Hallo,

auch meine Batterie hat nach nur 3 Jahren schlapp gemacht. Hat inzwischen jemand eine gute Batterie gefunden, die geeignet ist für folgendes Fahrzeug: i20 BC3 Schrägheck, Bj. 2021, T-GDI 1.0, 101 PS, Benziner, Schlüsselnr.: 5984 ABN?

Weder im Internet, noch über meine freie Werkstatt wurde ich fündig. Mein Hyundaihändler verlangt 650 € incl. Einbau.

Das sehe ich nicht ein für eine Batterie, bei der nach nur einem Jahr die Start-Stop und nach drei Jahren die ganze Batterie schlapp macht.

Trotz 2-Jahres Garantie auf die Batterie hat man nach einem Jahr keine Kulanz gezeigt und mir nur unzählige Möglichkeiten aufgezählt, die auf Eigenverschulden hindeuten könnten (absurd - fahre 15000 km im Jahr, viel Autobahn, habe die Lüftung kaum an und auch sonst keine übermäßigen Stromverbraucher).

650 für die 48V Batterie ?

https://www.topersatzteile.de/…2264-1-0-t-gdi-hybrid-48v

Bzw welche Batterie soll defekt sein?

Der hat kein 48V-System! Daher einfach mal die Batterie ausmessen, siehe Beitrag #3...

Stimmt, nur 12 V, leider bleibt die Suche erfolglos.

Die wichtigsten Daten:

- Start Stop Batterie

- Schlüsselnr. 5984 ABN (i20, Bj 2021, T-GDI, 101 PS )

- Maße 240 x170 x 190)

- 60 Ah

- (möglichst eine Qualitätsbatterie)

immer nur "passt nicht für ihr Fahrzeug"

Niemand hier mit gleichem Fahrzeug, der schon einmal eine neue vernünftige Batterie gekauft hat (bitte nicht die "Hyundai Qualität")?

Varta D24

Exide EK600

Bosch S4 005

Exide EL600

Varta D43

Varta N60

...

Zitat von thomyhh80

Stimmt, nur 12 V, leider bleibt die Suche erfolglos.

Das ist doch totaler Quatsch, gibt sooo viele Batterien, die du verwenden kannst. Ist doch eine Standard-Batterie.

650 Euro für eine Batterie von Hyundai ist aber mit lebenslanger Garantie, oder wie? Das ist ja mal mehr als Wucher.

Naja, 650€ für eine 12V Starterbatterie kann man nur als Kundenabwehrangebot bezeichnen. Diese Werkstatt scheint satt zu sein und keine Kunden zu brauchen. Falls Anschlussmöglichkeit am Abstellplatz besteht, würde ich trotz allem in ein Ladegerät investieren und regelmäßig laden, das kann nur gut sein.

Vielen Dank, besonders an Ceed.

Die Varta N60 (Start-Stop Batterie) finde ich sehr interessant. Bei Varta ist dort allerdings mein Fahrzeug als Hybrid Variante angegeben, sonst passen die Werte und Maße. Ich muss mich mal schlau machen, ob ich sie trotzdem nehmen kann.

Jetzt habe ich jedenfalls schon einmal ein paar zur Auswahl, bei denen die Werte stimmen.

Nimm die D24, den höheren Kaltstartstrom der N60 wirst wohl nie brauchen. Wenn ich mich recht entsinne, verrichtet die D24 auch in meinem Ceed JD klaglos ihren Dienst.

Habe die Varta (Foto) eingebaut und Start,Stop System funktioniert auch.

Fahre den BC3 ohne 48V