Focus war bei dreien davon je ein Ventilwechsel angefallen.
Das war mir bewusst und einkalkuliert. Die geringen Anschaffungskosten, ein preisgünstiger Kfz. -Meister, jährliche Laufleistung sowie günstiges LPG in den Niederlanden haben trotzdem Sparbüchsen aus den Autos gemacht. Ich habe immer ältere Gebrauchte mit wenig Laufleistung umbauen lassen und inkl. Verkauf haben mir drei Fahrzeuge mehr Geld eingespart, als sie gekostet haben. Letzteres ist am Vergleich zum jeweiligen Benzinverbrauch gerechnet.
Der Focus war 'ne Zitrone und ein Aufpreisgeschäft. Die anderen waren übrigens Astras und ein Corsa.
Mein aktuelles Auto ist nicht grundlos ein Diesel; gestiegene Umrüst- und Gaskosten sowie geringere Jahreskilometer wegen Fahrgemeinschaft haben die Rechnung zu Ungunsten LPG verschoben.
Durch den geringen Anschaffungspreis und Dieselverbrauch des i30 ist die Amortisationsrechnung auf 8 Jahre Haltezeit pari; allerdings ohne LPG-bedingte Reparaturkosten.
Ich persönlich würde kein als nicht-gasfest bekanntes Fahrzeug mehr umrüsten; schon gar nicht einen Neuwagen. Aber das muss Jeder für sich selbst entscheiden.
Meine Tipps für Gasfahrer: Nie über 4.000 U/min, regelmäßig Luftfilter und Kerzen prüfen und wechseln, die Gasfilter nicht vernachlässigen. Jeden Monat ein paar Euros für den Ventilwechsel weglegen; er kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit und wenn nicht: Umso besser
... und zuletzt ist noch zu bedenken, dass die Steuerermäßigung auf LPG 2018 neu entschieden wird.
Wer nicht im Ausland tanken kann, dem droht eine böse Überraschung. Denn immer noch ist die Erdgaslobby in Deutschland mächtig und daran interessiert, den lästigen Billigkonkurrenten aus dem Geschäft zu bekommen...