Ich meine das es hier schon des Öfteren diskutiert wurde, aber weiß inzwischen jemand, evtl.. durch Selbstversuch, Test am Fahrzeug usw., zuverlässig welche kleinstmögliche Felgengröße auf den Turbo montiert werden kann, also über die Bremsanlage passt usw.?

Ich liebäugle immer noch damit mir ein Notrad oder halt die kleinstmögliche passende Stahlfelge mit Bereifung als Reserverad in die Reserveradmulde zu legen und möchte mir da natürlich nichts falsches bestellen.

Wäre halt schön, wenn jemand da schon einen Selbstversuch hinter sich hat und absolut sicher weiß was da ohne Probleme passt und als Reserverad verwendet werden kann.

Mein letzter Platten ist zwar auch schon recht lange her, aber 2-3 waren es schon, bei denen ich froh war ein Reserverad dabei zu haben und bei Fahrten wie etwa zum Flughafen zwecks Urlaubsantritt usw., habe ich immer wieder im Hinterkopf nur dieses Tirefit durch die Gegend zu fahren.....

Ja und mir gruselt schon davor, dass ich da bald hin muss

Fast wie Zahnarzt

Google evtl. mal nach Matrix Nockenwellensensor, wenn Du dann weißt wie das Teil in etwa aussieht, sollte es am Zylinderkopf evtl. zu identifizieren sein.

Ansonsten aber lieber jemand gucken lassen der sich sicher ist was er da wechselt............

Ölwechsel sollte doch aber ab ca. 30€ zu bekommen sein und mit etwas Recherche doch wohl auch möglich den Sensor selbst einzubauen, dann ist doch alles schon nicht mehr ganz so wild.....................

Bei VW kam für uns als Barzahler wohl alles zusammen, Beetle 30% unter Liste, guter Kurs für den Getz, gekauft und der Getz ist seit Abschluss sogar noch 6 Monate älter geworden.

Ich war zwar verwundert, aber positiv überrascht, weil mein i30 Turbo es nicht hatte

OK, hatte für meinen Mazda 5 6400€ bekommen und er stand dann für 9900€ beim Händler. Bewegte sich damit ja wohl absolut im Rahmen und man weiß ja auch noch nicht für welchen Kurs er letztendlich vom Hof gin, was der Händler investiert hat usw.

3600€ für einen 2011er hörte sich für mich nur recht wenig an, weil meine Tochter für ihren 2007er Getz auf Schlag 3.000€ als Inzahlungnahme Preis bekommen hat, für einen neuen Beetle....

Das weiß wohl jeder, aber es hat auch gewaltige Vorteile. Die Akkus sind sehr viel teurer als herkömmliche und sie müssen nach dem Tausch häufig auch durch die Werkstatt wieder auf das Fahrzeug programmiert werden usw.

Wen interessiert es da noch, dass die Technik grundsätzlich nichts nützt

jacky
Für welchen Kurs hättest Du Dir so etwas auf den Hof gestellt, bzw. letztendlich verkauft?

Chriz
Erzähl bitte trotzdem mal kurz was zum Mazda, genau so einer sollte es nämlich bei mir auch erst werden... Wie alt, km, Probleme, Wertverlust usw. Ja, ich bin recht neugierig

Sind die Teile denn eigentlich echt mit Prüfzeichen und zugelassen oder ist das nur so ein gefaktes Prüfzeichen?

Och, ich kenne so viele VW Fahrer, deren Autos absolut zuverlässig und über Jahre ohne jegliche Mängel ihren Dienst verrichten, die können schon Autos bauen... Noch dazu mit erfreulich niedrigen Ersatzteilpreisen im Zubehörmarkt und einer riesigen Auswahl an Gebrauchtteilen usw. Hat alles seine guten und schlechten Seiten.

Ich persönlich habe übrigens noch nie ein Produkt aus dem Hause VW gefahren, möchte aber auch nie solche Ersatzteilpreise zahlen müssen wie sie hier im Forum für Fahrzeuge unserer Hausmarke aufgerufen werden, denn da ist einiges ja schon mehr als dreist

Hättest Dir mal keinen Diesel kaufen sollen, dann könnte auch der DPF nicht verstopfen oder keine Klima, dann könnte die nie streiken oder oder oder oder

Im letzten Sommer gab es wohl eine Serie in der Farbe, meiner ist ein "deutscher" Neuwagen ohne Tageszulassung von einem recht großen Hyundaihändler aus Hamburg, evtl. hat der sich da eine Spezialserie auflegen lassen, weil er so viele verkauft hat!?

Ich hätte ihn auch in schwarz, Jet Black oder weiß bekommen können.

i30 Turbo in cool red mit ALLES!

Extra mit ALLES, weil mit ALLES richtig geil ist

Wenn es um Anfälligkeit gehen würde, dann hätte man wohl beim Golf 2 bleiben sollen, mein Vater meint sogar beim Käfer 1

G-maRtin
Nein, unten, da wo die Klappe beim Schließen recht nahe an die Schürze kommt. Eigentlich genau der Bereich wo man so einen Laderaumkantenschutz hinkleben soll/kann. Der würde ja erst recht nicht passen....

Sind so 2 Schleifstellen rechts und links.

G-maRtin
Wurde hier irgendwo schon mal drüber berichtet und jetzt nach einem Jahr tritt es auch bei meinem auf. Sind so zwei ca. 1cm lange Kontaktpunkte wo die Heckklappe berührt, schleift..

Foto hier einstellen, ich

J-2 Coupe
Dachte es ist evtl. Turbo speziell wegen der anderen Heckschürze....

Ich habe bei meinem Turbo jetzt auch diese zwei Stellen, an denen die Heckklappe an der Heckschürze anschlägt

Ob es da seitens der Werkstatt überhaupt eine Maßnahme geben kann die Abhilfe schafft, ohne das am Ende alles sogar noch Verschlimmbessert ist?

Werde mich nächste Woche mal für Ende August zum 1. Service anmelden und das Ansprechen, dann werde ich mir im Rahmen des Service gleich noch ein Software- und Kartenupdate für das Navi wünschen, mal sehen ob das nicht schon zu viele Wünsche auf einmal sein werden

So, wir haben das Problem mit der Smartphonekopplung jetzt beim I 10 meiner Frau auch.

Mit ihrem alten Handy, einem Samsung S4 Mini, funktionierten alles tadellos, aber jetzt mit dem neuen Samsung A5 2016 kann sie auch nicht mehr per Sprachbefahl auf das Telefonbuch zugreifen, bzw. per Sprachbefehl direkt einen Anruf tätigen?

Haben das Telefonbuch des Handys jetzt mehrfach neu eigelesen, gelöscht usw., aber der direkte Zugriff will nicht klappen. Simme sagt immer kann nicht gefunden werden oder so ähnlich. Dachte eigentlich, dass wir einen Fehler machen, bzw. uns zu dumm anstellen, bis ich jetzt über diesen Thread gstolpert bin……………

Könnte es inzwischen eine Lösung dafür geben? I 10 ist EZ. 01.2015.

Das bewegt sich dann durchaus im grünen Bereich, denke ich, den Wertverlust auf den Listenpreis darf man ja nicht rechnen und der Kaufpreis des Tucson wird ja, wie eigentlich immer bei Hyundai, auch voll in Ordnung sein.

Winterräder musstest Du Dir für Deinen Turbo noch keine anschaffen?