Ab in die Werkstatt und reklamieren.
Danke, nachdem ich erneut in der Werkstatt war und schnell klar war: Mit der Reparatur kann es wohl absolut nichts zu tun haben. 
Dann wurde ich gefragt, ob ich wisse, wie Auto Hold funktioniere, gefolgt von leichtem Pulsanstieg bei mir, aber soweit so gut. Nach kurzem Austausch wurde im Hektik-Schnellverfahren die Bremsanlage neu konfiguriert. Brachte keinen direkten Erfolg und man sagte mir, ich solle ein paar Tage fahren. Es könne sein, dass das Steuergerät es erst nach etwas fahren erkennt. Trotz jeglicher Skepsis und ich keinerlei logischen Zusammenhang feststellen konnte, entschied ich mich, dem Rat dennoch zu folgen. Da ich sowieso auf Dienstreise musste, passte das auch gut zusammen. Naja, jedenfalls stand das Auto 3 Tage im Parkhaus während ich im Ausland war. Kam spät abends zurück... und.. Batterie leer 
Habe dann jetzt alles selbst durchgemessen, Ruhestrom überwacht, jede Sicherung überprüft und..
Wer es bis hier geschafft hat, wird mit der Lösung belohnt: Das Gegenstück des Motorhaubenschließkontakts wurde bei der Reparatur entfernt. Dadurch wurde ein hoher Ruhestrom produziert (Steuergerät kam quasi nie zur Ruhe), der die Batterie leergesaugt hat. Gleichzeitig ist auch der Schließkontakt der Motorhaube eine der vielen Voraussetzungen, dass Auto Hold funktioniert...
Vielen Dank für den Link zu den Schaltplänen, das hat sehr geholfen!
Da muss man erst einmal drauf kommen. Was sagt denn die Werkstatt dazu?
Warte mal, wenn das Gegenstück des Schließkontakts fehlt, hätte dann nicht eine permanent offene Motorhaube angezeigt werden müssen oder wie spielt das hier zusammen?
Ja, kam mir auch erst merkwürdig vor. Tatsächlich tricky. Per se hat mein Hyundai keine Anzeige, ob Motorhaube offen oder geschlossen ist, zumindest nicht im Display.. Offensichtlich auch nicht relevant für die Alarmanlage, sonst wäre es mir ja aufgefallen ist wahrscheinlich ausstattungsabhängig, da auch Auto Hold optional.
Erstmal Schuld von sich gewiesen, dann kam doch noch die Einsicht. Wie dem auch sei, gute Leute sind schwer zu finden. Trifft auf jede Branche und Bereich zu.
Ja, gute Werkstätten werden immer seltener. Mir graust schon vor dem Tag, da meine Freie um die Ecke zu macht. Wenn der Chef in Rente geht, ist Sense.
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