Ich habe nun mit meinem 120PS ler 2500km gefahren.
Probefahrt habe ich sowohl mit dem 100 als auch dem 120 PS gemacht. Viel Unterschied ist für den Normal- und Stadtfahrer nicht. Ich fahre jeden Tag einfach 30km zur Arbeit und 28 davon Autobahn. Der deutlich merkbare Unterschied zwischen den beiden Motoren finde ich in der Elastizität von so ca. 100 bis Endgeschwindigkeit und im Geräuschpegel des 100 PS, der nur 5 Gänge hat. Auf den BC schaue ich eigentlich nie, von meiner Erfahrung her, stimmen sie meistens eh nicht. Ich fahre meistens 120 - 130 und einmal die Woche Endgeschwindigkeit, wenn es möglich ist.
Bis jetzt ging jedes mal bei 730 gefarenen KM + - zwei drei KM die Reserveleuchte an. Ich tanke bis die Zapfpistole von selbst abschaltet, also ohne noch 2 oder 3 Liter rein zu quetschen.