Servus.
Es wäre vielleicht hilfreich, zu wissen um welche Art der Programmierung es sich handelt.
Bekanntermaßen geht bei Hyundai nicht so viel in Sachen "Codierung", wie man es von manchen anderen Herstellern kennt.
Gruß
Der N startet wirklich im Normalmodus, nicht auf Eco?
Ist beim Tucson NX4 anders, der startet immer auf Eco, eben wegen Abgas oder Verbrauch. Wobei ich den im Normalmodus sparsamer fahren kann als auf Eco, warum auch immer.
Ja, der N startet im Normal-Modus, leider. Ich schalte dann immer auf Sport. Das ist schon fast zum Start Ritual geworden, Startknopf > Start-Stop > REV> linke N-Taste (dort habe ich den Wechsel der Modi drauf eingestellt) und im Winter Lenk- und Sitzheizung.
Ist schon "lästig", aber man gewöhnt sich dran.
Gruß Olli.
Ja, so eine Vorstart-Checkliste (Anschnallen>Motor starten>Start-Stopp aus>Autohold an>Normalmodus>Spurhalteassi aus) habe ich beim Tucson auch entwickelt.
Start-Stop könnte man wohl beim Tucson relativ einfach mit einem Modul, welches sich den letzten Modus merkt, lösen. Hat auch schon jemand hier im Forum beschrieben.
Allerdings muss man direkt an den Taster ran. Ob sowas auch für die Fahrmodi existiert, weiß ich nicht, und wie es beim N aussieht gleich gar nicht.
Glaube nicht, dass du jemanden finden wirst, der dir sowas programmieren kann. Denn es ist nicht per "Tester anschließen und Regler umlegen" erledigt.
Dazu muß ich allerdings anmerken, dass grundsätzlich alles möglich und machbar ist. Ich habe im Zuge meiner Umbauten einige Sachen (FL-Teile in meinem vFL) nach meinen Wünschen umprogrammieren lassen, der Aufwand ist aber gewaltig, der Quellcode muss umgeschrieben werden usw...
Es gibt doch Module für ein ähnliches Problem: Start/Stop Deaktivierung, bzw speichern der letzten Einstellung. Evtl. lässt es sich für dein Problem ebenfalls verwenden?
Gruß
Klar man kann alles machen, aber das ist ein KFZ und kein Flugzeug, wo ich gezwungen bin oder werde, eine Checkliste abzuarbeiten.
Mir war klar, dass hier nicht mal eben ein (VCDS oder wie das Pendant bei Hyundai heißt) genügt. Deshalb meine Frage an das Schwarmwissen. Im Netz ist nichts zu finden, selbst in den englischen und australischen Foren bekommt man keine Infos (und die sind
aktiver was den i20 N betrifft als hier Festland Europa).
Ich werde jetzt die Vertreiber von Pedalboxen abklappern, evtl. ist da ein Programmierer zu finden, der sich der Sache wenigstens gedankenmäßig annehmen mag.
Keine Ahnung wie fit du selber in Sachen "programmieren" bist, eine Lösung wäre sicherlich ein universelles Modul, muss dann "lediglich" für deine Zwecke programmiert werden.
Ich habe ein Canny Duo bei mir verbaut, läuft seit über 3 Jahren völlig problemlos. Verwende das Teil bei mir im Can-Bus, um Signale in Echtzeit zu filtern/ersetzen.
Damit lässt sich alles erdenkliches umsetzen, da er massig analoge/digitale Kanäle hat, die man beliebig mischen und adressieren kann.
Programmierung ist auch recht simpel gestaltet dank grafischer Oberfläche.
Was geht denn da mit diesem Modul so anzustellen?
Theoretisch alles was du dir vorstellen kannst.
Da es universell und frei programmierbar ist, unterstützt Can/Lin-Bus, PWM/Analog Signale...
Man gibt selber vor was bei Aktion "XY" passieren soll...
Als Beispiel : beim anlegen des Rückwärtsganges spiegel absenken (Bordsteinautomatik), kannst dir automatische schließung des Daches beim Regen realisieren, oder die DPF Reinigung anzeigen lassen.
Oder durch eigens festgelegte "geheime" tastenkombi (zbs. 3x hintereinander scheibenheizung drücken) TFL deaktivieren und ähnliche Spielereien.
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