Hab auch eins von ICAR Soft und bin zufrieden damit. Bisher angewendet bei BMWs, dem i10, KIA Sorento XM und Toyota Aygo (alt und neu).

Bin auch zufrieden mit dem kleinen 1,25l Motörchen, Verbrauch um die 6,2ltr/100km trotz auch Kurzstrecke, Fahrleistungen sind OK 140kmh kann man gut halten. Mit der Beschleunigung hatte ich nach dem Umstieg (eher Abstieg von >420PS) so ein paar kleinere Probleme, aber das hat sich recht schnell gelegt. Bin letztens ein paarmal einen neuen Toyota Aygo gefahren, der ist deutlich brummeliger und auch deutlich langsamer mit seinen 69PS als der i10.

Scheibenwischwasser wird des Nachts in den Werkstaetten in einem Tresor aufbewahrt - so kostbar und teuer ist diese edle Fluessigkeit. Mir wurden einmal in einer KIA Wertkstatt _nachweislich_ ca. 30 ml fuer €2,68 (netto) nachgefuellt.

Wer glaubt daran, dass die KfZ Steuer wegen der Einführung der PKW Maut auch nur um einen Cent ermässigt wird?

Die Dinger sehen ja gruselig aus - echt furchtbar.

Das begleitete Fahren, sowie das Fahren im Beisein der Eltern, hätte bei meiner damaligen Versicherung nicht die Prämie erhöht. Erst das Herabsetzen des Mindestalters hätte die Prämie (VK mit den üblichen Parametern) von ca. 450,- auf über 1400 (!) Euro erhöht. Da war nichts zu machen. Bei einer anderen Versicherung hat sich das dann auf ca. 650,- (auch VK) eingependelt.

Tja, da komm ich auch her. Jetzt wirst Du Deine Ansprueche ganz gehoerig reduzieren muessen. Ist leider so. Hyundai/KIA Stuergeraete sind wirklich unzugaenglich. Ich habs mittlerweile aufgegeben und such nur noch sporadisch rum. Wg Hardware, guck mal beim Hersteller iCarSoft. Ich bin dann letztendlich beim CR Plus in der Multimarkenaufuehrung haengen geblieben.

BB78
Aua, das wird ja immer bizarrer hier.

Zitat von Boenge

Der Letzter war dann ein Seat Leon Cupra ST 4x4 DSG. Machen wir es kurz. Grandios! Aber preislich war ich nicht bereit, auch für ein EU-Import ca. 35000 € auszugeben. Auch für einen Gebrauchten lagen wir immer noch über den Neuwagenpreis des i30. Zumal das eigentlich nur ein Zweitwagen ist und schon ein Kombi vorhanden ist.

Na ja, der spielt auch in einer ganz anderen Liga. Und vor allem erreicht der seine 300 DIN/SAE PS !

Zitat von Antikörper

Performace, Blau, Navi, Komfort, 27559,60€, 11451,50€ Anzahlung, 60 Mon. Rate 173,15€, 8132,43€ Abschlussrate

Du zahlst also 29972,93 fuer ein Auto mit einem Listenpreis von 27559,60 das sind Finazierunskosten in Hoehe von 2413,33 - heftig.
Ich hatte fuer das Auto keine 25k (natuerlich bar auf den Tisch) gezahlt und zwar "aus dem Internet".

Zitat von Daffy

Der Tuscon ist doch um einiges größer, sprich es gibt auch mehr zu kontrollieren, zu wechseln usw., die AWs werden sicherlich höher sein.

Motor is Motor - egal ob gross oder klein, einfach in den Plan gucken.

circle
Hmmm, beim i10 "ohne Gas" umfasst die Inspektion lediglich 10 AW's, ich kann mir nicht vorstellen, wieso das beim Gasbetrieb fast 4x solange dauert. Und für den Wechsel des Innenraumfilters 2 AWs zu verrechnen, ist schon eine bodenlose Frechheit, nee... eher voll peinlich! Bei mir dauert das ca. 30 Sekunden.

Wir Motorradfahrer betreiben ja auch oft Leichtbau: Kohlefaser, Titan und POM z.B. Das geht in der Tat ganz schoen ins Geld. Es gibt jedoch eine recht einfache Methode das Leistungsgewicht OHNE Einsatz von Geld zu verbessern, und zwar beim Bauch des Fahrers. Beim Mopped ist das natuerlich prozentual wirksamer/einfacher, aber je nach Bauchgroesse kann das auch beim Auto spuerbar sein.

Ein "Gaser" macht halt Sinn bei einem Auto, welches naturgemaess einen etwas hoeheren Verbrauch hat. Die meist die ich kenne, fahren BMW E34 (540i, 4,0l) und E39 (4,4l) u.vergleichbare. Die lassen sich problemlos bis 220kmh mit Gas fahren und haben dann entsprechend weniger Betriebskosten. Bei dem kleinen i10 3Zylinder ist die Differenz/Gas/Benzinverbrauch ziemlich gering. Die Kosten fuer die Technik/Wartung bleiben aber. Deswegen lohnt sich das nicht so. Abgesehen davon das es schon ne Qual ist, mit dem 1,0 3Zyl rumzugurken. Alles hat ne untere Grenze.

Man hat damals halt den Hoechststand an den Meridianen zur Einteilung der Zeitzonen genommen, das wuerde dann nicht mehr passen. Prinzipiell hast Du aber nicht unrecht, jetzt passts ja auch nicht. Auf den Schiffen der Terranischen Raumflotte im Perry Rhodan Universum gilt die Terrania Zeit (liegt in der Wueste Gobi) Wir nehmen dann ueberall UTC, dann gibts weniger Hickhack mit den Kollegen in Asien und USA. Die muessen sich allerdings ganz schoen umgewoehnen.

Ich bin eigentlich dafuer, die "Sommerzeit" beizubehalten. Der "wahre" Mittag (wenn die Sonne exakt am hoechsten steht) in Frankfurt/M beispielsweise ist derzeit ziemlich genau um 13:30 MESZ also nach "Winterzeit" oder "Normalzeit" um 12:30. Da wir uns heute nicht mehr nach der Sonne richten sondern Uhren haben, sollte man den Tag eher in gleichmaessige Hell-/Dunkelperioden einteilen. Und da passt die "Sommerzeit" einfach besser.

maik: Ich fahre auch noch einen Kia Sorento XM Mj 2011, der duerfte in vielen Teilen mit Deinem SantaFe identisch sein. Das "Klackern" beim Sorento XM/XMA kommt von einer werksseitigen Unterlegscheibe unter der Radnabe aus Plastik (!) welche bei Bedarf durch eine aus Metall ersetzt wird. Hierzu gibt es ein Mitteilungsblatt mit der alten und neuen Teilenummer. Die Scheibe kostet bei KIA 2,50 Euro und bei Hyundai 5 oder 6,- Euro, das soll einer verstehen, die Teilenummern sind uebrigens identisch. Das Klackern beim wechseln von D nach R und zurueck wurde schon bei so einigen Sorento Besitzern zum Anlass genommen, mehr oder weniger wahllos Teile an der Vorderachse (zumeist Traggelenke) zu tauschen, oft auf Garantie. Meiner ist fast 8 Jahre alt ich habe keine Garantie mehr und mir wurde bei der Bestellung des Teils bei einem grossen KIA Dealer mit dramatischen Gesichtsausdruck mitgeteilt, ich braeuchte neue Antriebswellen, Kostenpunkt ca. 1700,- brutto. Tja, dumm nur das ich die kurz zuvor im Rahmen anderer Arbeiten einer genauen Revision unterzogen hatte. Aber das gehoert eher in den "Werkstatt-Inkompetenz-Thread"....

Bei mir piepst nix

Hey Fred,

COOL ! Ach was bin ich neidisch

Ich bin auch ein grosser Fan von den "Stromern" Im Moment hab ich allerdings einen noch recht neuen i10 (IA) den ich vor knapp 3 Jahren guenstig gekauft hab weil ich ein Ersatz Auto benoetigte und einen etwas ueber 7 jahre alten KIA Sorento der noch Tipp-Topp in Schuss ist. Da waers echt nich sinnvoll eins davon verkaufen weil ich ab und an nochmal laengere Strecken fahren muss. Ich hab schon hin und wieder an einen kleinen Elektro Smart gedacht die sind teilweise recht guenstig gebraucht zu bekommen. Und dann hoffe ich noch dieses Jahr meine PV Anlage fertig zu bekommen, ich such noch jemand der mir Module aufs Dach baut - ich bin nicht so der Kletterer

Allzeit gute Fahrt mit Deinem Ioniq.