Steht nix von JBL drin, deswegen gehe ich vom Standard aus.

Original i30 war wirklich gruselig, das musste nahezu sofort raus 😅.

Als Firmenwagen habe ich nen KIA Ceed Kombi von 2024, Standard-Sound, aber der ist echt gut. Wer sich für guten Klang interessiert und dafür was so möglich ist in Sachen Um- und Ausbau, dem empfehle ich die Veranstaltungen der AYA und EMMA.

Hast du einen genauen Link zu der Hyundai Seite wo man solche Aktionen checken kann. Seit einiger Zeit finde ich mich auf der Seite nicht mehr zurecht 😵‍💫

Zumindest nicht wenn es um solch ein Thena wie Rückruf oder Serviceaktionen geht.

Schau mal auf eBay nach deinem Typ Radio. Da ist meist ein Bild dabei worauf du zumindest schonmsl erkennen kannst ob es physisch passt. Die Belegung selbst ist ja nur 1:1 durchgeschleift (von den LS abgesehen). Müsste also passen. Wenn du den Umbau vorhast, überleg mal ob du nicht gleich ein aktives Frontsystem baust. Macht mit nem DSP auf jeden Fall Sinn und hört sich um Längen besser an.

Wenn vorher nur eine Stabantenne mit FM Funktion verbaut war, dann ist auch nur der Kabelbaum für FM verbaut. Und da ist definitiv ein anderer Stecker dran als an der Haifischantenne. Von Haifisch auf Haifisch wird es schon einfacher, da hat Hyundai unter den Modellen tatsächlich oft die selben Stecker.

Du musst nur nachschauen was du hast und dann schaust du in der Bucht bei anderen Hyundaimodellen wie zB. Kona oder Ioniq etc. Meistens sind es so graue 3-polige Stecker mit FM, DAB+ und GPS.

Ah schade, die „Hauptverbinder“ sind komplett anders, ärgerlich. Bei einigen Chinaradios liegen Adapter bei, die aber oft per löten angepasst werden müssen. Manchmal benötigst dann auch ein separates Bauteil, damit die Lenkradtasten funktionieren. Die GPS-Antennen sind recht günstig und können unter das Dashboard montiert werden. Die kosten so um die 15 €. Mikro könntest du das alte nutzen, aber auch nur mit Lötarbeiten (oder Wagoklemmen).

Die Radios von der Schwestermarke haben ja ne andere Form und Software. Hast du mal versucht, ob das Geräusch auch da ist, wenn du den Antennenstecker (eckig) NICHT angeschlossen hast?

Ich kenne den Fall, dass die Antenne defekt war und dann im Inneren des Radios ein ganz leises Fiepen zu hören war.

Das ist echt das ganz kleine. Ich schau mal das ich mein gebrauchtes teste. Es ist die Variante mit BT und dem größeren Touchscreen, ohne diese Tasten unter dem Bildschirm.

Das Bild hab ich fix mal aus dem Netz.

Welches Radio genau hast du,gibt da verschiedene „kleine“.

Hab zu Hause zwei Varianten derer stehen.

So ein fiepen könnte ein defekter Kondensator oder Spule sein aber die Lautstärke würde sich dann nicht ändern.

Bei den „kleinen“ Radios sollten die Stecker in dem Zeitraum identisch sein.

Was passiert wenn du den Fader ganz nach vorne stellst, ist das Geräusch dann immernoch hinten links zu hören?

Das Radio hat auch 2 „Aus-Zustände“. Zustand 1 ist Display aus, Zustand 2 ist komplett aus.

Zündung aus = Display aus aber der CANBUS hält das Radio noch wach. Wenn du kurz darauf wieder startest, ist das Radio nahezu sofort wieder einsatzbereit.

Wenn der CAN Bus schläft, geht das Radio auch aus. Wenn durch nen Fehler der Bus wach bleibt, bleibt auch die Endstufe im Radio an und könnte die Batterie leeren. War bei mir mal der Fall. Radio hielt den Bus wach, der hielt das Radio wach, das hielt den DSP wach = Batterie leer.

Andere Möglichkeit, ein Vorbesitzer hat zB. ne DashCam verbaut oder irgendwas anderes, was nur halb wieder ausgebaut wurde, und nun verbraucht das im Verborgenen Strom.

Muss so ne Batterie dann eigentlich angelernt werden? Ne Aftermarket Batterie bekommt man ja von zB. Varta für etwa 150 €. Ich hatte mich aber auch fürs Original entschieden, weil ich irgendwie noch im Hinterkopf hatte, sie muss ja angelernt werden.

Meine (Baujahr2019) war dieses Jahr auch fällig, noch 30% Kapazität. Lief bis zur Inspektion auch problemlos. Einmal war sie durch nen nicht schlafengegangenen CAN Bus tiefentladen. Jetzt mit der neuen Batterie merke ich aber den Unterschied zB. beim Start/Stop, Motor startet viel schneller.

Ich in dem Fall nicht. Habe meine HT in den Spiegeldreiecken der Türen. Deren Ausrichtung ist: HT rechts zeigt auf den Fahrer(Kopf) und der HT links auf den Beifahrer(Kopf). Wenn das Set passiv verbaut wird, musst du einfach mal probehören. Der gröbste Fehler kann sein, dass dich die HT zu sehr anbrüllen. Dafür sollte in der Weiche ein Schalter sein, um ihn so 2dB leiser zu machen. Richtig cool wird es dann, wenn du alles aktiv ansteuerst, dann kannst alles feinstens einstellen/einmessen (lassen).

Man kann auch mit etwas basteln eine Original Sharkfin Antenne montieren. In der Bucht gibt es relativ günstige von Hyundai und KIA, der Typ ist für viele Modelle gleich.

Einziges Manko ist, dass der originale Steckverbinder nicht funktioniert. Die Sharkfin haben meist drei farbige Adern, GPS, DAB und FM. Schwarz ist das FM Kabel. Die Kabel sind jeweils Coax, heißt sie haben einen Innenleiter und ein Mantelgeflecht. Das Kabel vom Radio kommend ist genauso aufgebaut. Hier kommt das basteln ins Spiel, die Kabel abisolieren, etwas Schrumpfschlauch benutzen, um aus dem Mantelgeflecht eine Einzelader zu machen und mit Wago-Klemmen verbinden. Es gibt auch GT13 Steckverbinder zu kaufen, aber das Crimpwerkzeug ist super teuer.

Die Funktionalität ist hervorragend. Noch n kleiner Tipp: wenn die erworbene Antenne Kratzer hat, kann man sie folieren lassen.

Klingt nach Ausrücklager. Habe ich auch schon seit einigen tausend Kilometern. Seltsam, dass es bei meinem alten Auto auch schon war. Liegt also an meiner Fahrweise würde ich schlussfolgern. Meine Kupplung stinkt noch dazu, wenn ich am Berg anfahre, selbst bei moderater Drehzahl.

Ich kann auf jeden Fall ein System mit DSP Verstärker empfehlen, um das Maximum rauszuholen.

Als Sub hab ich dort noch einen alten Axton Bassreflex Woofer dran, aber ich denke über einen flachen von Gladen nach, vielleicht einen RXC 10 Slim. Es gibt den auch als aktive Variante, da brauchst du keinen extra Verstärker sondern musst nur Stromkabel und die Signale der Frontlautsprecher dorthin legen.

Sind bei dieser Art der Spiegelung nicht Ton und Bild asynchron?

Ich würde empfehlen das Handy per Kabel zu spiegeln und das Gerät selbst per Handyhalterung zu fixieren. Damit ist Bild und Ton synchron und du nutzt das bessere Display des Handys.

Ich glaube, das kannst du an der Variante des i30 PD erkennen. In der 2019 Variante, also VorFacelift (VFL), sollte es das von mir beschriebene Gerät sein. Beim Facelift sind es dann die Geräte mit der Endung „RET“ am Ende der Typenbezeichnung. Äußerlich sind sie sehr gleich.

Es gibt noch eine dritte Variante, aber diese unterscheidet sich dann auch im Aussehen. Die hat nur noch einen Drehregler in der Mitte.

Das Gerät (RET) funktioniert grundsätzlich auch, hat über Umwege sogar Wireless CarPlay und Android Auto, aber eben die Einschränkung, dass es nicht sicher automatisch beim Verlassen des Fahrzeugs ausgeht.

Kommt auf die Typenbezeichnung an. Aber generell ist es Plug and Play (mit einer kleinen Einschränkung). Es gibt das große Radio in sehr verschiedenen Ausführungen. Ich fahre das 2019er Modell und habe festgestellt, dass das Radio mit der Endung „RET“ nicht kompatibel ist, weil es nicht ausschaltet, wenn die Tür aufgeht und eines Morgens musste ich den ADAC rufen, weil die Batterie leer war.

Kurze Antwort ist: Ja, aber du musst den richtigen Typ Radio zum Auto haben.

Der Typ 96160-G4210 ist in meinem Fall der richtige gewesen, keine Navigation, kein DAB+, aber dafür der große Touchbildschirm und CarPlay/Android Auto. ABER um CarPlay und Android Auto nutzen zu können, benötigst du ein besonderes Kabel und einen neuen USB-Anschluss mit der Bezeichnung 96120-G4250. Das Kabel hat die Nr. 96595-D9000 (KIA).

Leider gibt es für den Typ Radio keine Updates, aber es funktioniert tadellos.

Normal. Die sind nur als Rearfill da. Ist auch gar nicht schlimm, weil gute (Stereo) Musik kommt ja von vorn.