innen und aussen aufwerten

  • Aloha,
    ich möchte meinen i10 gerne ein bisschen aufwerten und das möglichst günstig. Ich habe mir nun einen Wurzeholzimitat-Schaltknauf gekauft und würde gerne noch die Blenden, die ich auf dem Foto markiert habe, in Wurzelholz-Optik machen. Dazu werde ich sie ausbauen und mit Folie bekleben.
    Sind die alle geklipst?
    Ausserdem will ich mir noch eine Mittelarmlehne in Wurzeholzoptik kaufen. Gibts für um die 15 Euro in der Bucht.


    Für aussen haben ich mir oversize Radkappen gekauft, die die Felgen um 2 Zoll größer wirken lassen. Davon gibts Fotos, sobald ich neue Radmuttern habe, die utner die Felgen passen.


    Was habt ihr so aussen und vor allem innen gemacht?


    Grüße
    Dok

  • Was du da vorhast, finde ich richtig
    Aufwerten, aber guenstig.
    Bei einem 8000€ - Auto noch weitere 1000 € reinzuhaengen, ist wirtschaftlicher Unsinn.
    Du hast dein Auto fuer wenig Geld aufgepeppt. Dann hast du selbst Freude dran und verpulverst nicht dein Geld. :super:

    Das Kaeltemittel R1234yf kommt mir nicht ins Auto. :stop:

  • hey, dok


    geh mal ins i10 Forum, da wirst du von
    A - wie Aufwerten bis
    Z - wie Zubehör


    fast alles finden, musst dich nur durchwühlen und zeit haben


    gruss BOOMER

    Bei Risiken oder Nebenwirkungen fragen sie bitte ihren Händler oder Versicherungsvertreter :D

  • Moin Jürgen,
    danke für den Zuspruch :-)
    Genau so hatte ich mir das vorgestellt - schöner machen, ohne gleich ein neues Auto dafür kaufen können.



    Moin Frank,
    wir sind doch hier im i10 Forum, oder?
    Ich hab mich da schonmal druchgewühlt, konnte aber nicht zu allem was finden. Vieles wurde mal angefangen oder theoretisch erörtert, aber weniges wurde praktisch umgesetzt, wie ich finde.


    Viele Grüße
    Kalle

  • Diese Wurzelholzimitatgeschichte finde ich nicht schlecht,das hat was.
    Ich habe bei meinem als Anfang mal ein paar Sitzbezüge rein gegeben,deren Rot gut zu dem des Autos passtallerdings verzeifle ich dabei an der Lehne der Rückbank weil ich nicht weiss,wie ich den mittleren Gurt lösen kann (hat da vielleicht schon jemand Erfahrung mit?),Das mit dem Blednen will ich auch noch machen,allerdings weiss ich noch nicht ob ebenfalls in rot oder auch in Holzoptik,gefallen würde mir beides. und vielleicht noch ein paar dezente Chromleisten aussen,mal schauen.


    Und dann eben noch die Felgengeschichte,die ich schon in einem anderen Treat angeführt habe.

  • Chromleisten möchte ich mir auch noch besorgen. Sitzbezüge hab ich auch schon geguckt, bin mir aber noch unschlüßig. Mein Auto ist weiß, deshalb wollte ich nix farbiges, weil ich dann den ganzen Innenraum so machen müsste, wenn es nicht zu bunt werden soll. Vielleicht was in Leder/Kunstleder.

  • Eher Kunstleder weil, bei richtigem wird es dann schon wieder ziemlich teuer.
    Aber das ist dann, wenn du sie in schwarz nimmst, sicher ein guter Kontrast zum weissen Auto und passt dann auch zur Holzoptik.

  • Das ist nicht erlaubt, die Radkappen müssen am Reifen anliegen. Außerdem schauts sch..ße aus.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich hatte es befürchtet... Das bedeutet, dass ich entweder eine Spurverbreiterung kaufen muss, damit die Bolzen weniger weit durch die Felge ragen oder andere Radkappen brauche...

  • So einen Unsinn habe ich lange nicht gelesen.
    Auch wenn du eine Spurverbreiterung anschraubst werden die Kappen abstehen. Die Kopflänge der Radmuttern bleibt identisch.

  • dok
    Hast du offene Muttern oder geschlossene?


    Wenn geschlossene dann kauf dir die offenen, die "verlängern" die Radbolzen nicht noch zusätzlich.


    Wenn du bereits offene hast, wäre die Sache mit der Spurverbreiterung schon ein Weg... oder einfach andere Radkappen (bei meinen Winter-Stahlfelgen hat auch erst die 3. Type gepaßt).

  • Nochmals zu Verständnis:
    Die Spurverbreiterung liegt zwischen Felge innen und den Bremsen. Die Radkappe liegt außen auf der Felge. Da hilft auch eine Spurverbreiterung nicht. Die Felgenwölbung verändert sich dadurch nicht. Lediglich hilfreich ist es, wenn die geschlossenen Radmutten zu weit aus der Felgenwölbung hervorstehen und an die Innenseite der Radkappe stossen, diese durch offene Radmuttern auszuztauschen. Du schreibst ja selber, dass erst ein 3. Satz passte. Die Wölbung der Radkappe muss groß/tief genug sein.

  • Tausche deinen i10 gegen nen VW Golf 2, du findest dann genug Experten in bezug auf Baumarkttuning, aber verunglimpfe i10 Fahrer nicht auf totale Verstandlosigkeit.

  • Ceed,
    Hast Du die Abmessungen für die Radmuttern, also Gewinde und Steigung, zufällig parat? Sehe das Problem nämlich im Winter mit anderen Radkappen auch auf mich zukommen.


    Grüße,
    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

  • Einige sollte hier mal bisschen auf ihre Wortwahl achten!
    Soviel dazu...


    Nun zurück zu meinen Kappen.
    Ich hab bereits offene Muttern. Die Distanzsscheiben für eine Spurverbreiterung liegen doch unter der Felge, das heisst, dass die Felge etwas weiter absteht und somit die Bolzen weniger lang aus der Felge stehen. Oder etwa nicht? Das würde das Problem schon beheben.
    Die Frage ist nur, ob es sich dann nicht gleich lohnt, neue Felgen zu kaufen.

  • Zitat

    Original von dok
    Die Distanzsscheiben für eine Spurverbreiterung liegen doch unter der Felge, das heisst, dass die Felge etwas weiter absteht und somit die Bolzen weniger lang aus der Felge stehen.


    Hallo,


    also ich Versuch mal den Irrtum aufzuklären, auch wenn ich mittlerweile glaube, dass das hier ein fake ist.


    Wenn Du die Radmutter angezogen hast, liegt sie ja bündig in dem Konus des Befestigungslochs an der Flege an.


    Diesen Zustand änderst Du ja nicht dadurch, dass Du durch unterlegen von Distanzscheiben die Zahl der verfügbaren Gewindegänge veringerst.


    Folgender Selbstversuch wäre möglich. Man nehme eine Felge und fixiere die Radmuttern mit doppelseitigem Klebeband in den vorgesehenen Bohrungen.
    Jetzt kann man sich beliebig weit mit dieser Felge von seinem Fahrzeug entfernen, praktisch eine imaginäre Distanzscheibe in jeder gewünschten Stärke imitieren.
    Wenn sich dabei tatsächlich der Abstand zwischen Radmutter und Felgenrand veringern würde, müsste die Radmutter ja irgendwann durch die Felge hindurch wandern.


    Eventuell gibt es auch hier was passendes:


    http://shop.etel-tuning.de/19-sonderschraubenkatalog


    Grüße,


    Wolfgang

    It`s not the speed that kills you, it`s the sudden stop!

  • Zitat

    Original von Wolfgang N.


    Wenn sich dabei tatsächlich der Abstand zwischen Radmutter und Felgenrand veringern würde, müsste die Radmutter ja irgendwann durch die Felge hindurch wandern.
    Grüße,
    Wolfgang


    Hahaha! Weils richtig ist was du schreibst!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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