Genau wie auf den Bildern.

Und was für eine Fummellei... Ungeübte brauchen für beide Seiten tauschen ca. 1h. Wäre zu einfach, nur die beiden Schrauben zu lösen und nach vorn rausziehen;)

Wie soll was Bremsen, wenn man gar nicht fährt?

Oder mal auf 3bar aufblasen.

Inkl. Arbeit 900 €, bekommt man als OEM aber viel günstiger. Rausdrehen ist je nach Laufleistung lustig, bei mir musste ein neues Gewinde eingeschweisst werden.

Habe meine Scheiben hinten und vorn über ebay vermitteln und tauschen lassen. Hatte da inkl. Brembo und Einbau 380 € statt 750 € gezahlt. Aber der Service ist leider nicht mehr verfügbar.

Was haben Bremsscheiben mit der Herstellergarantie zu tun?

Ein neues gebrauchtes gibt es natürlich für 570 €.

Jährlich? Glaube kaum. Aber alle 4 Jahre bei anderen Modellen.

Am besten misst man vorher was defekt ist.

Relais? Sowas soll es geben, sicher ;)? Würde eher auf Lenkstockschalter tippen.

A5 ist eher schlechter, würde immer bei A3 bleiben.

Dann wurde die Ursache nicht behoben.

Wenn die Anlage 90 min ok läuft, wird es kaum was mit dem Kühlmittel zu tun haben. Vor allem wenn die Heizung auch nicht richtig funktioniert.

In den Scheinwerfer gehört sicher keines dieser Kissen rein. Da hat einer einfach was rein gepackt, weil die Scheinwerfer beschlagen haben und somit undicht sind .

Hast du das Auto vom Händler? Wenn ja hast du 1 Jahr Gewährleistung ab Kauf.

Wie kommt man darauf, vom Kleinwagen Felgen für seinen SUV zu kaufen? Braucht der nicht auch min. 19 Zoll? Traglast würde ich auch meinen da es schwer wird bzw andere ET…

Würde meinen da brauchste auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Er hat keine Nuss, wie soll man die also dann drüber stecken ?! Deswegen fragt er ja nach der SW.

Wie soll das gehen wenn man keine hat ;)?

Das ventil wäre am naheliegensten.

Bei einen Turboschaden muss ja die ursache gefunden werden, und das machen leider nicht viele.

Aber das das ventil für ein tuebo Defekt zuständig ist eher nicht. Was wurde gesagt woran der turbo gestorben ist ? Zuwenig öl ?das hätte dir ja aber auffallen müssen

Fährst du mit start stop ofer machste das aus ?

Im Aral Ultimate Diesel ist ja auch HVO drin. Ohne Freigabe kann man da gern mischen.

Im Winter mit Streusalz gabs noch ab und zu festgerostete Bremsbeläge an der Scheibe. Aber nun (ohne das ganze Salz) habe ich trotz längerer Standzeiten mit dem Wagen von >7 Tagen kein Festbacken/Festrosten der Beläge gehabt, trotz ordentlich Regen. Wenn man los fährt, hört man es auch nicht mehr so doll Schleifen wie vorher.

Zitat von Ferdi92

... da 0W30 eine bessere Fließgeschwindigkeit hat als ein 5W30....

Ich denke alles klar. Sonst würden doch alle 0w30 nehmen .