Ärger mit Geräuschen, Steuerkette?

  • Hallo Ihr Lieben,
    ich bin neu hier und möchte euch mein Problem schildern und fragen, ob das jemand auch mit seinem Auto erlebt hat.
    Ich habe ein Hyndai i10. Baujahr 2015, März 2016 mit 30 km gekauft. Also fast Neufahrzeug.
    Nach 5000 Km hörte ich ein rasseln aus dem Motorraum. In der Vertragswerkstatt, wo ich das Auto gekauft habe, wollte man mich abwimmeln und man sagte mir, das das ein normales Geräusch sei. Dabei klang es wenn man gefahren ist, als würde man mit Schneeketten ankommen.
    Ich habe mich dennoch nicht abwimmeln lassen und das Auto wurde durchgecheckt. Die Stuerkette wurde gewechelt.
    Nach 10.000 km wieder das Problem. Steuerkette ein 2. mal gewechselt! Problem kam schnell wieder und wieder in die Werkstatt.
    Man sagte mir nach dem 3. mal Werkstatt, das ma nichts finden könne und ich den Wagen abholen solle.
    Garantie läuft November 2020 ab nach 5 Jahren. Ich bin dort wirklich ausgerastet, aber Frauen scheint man in einer Werkstatt sowieso nicht erst zu nehmen? Ich soll nun, nachdem ich auch mit Hyndai Deutschland gesprochen habe, das Auto wieder in die Werkstatt bringen. Aber zur Zeit wäre ja Reifenwechsel und keine Zeit das zu machen.
    Spielt man hier darauf, das die Garantie ausläuft? Ich habs echt satt, ich wollte ein Neuwagen mit langer Garantie, damit sowas ausgeschlossen ist und dann das!!
    Wer hat noch solche Erfahrungen mit Steuerkette oder ähnlichem gemacht?


    Danke

  • Haben die auch die Gleitschienen gewechselt?


    Das ist ein kompletter Satz und gehört komplett getauscht!!


    Immer schön den Ölstand prüfen! Der Öldruck sorgt für eine gute Kettenspannung.


    Und da du den Mangel bzw. das Problem ja vor Garantieende gemeldet hast und die Dummbratzen es nicht geschissen kriegen, brauchst du auch keine Angst in Sachen Garantie zu haben.


    Tip: Such Dir eine andere Vertragswerkstatt und schildere denen die Sachlage.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Und der Kettenspanner muss auch getauscht werden. Der ist meistens auch der Verursacher wenn die Kette nicht gelängt ist. Wie Thilo schon schrieb, langt es nicht nur die Kette zu wechseln!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, das hab ich beim Tausch der Kette vorausgesetzt......aber ist schon richtig. Man weiss ja nie.



    jacky


    bist du jetzt ein abgehobener Rentner?..... :D

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  • OT: Ja, ich habe dieses Jahr die Sportpilotenlizenz erworben, genauer den "Luftfahrerschein für Luftsportgeräteführer". :freu: Nach 30 Jahren Paragliding wollte ich etwas mit Motor - in meinem Alter einfach bequemer.... :flüster: Ich habe aber nur die Lizenz, kein eigenes Airtrike....

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  • =) =) =) ....Du oller Zopp..... =) =) =)

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  • Danke für eure Antworten. Der Spannersatz für die Steuerkette wurde eingesetzt. Der Ölstand wird jährlich kontrolliert, durch die Durchsichten, die ich machen muss, damit die Garantie erhalten bleibt....

  • Ölstand sollte man regelmäßig alle paar Wochen und vor längeren Fahrten checken!!

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  • Ganz recht - so steht das auch in der Betriebsanleitung! Nur macht es immer keiner. Wie mit dem Luftdruck: Hätte jeder 1x pro Woche geprüft, gäbe es wohl keine RDKS-Pflicht.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moinsen!
    Also ich bin wahrlich kein Autofreak und schon gar kein Technik affiner Mensch..., aber ich kontrolliere doch mindestens alle 1-2 Tausend Kilometer mal eben auf die Schnelle den Ölstand...!! ?(
    Dauert max. eine halbe Minute; dabei noch simultan einen Blick auf den Kühlwasserstand, bumms aus...
    Alleine schon, um dann beruhigt sein zu können, dass soweit alles i.O. ist!
    Nun denn, jeder Jeck ist eben anders... :bang:

  • Kann schnell gehen mit zuwenig Öl. Mein nagelneuer i10 LPG verbrauchte 1 L auf 5000 km vom 5w30. Wenn 2 von 3 Litern Öl raus sind, geht die Öldrucklampe an, aber deutlich vorher fängt die Steuerkette beim Kaltstart kurz an zu rasseln...
    Mit 5w40 verbraucht er nur noch halb so viel Öl.


    Vor dem i10 fuhr ich 14 Jahre 3x Mondeo 3 TDCI, an habe ich vieles selbst repariert, aber zwischen den Inspektionen nach dem Öl zu gucken war völlig überflüssig, weil die Dinger nur einen Liter auf 40.000 km gebraucht haben.
    Mit anderen Worten: Ölstand zwischendurch kontrollieren kann wirklich nicht schaden, erst recht, wenn man Geräusche hört.

    Gruß, Spacy
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    Hyundai I10 1.0 LPG 03/2017 - 110.000 km

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